Станция метро «Шоссе Энтузиастов» (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Abramtsevo / Москва
 невидимый объект, станция метрополитена, объект гражданской обороны, подземное сооружение, строение 1979 года
Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена.
Открыта 30 декабря 1979 г. в составе участка «Марксистская» — «Новогиреево».
Код станции: 081.
Названа по одноимённому шоссе.

У станции один подземный вестибюль, соединённый с центральным залом станции при помощи трёхниточного эскалатора. Вестибюль соединён с подземным переходом имеет выход на ул. Плеханова, Электродную ул. и шоссе Энтузиастов.

Пилонная трёхсводчатая станция глубокого (53 м) заложения. На станции 8 пар пилонов.
Архитекторы Ю. В. Вдовин и В. А. Черемин.
Инженеры-конструкторы Е. С. Барский, И. Л. Жуков, Ю. З. Муромцев и Э. Чернякова.

Массивные пилоны станции облицованы уфалейским мрамором различных оттенков, их цвет меняется по длине станции от глухой стены в торце до выхода в город от светло-жёлтого до тёмно-серого. Цоколи пилонов отделаны красным гранитом. Литые художественные вставки на стенах посвящены революционной тематике. В западном торце центрального зала размещена скульптурная композиция «Пламя свободы» (автор А.Н. Кузнецов). На ней изображены разрывающие цепи каменные руки, которые проламывают мраморную облицовку. Рядом — сброшенный герб Российской империи и царская корона. Издалека кажется, что стена и вправду проломлена. На путевых стенах находятся композиции на светлом металле. Они изображают хронологию революции (расположение композиций от входа к тупику): горящая усадьба с направленными на неё вилами, Сенатская площадь, Медный всадник, штыки, сабля, падающая треуголка, комната с видом на Петропавловскую крепость. Завершает ряд изображение винтовок на фоне красного флага. Путевые стены облицованы красным и светлым гранитом, а пол станции выложен серым и красным мрамором. Светильники в центральном зале и над платформами скрыты за широким карнизом над арками пилонов.

За станцией, в сторону от центра города, расположен оборотный тупик, оборудованный пунктом технического обслуживания. Он предназначен для технического осмотра, обслуживания, оборота в экстренных случаях и ночного отстоя составов.

В проекте станция носила название «Владимирский посёлок».
В 1991-92 гг. предлагалось переименовать станцию во «Владимирку».

Предыдущая станция на линии «Авиамоторная» [wikimapia.org/117253].
Следующая станция на линии «Перово» [wikimapia.org/118567].

Информация о станции:
news.metro.ru/f85.html
metro.ru/stations/kalininskaya/shosse_entuziastov
www.metrowalks.com/ru/moscow/kalininskaya/shosse-entuzi...
www.nashtransport.ru/russia/moscow/metro/lines/line_8/s...
dzen.ru/a/YNcBbPR8mhLXlwc_

Видеообзор станции:

www.youtube.com/watch?v=sqVnpIe4mMg

www.youtube.com/watch?v=dlJeaVQKIZs

www.youtube.com/watch?v=mrFR7dy67xU

www.youtube.com/watch?v=nbwYDk1Fthk

www.youtube.com/watch?v=D1e6RneOVo4

www.youtube.com/watch?v=vofZnLEvjnY
Фото ©russos.livejournal.com и ©metro.ru
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Шоссе_Энтузиастов_(станция_метро)
Ближайшие города:
Координаты:   55°45'28"N   37°45'0"E

Комментарии

  • Первоначально ШЭ хотели назвать владимирской, а за ней сначала построить Плехановскую, а уже затем Перово. Информация с МайМетро.ру
  • Второй туннель, идущий в якобы в Балашиху заканчивается тупиком. А станция "Плехановская" как её тут назвали, была бы кстати на пер. Плеханова, Зел. проспекта и Перовской ул. Но, как мне кажется, туннели расположены далековато от этого места.
  • да, ШЭ находится под углом, далее ССВ, правая кривая, небльшой прямой участок, левая кривая и подъём. На прямом участке, судя по всему, должна была быть построена станция. Предположительно паралельно ул. Плеханова.
  • Вот здесь всё видно в мельчайших подробностях: http://kartametro.info/karta/default.aspx?hl=RU&t=k&ms=shosse%20Entuziastov
  • эти линии, что показано на карте, имеют лишь общее предствление о том под какими улицами находится перегон. А что касаемо данного перегона, тк это вообще бред. Уж поврьте человеку, отработавшему н Калининской линии 20 лет.
  • сегодня обратил внимание... станция лишилась выхода в сторону центра по чётной стороне ШЭ.... стену залили бетоном... скорее всего скоро закроют выход в сторону области по чётной стороне ШЭ тоже... остановки общественного транспорта скорее всего перенесут метров на 50 ближе к озеру там начали уже возводить фонарные столбы и тротуары
  • Ужасный запах с завода графитэл, не только стоит на поверхности, но и проникает на станцию периодически.
  • Поменяли светящуюся красную букву М (логотип метрополитена) на дорожный знак подземного перехода на всех входах в метро, кроме входа со стороны пруда.
  • Предполагается соединение переходом со станцией Владимирская (Лефортово) МКЖД
  • С красная буква М было лучше
  • В октябре перекрыли и зарыли ещё один выход их подземного перехода.. .. к остановкам автобусов и тролейбусов в область
  • Очень тут длинный переход на МЦК.
  • Второй бы выход тут не помешал. Как раз к МЦК
  • Показать все комментарии
  •  31 км
  •  66 км
  •  83 км
  •  155 км
  •  163 км
  •  350 км
  •  360 км
  •  438 км
  •  489 км
  •  639 км
Данная статья была последний раз изменена 2 месяца назад