Станция метро «Лермонтовский проспект» (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Lyubertsy / Москва
 отмечать только контур объекта, станция метрополитена, объект гражданской обороны, подземное сооружение, строение 2013 года
Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена.
Открыта в 11:00 9 ноября 2013 года в составе участка «Выхино» – «Жулебино».

Односводчатая станция мелкого заложения с одной островной платформой, имеет два подземных вестибюля. Глубина заложения станции — 12 м. Западный вестибюль выходит в подземный пешеходный переход под Лермонтовским просп., доступ в который на протяжении многих лет был доступен лишь с чётной стороны. Наземный павильон западного вестибюля на нечётной стороне был закрыт на протяжении 5,5 лет до ввода в эксплуатацию соседней станции метро «Косино» Некрасовской линии. Из восточного вестибюля был организован выход на обе стороны Лермонтовского просп., а также на Хвалынский бул. Название станции дано по одноимённому проспекту.

Архитектурный проект станции был подготовлен архитекторами Л. Л. Борзенковым (руководитель авторского коллектива), М. В. Воловичем, С. Ф. Костиковым, Т. А. Нагиевой, Н. Н. Солдатовой, В. К. Уваровым. Оформление путевых стен станции выполнено в виде цветных панелей, образующих градиент от светло-зелёного до красного. Цветовое оформление путевых стен дублируется потолочными панелями. Пол станции покрыт гранитом, а своды покрыты белой штукатуркой.

В августе 2010 года на общественные слушания был выставлен проект продления Таганско-Краснопресненской линии, состоящий из двух станций: «Пронская» и «Жулебино». Первую планировалось разместить у примыкания одноимённой улицы к Жулебинскому бульвару, вторую — под ул. Генерала Кузнецова в районе Тарханской ул. Но в феврале 2011 года новый мэр Москвы Сергей Собянин официально переименовал станцию «Пронская» в «Лермонтовский проспект» и вернулся к идее её расположения вблизи пересечения Лермонтовского просп. и Хвалынского бул..

Активное строительство станции началось в конце сентября 2011 года, когда для организации стройплощадки был снесён ряд частных домов бывшей деревни Жулебино. Сооружением станции занималось ЗАО «Бамтоннельстрой».

Изначально участок метрополитена от «Выхино» до «Жулебино» планировалось запустить в сентябре 2013 года, однако в связи с несколькими переносами сроков сдачи, вследствие отсутствия своевременного предоставления рабочей документации и разрешений на строительство, станция была открыта лишь 9 ноября. Одной из причин задержки стал произошедший 26 июня 2013 года на перегоне «Выхино» – «Лермонтовский проспект» во время проходки межтоннельной сбойки — небольшого хода между левым и правым тоннелями — прорыв водонасыщенного грунта из забоя (участок располагался на территории бывших Косинских болот). Строители успели эвакуироваться, обошлось без жертв. Произошло смещение обделки обоих тоннелей на величины, превышающие критические, на протяжении примерно 80 м. Участки тоннелей длиной 150 м закрыты и забетонированы с обеих сторон для предупреждения возможности повреждения тоннелей на большем протяжении.

Станция расположена на границе 1-го микрорайона Жулебина, образует пересадочный узел со станцией метро «Косино» Некрасовской линии и платформой Косино Рязанского направления Московской железной дороги. Пересадка на станцию метро «Косино», введённую в эксплуатацию 3 июня 2019 г., была организована через неиспользовавшееся ранее пространство западного вестибюля, тогда же все три транспортных объекта были объединены в единый ТПУ. Перед станцией, на перегоне «Выхино» – «Лермонтовский проспект» была построена служебная соединительная ветвь к Некрасовской линии.

Обсуждение: forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=25625
Информация о станции:
news.metro.ru/f720.html
www.metro.ru/stations/tagansko-krasnopresnenskaya/lermo...
www.metrowalks.com/ru/moscow/tagansko-krasnopresnenskay...
www.nashtransport.ru/russia/moscow/metro/lines/line_7/l...
e-strannik.livejournal.com/57300.html

Видеообзор станции:

www.youtube.com/watch?v=boy0Lt1sd44

www.youtube.com/watch?v=ejXNqKpnUtU

www.youtube.com/watch?v=X-a1kNDcl_c

www.youtube.com/watch?v=Zen8jI91Qj0

www.youtube.com/watch?v=XtOmJ0xzcCo
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Лермонтовский_проспект_(станция_метро)
Ближайшие города:
Координаты:   55°42'4"N   37°51'6"E

