Станция метро «Спартак» (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Khimki / Москва
 невидимый объект, станция метрополитена, объект гражданской обороны, подземное сооружение, строение 2014 года
Открыта 27 августа 2014 г.

С весны 1975 года станция находилась в недостроенном состоянии и была законсервирована до «лучших времён».
Станция Таганско-Краснопресненской линии находится на перегоне «Щукинская» – «Тушинская»
Проектные названия: «Аэрополе», «Волоколамская», «Стадион „Спартак“».

Предыдущая станция на линии «Тушинская» [wikimapia.org/17240566/ru].
Следующая станция на линии «Щукинская» [wikimapia.org/3077649/ru].

Информация о станции:
www.metro.ru/stations/tagansko-krasnopresnenskaya/spart...
www.metrowalks.com/ru/moscow/tagansko-krasnopresnenskay...
www.nashtransport.ru/russia/moscow/metro/lines/line_7/s...
bluesmaker.livejournal.com/85004.html
www.e-strannik.livejournal.com/100049.html
dzen.ru/a/Y6gFkAJkM0kOOIrK

Видеообзор станции:

www.youtube.com/watch?v=GUJVfAShhs4

www.youtube.com/watch?v=P2YwB4gv8wM

www.youtube.com/watch?v=V-99lNaMHts

www.youtube.com/watch?v=ffic9cbnyI4

www.youtube.com/watch?v=LBQMWQMYOZg

www.youtube.com/watch?v=mYDbY9aqS9Q

www.youtube.com/watch?v=G7aOvwkhOqw

www.youtube.com/watch?v=GwtEeqb-6KE
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Спартак_(станция_метро)
Ближайшие города:
Координаты:   55°49'5"N   37°26'6"E

Комментарии

  • да, так вроде похоже на правду =))))
  • Народ, а мне думается, что она все-таки где-то ближе к Тушинской находится. Вы поглядите схему путевого развития. "Тушинская" ПК 169+99, "Волоколамская" ПК 160+46, "Щукинская" ПК 138+50. Это собственно значит, что расстояние между "Тушинской" и "Волоколамской" примерно 900 метров, а между "Волоколамской" и "Щукинской" примерно 2200 метров. На карте отметка находится примерно посередине перегона. Это неверно!
  • Еще об истории и фотографии: http://tushinec.ru/index.php?news_read=955
  • А каким способом строилась данная станция? Где копер? :)
  • И строили ее в 73-75 годах прошлого века.
  • Метрофанат, тут довольно сложно ориентироваться, когда наверху, по слухам, всех ориентиров - бетонная плита над выходом... Не смотри на Щукинскую: есть более ближние ориентиры. Просто учти, что метро проходит под последним шлюзом перед Москва-рекой, а вблизи Тушинской - станция ПОЧТИ параллельна улице (южный выход - посреди улицы, северный - ещё и сдвинут левее от "будки" входа...)... Так что примерненько так оно и может быть ориентировано...
  • Возможно что место и правильное, но как мне кажется направление путей/станции более наклоненно к югу (верхняя часть налево-вниз), ну то есть ближе к горизонтальной плоскости. На такие мысли наталкивает тот факт что сразу после станции, при движении к Тушинской поезд довольно ощутимо поворачивает направо. Или этот поворот сразу после "ушезакладывательного" прохода под каналом? Уже не помню, сто лет в метро не ездил:)
  • стадион спартак тупое название лучше бы Аэрополе, или Стадион или ту на АПЛ назвать по-другому, а эту оставить Волоколамской
  • Станция отлично читается по другому цвету поля, мож там условия какие другие для ростав травы, но факт что нанесли правильно.
  • действительно, четко видно полосы коричневой травы, даже на снимке
  • Какая графика,какой омон? Человек небось пути обслуживает и любит викимапию.)А вот Терминатор 5 надо тут снимать полюбому,в роли терминаторов-болельщики спартака,в роли бластеров-бутылки из под пива,в роли жертв-милиционеры,попавшие в смену во время матча.
  • Зная диггеров, скажу, что чтобы попасть сюда, не обязательно через метро нырять. Даже на этой полуокраине найдётся участок, где протиснется тело следопыта сквозь грунт. Другое дело - что фоткали для своих проектов (а не викимапии ради). p.s. А в роли выживших - те бодрые бабульки в будках у эскалатора ;-)
  • Ждите, буквально на днях будет опубликован репортаж Руссоса об этой станции в ЖЖ.
  • Руссос - http://russos.livejournal.com/680513.html Качественные фото станции.
  • Heureux, фото супер!
  • Uncle Benz, ну какая фанера?:) Народ стебётся, а вы ведётесь. Все 35 лет её отлично видно, а когда поезд встречный - то ещё лучше видно.
  • iN_DiV_ViD Как раз логичнее что она находится именно ближе к центру аэродрома. В центре будущего микрорайона/спортивного комплекса/наукограда (чего там ещё напланируют). Плюс надо хотя бы несколько раз проехать по этому перегону чтобы понять что северо-восточнее она никак не может находится. Может юго-восточнее, но точно не северо-. Иначе поворот туннелей к Тушинской был бы под 90 градусов. Поверьте местному жителю - нет там поворота на 90 градусов. Да и от Щукинской не логично было бы вести пути в том направлении. Скорее всего место правильное, 99.9 процентов. Так что хорошо что полигон не получилось перенести:)
  • Станцию стоили открытым методом(входы в такие станции строятся в последнюю очередь), платформа находится в 300х метрах по тоннелю от платформы "Щукинская". Как едите в вагоне, можно приглядеться. Пролёты между колоннами забиты досками, по этому платформу не видно. Скорее всего станцию достроят. P.S на ней не редко появляются люди.
  • Что-то Вы путаете. Во-первых станция находится ближе к Тушинской а не к Щукинской. Во-вторых пролеты не забиты ничем и платформу прекрасно видно, особенно когда горит свет. Не пойму откуда Вы взяли эту информацию
  • Возможно я и ошибаюсь. Давненько на метро не ездил...Помню что её можно разглядеть сразу же после разгона поезда..Пролёты действительно забиты (с одной стороны), хотя...может уже и раскурочили
  • Мой знакомый был на ней и утверждает что у станции два недостроенных выхода на поверхность. Только лазить по ним опасно для жизни
  • Ну что, ждём 2018 года. ЧМ теперь точно у нас будет. Если это не повод открывать станцию - тогда я вобще такого повода не знаю:)
  • Платформа расположена западнее и гораздо более короткая. Не освещена. Выходов на поверхность нет, хотя заделы под них имеются. Тот след от травы, что виднеется на поверхности - всего лишь выжиг, оставленный солнцем. За как минимум 75 см бетонной арматуры даже при 100 гр. цельсия на самой платформе никаких следов на поверхности быть не может.
  • Уже активно ведутся инженерно-изыскательские работы.
  • ML, а поконкретнее ничего не известно? А то только про то сколько человек стадион вмещать будет и какие там в проекте нехорошие вип-трибуны и говорят везде. Про саму станцию ни слова.
  • По слухам строительство должны начать после открытия Новокосино, т.б. в 2013 г. Насколько известно, там не только отделочные работы, потому как за 40 лет платформа износилась и тот потолок что они там поставили уже успел прохудиться. Я так понимаю это как минимум год работы, т.ч. раньше чем к маю 2014 г. станция не откроется. А сам стадион сейчас вообще под вопросом из-за болельщиков ЦСКА. Логично будет понимать, что если не будет стадиона, то и станция там не за чем...
  • А чем болельщики ЦСКА могут помешать строительству стадиона? Тем что в Тушино в основном они преобладают? Да чушь это - в Тушино как и везде преобладают люди которым пофигу на футбол и на наш особенно.
  • Какое некрасивое название будет у станции. Жаль.
  • Да уж. Лучше просто "Спартак" тогда, без "стадиона". А вообще: "Аэрополе", "Аэродромная", "Авиационная", "Канал имени Москвы", "Москва-Река", "Покровское-Стрешнево", "Химка" - дофига вариантов куда более интересных.