Комментарии

  • Замечено перемещение спец. техники на месте предполагаемого туннеля.
  • Разработан план продления метро до Жулебино. РБК 12.10.2011, Москва 14:20:05 В Москве разработан план продления Краснопресненской линии метро от станции "Выхино" в район Жулебино. Как сообщает ОАО "Метрогипротранс", участок линии метрополитена включает в себя две станции - "Лермонтовский проспект" и "Жулебино". Длина проектируемого участка - 5,2 км. Трасса линии за станцией "Выхино" уйдет в тоннель от путей, идущих в депо, протянется вдоль железнодорожных путей Казанского направления и электродепо метрополитена, затем пересечет Московскую кольцевую автомобильную дорогу и подойдет к Лермонтовскому пр-ту (вдоль него, перед пересечением с Хвалынским бульваром, разместится станция "Лермонтовский проспект" мелкого заложения). За станцией трасса пересечет Лермонтовский пр-т, повернет на участке между 1-м и 3-м Люберецкими проездами, выйдет на ул.Генерала Кузнецова и далее протянется вдоль нее. Перед пересечением с ул.Академика Миля разместится станция "Жулебино", после которой сооружаемый участок линии, не доходя до ул.Привольной, закончится тупиками.
  • Метростроевцы рассказали, какой будет станция "Жулебино". ФОТО В Москве разработан план продления Краснопресненской линии метро от станции "Выхино" в район Жулебино. Как сообщает ОАО "Метрогипротранс", участок линии метро включает в себя две станции - "Лермонтовский проспект" и "Жулебино". Длина проектируемого участка - 5,2 км. Трасса линии за станцией "Выхино" уходит в тоннель от путей, идущих в депо, и проходит вдоль железнодорожных путей Казанского направления и электродепо метрополитена, затем пересекает МКАД и подходит к Лермонтовскому проспекту, вдоль которого, перед пересечением с Хвалынским бульваром, размещается станция "Лермонтовский проспект" мелкого заложения. За станцией трасса пересекает проспект и поворачивает на участке между 1-м и 3-м Люберецким проездом, выходит на улицу Генерала Кузнецова и далее идет вдоль нее. Перед пересечением с улицей Академика Миля размещается станция "Жулебино", после которой сооружаемый участок линии закончится тупиками. Согласно проекту, станция "Лермонтовский проспект" - односводчатая, мелкого заложения, с платформой островного типа шириной 12 м и длиной 163 м, с двумя подземными вестибюлями, связанными с платформой станции лестницами и лифтами для маломобильных граждан. Восточный и западный вестибюли совмещены с подземными пешеходными переходами с организацией выходов на обе стороны Лермонтовского проспекта. В конструкциях пешеходных переходов предусмотрены проемы, которые соединят станцию с проектируемым транспортно-пересадочным узлом, который будет размещен на северной стороне Лермонтовского проспекта. Пешеходный переход, идущий от восточного вестибюля станции, будет иметь еще два выхода на обе стороны Хвалынского бульвара. На поверхность выйдут 7 лестничных спусков шириной 4,6 м с пятью лифтами, накрытые шестью стеклянными павильонами типовой конструкции. Лифты для маломобильных граждан размещены таким образом, чтобы обеспечить попадание пассажиров с любой стороны улицы в метро. Они позволяют перемещаться с одной стороны улицы на другую. Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/12/10/2011/619861.shtml Станция "Жулебино" - мелкого заложения, двухпролетная, с расположением ряда колонн вдоль оси платформы с шагом 6 м, с платформой островного типа шириной 12 м и длиной 163 м, с двумя подземными вестибюлями. Северный вестибюль связан с платформой тремя лентами эскалатора с высотой подъема 5 м и лифтом для маломобильных граждан, а от южного на платформу ведут лифты и лестница. Северный вестибюль соединен с короткими подземными пешеходными переходами с организацией выходов на обе стороны улица Генерала Кузнецова. Пешеходные переходы, идущие от южного вестибюля станции, будут иметь выходы на все стороны перекрестка улиц Генерала Кузнецова и Академика Миля. На поверхность выйдут накрытые восемью стеклянными павильонами типовой конструкции 8 лестниц шириной 3,7 м, а также 3 лестницы шириной 4,6 м и 6 лифтов. В основу архитектурного облика станций заложена цветовая шкала спектра от зеленого к красно-оранжевому, через желтый (5 цветов для станции "Лермонтовский проспект" и 9 цветов для станции "Жулебино"), которая проходит от вестибюля к вестибюлю по путевым стенам и элементам потолочной подвесной световой конструкции (из многослойных алюминиевых панелей с сотовым заполнением) у станции "Лермонтовский проспект" и по колоннам платформенного участка станции "Жулебино". Теги: метро, Москва, Жулебино 12 октября 2011 г.
  • По-моему, лутше было бы рассположить станцию на Желубинском бульваре.
  • Лучше бы было, конечно, только вот там места, чтобы тоннели провести, не хватит.
  • Туда линию нельзя было бы завернуть.
  • почему, а к примеру свернуть на проснской?
  • потому что уже был проект ст. Пронская и от него все отказались. плюс остатки деревни снести легче - жители ждут не дождутся переселения в новостройки.
  • И без того перегруженной Свекольной ветке наступит окончательный трындец...
  • Да ладно прям, трындец - можно подумать, сейчас все ее будущие пользователи через что-то другое ездят, тоже мне, трындец. По этому направлению адекватный выбор - Выхино, Рязанский проспект, Авиамоторная, Электрозаводская и Комсомольская. Первые две - все равно свеколка, а остальные совсем из другой сказки, те кто с них ездил и будет с них ездить. Так что все как было, так и будет, только теперь на Текстилях будет ваще не сесть, а на Кузьминках будет как было на Текстилях, будут поезда пускать пустые по ходу до Кузьминок, как сейчас, или до Рязанки...
  • @Lurk Жители Жулебина не деваются в пустоту,а тоже пользуются метро,но не своим а Выхино и Кузьминками
  • 1-го сентября все-таки откроют, кто знает?
  • Даже если откроют метро к первому сентября (а это вопрос политический, учитывая, что 08.09.13 выборы мэра), то вряд ли обустроят дублеры проспекта для транспорта. Как я понимаю, левый поворот на Хвалынский бульвар при движении из Люберец будет возможен только через "карман". И именно из-за запланированного строительства этих "карманов" и дублеров северный вестибюль западного выхода со станции построен на отдалении от основного хода Лермонтовского проспекта.
  • Ну че открыли чтоли?
  • 1 октября
  • не откроют не ждите еще долго
  • открытие запланировано на 5-20 числах октября
  • 1 октября откроют, точно знаю.
  • Не открыли... Пуск пробного поезда запланирован на 11 октября, для пассажиров станции откроют ближе к концу месяца.
  • Терпите или исправьте. Когда откроют - узнаете из новостей.
  • Станции вроде как готовы, может ждут повода? Скажем, 4 ноября теперь?
  • Скорее всего к декабрю откроют туннель снова просаживаеться и течет по полной
  • Интересно, сегодня в вагонах метро видел схемы, на которых заплатки с закрашенными (уже функционирующими) станциями "Лермонтовский проспект" и "Жулебино".
  • Станция открыта 09.11.2013 года.
  • На станции и в перегонах нет мобильной связи.
  • «Транспортный сервер Москвы» (по данным ГУП «Мосгортранс») Маршруты наземного пассажирского транспорта в районе Выхино-Жулебино изменяются с 10 ноября 2013 года после открытия новых станций метро. Будет изменена постоянная трасса автобусного маршрута № 669. Движение автобусов будет отменено на участке от станции метро «Выхино» до Привольной ул. с организацией разворота по Хвалынскому бульвару, Привольной улице и Лермонтовскому проспекту. Автобусы маршрута будут направлены по трассе «2-й микрорайон Жулебина – 1-й микрорайон Жулебина» и вместо части улицы Генерала Кузнецова проследуют по улицам Маршала Полубоярова и Авиаконструктора Миля. Вместе с тем будут отменены полуэкспрессные рейсы на маршруте автобуса № 669 в направлении против основного пассажиропотока, а также автобусный маршрут N184 «2-й микрорайон Жулебино – станция метро «Выхино». Кроме этого, сменят название некоторые остановки на Лермонтовском проспекте и улицах Авиаконструктора Миля и Генерала Кузнецова. Для удобства пассажиров остановки «Лермонтовский просп.» и «Почта» будут переименованы в «Станция метро „Лермонтовский проспект”»; «ул. Авиаконструктора Миля» и «ул. Генерала Кузнецова» – в «Станция метро „Жулебино”».
  • Показать все комментарии
  •  27 км
  •  74 км
  •  75 км
  •  146 км
  •  158 км
  •  350 км
  •  352 км
  •  431 км
  •  483 км
  •  634 км
Данная статья была последний раз изменена 11 месяцев назад