  • http://oldmos.ru/photo/view/41674 фото строительства издалека
  • Да, я тоже хотел на эту фотку сослаться. Ну теперь можно успокоиться и закончить споры где станция на местности - она отмечена правильно.
  • А по моему, неплохо её назвать как и собирались - "Волоколамской", а другую станцию на Арбатско-Покровской ветке назвать, например, "Ландшафтный парк", дабы он рядом, или "Спасская", в честь находившегося рядом села, или "Рославка", так как рядом есть место с таким названием...
  • Ту "Волоколамскую" логичнее назвать "Новотушино", ибо был прям там такой посёлок. А для этой "Волоколамская" более подошла б, да
  • Станция будет называться "Спартак". Чем вам это не по душе? В Питере есть станция с названием "Парнас", ну и что? Вовсе необязательно давать станциям радушные имена (особенно если учесть, что "-ских" в Москве свыше сотни), тем более что на Западе, в том же Парижском метро например, станции просто имеют называния по названиям улиц (например "1905-й год", "Полежаев", "Пушкин", "Им. Пролетариата") и этого достаточно.
  • Значит название Динамо норм, а название Спартак всех не устраивает ) Явно станция Динамо не из-за названия местности и района была изначально названа.
  • На Таганско-Краснопресненской линии московского метрополитена, вблизи строящегося стадиона «Спартак» на Тушинском аэродроме будет открыта новая станция. Об этом, в ходе посещения строящегося стадиона сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Он отметил, что существует возможность расконсервации станции на действующей линии и ввода ее в эксплуатацию. При этом Сергей Собянин подчеркнул, что это решение городские власти примут только тогда, когда на этой станции будет обеспечен постоянный пассажиропоток.
  • Эту станцию планируют открыть в 2016 году..
  • О, вот хоть и копипаста, но в точку. Никакой станции не будет пока пассажиропоток не будет обеспечен. А это случится лишь тогда когда либо ТЦ какой-нить там отгрохают, при стадионе, или же вообще заселять начнут. Правильно сказал Покрышкин в 73-м "вам полвека там метро не видать". Так оно и будет. В 16-й - это чтобы циферка была. На самом деле дата открытия = "нет данных".
  • Париж, Париж...Это ещё и вопрос грамматики. По-французски более грамотно звучит название станции как название улицы, а по-русски-как прилагательное. Спартак...Это исторический персонаж. К данной местности он никакого отношения не имеет. Я понимаю если бы здесь был завод "Спартак", или Старостины мечтали о Тушинском аэродроме как о месте своей спортбазы. Так что нужно назвать станцию честь чего-то, что было здесь, или неподалёку давно. А с давних времён там была дорога на Волоколамск. "Новотушино"...А зачем? Там и так много объектов, в честь которых можно назвать. А Тушино оставьте лучше на месте.
  • Для любителей
  • Для любителей поговорить про радиус поворота туннеля и невозможного того или иного в строительства - на страничке стадиона приведена схема, включающая в себя контур прохождения туннеля, включая ровный участок - станцию "Спартак". Два года назад подвинуть на законное место ее мне не дали. Теперь это более точное ее расположение. Я 4 раза был на участке, несколько раз ходил над станцией по грунту. Пока не вскроют вестибюли - о 100% месте говорить бесполезно. Так что не вращайте больше контур.
  • @Август - Хорошо, давайте назовём её "Аэрополе", т.к. кроме аэрополя тут последние 100 лет ничего не было. Только тогда давайте заодно возьмём все станции с именами партийных деятелей, не имеющих никакого отношения к местости, в кот. эти станции распологаются, и тоже переименуем их в исторические названия сёл, некогдя находящихся поблизости. Знаете, что у нас получится? Как минимум 6 "Калужских", 4 "Тимирязевских", 2 или 3 "Свиблова", ну и т.п. И как прикажете их топонимировать? "Свиблово-1", "Свиблово-2", "Свиблово-3", не иначе. причём друг за другом =) @iN_DiV_ViD - вестибюли там "вскрыть" не могут - их нет. Да и вообще в ходе реконструкции, из-за теперяшних норм, будут укорачивать саму станцию на 5-6 м. с каждой стороны. В центре зала над потолочной плитой находится сбойка, т.к. корпус закрыли в своё время на тяп-ляп, и теперь он протекает - поверьте, если бы вы действительно там прошли - мало бы не показалось...
  • если уж 'догадались' устроить перегон Ясенево-Новоясеневская, но Новотушино-Тушинская ничем не хуже. оснальные варианты названия ужасны особенно Стадион Спартак и Аэрополе. ещё можно эту назвать Полежаевской, а нынешнию Полежаевскую переименовать в Хорошевскую, примеры 'перетаскивания' названия уже были в Измайлово.
  • станция,,футбольная,,
  • 0_0 Я не знаю ни одной станции в московском метро, связанной с именем коммунистического деятеля...Разве что "Ленинский проспект", "Библиотека имени Ленина"..."Кропоткинская"-но Кропоткин коммунистическим деятелем не был...
  • @evilbot Предлагается назвать "Новотушино" нынешнюю "Волоколамскую".
  • Да хоть до посинения спорьте как ее назвать. Однако все уже давно решено за вас. Поскольку от отделки станции правительство москвы самоустранилось, взвалив сию затратную операцию на лукойл, то называть станцию имеет право только г-н федун, а не местные жители или правительство.
  • @дёниц - примеры названий по партийным деятелям в студию: "Фрунзенская", "Бауманская", "Войковская", "Пр-т Вернадского". Это к "Полежаевской". А уж что говорить о "Комсомольской", "Профсоюзной", "Пионерской"... хреновую вы реформу провели, Борис Николаевич. @Jeaz - у станции пока что лишь два варианта наименования: "Спартак" и "Спартаковская". Скорее всего будет "Спартак" т.к. уже есть "Динамо". Слово "стадион" в наименовании излишне. Да и потом, римский герой - чем не заслужил в Москве своей станции? =)
  • Explorationspace, немного не уловил связи между партийными деятелями, борис николаичем и м.Профсоюзная, Вернадского и Полежаевской.
  • Термосвидетель, шли бы вы отсюда подальше. Для адекватных: 1. 2Explorationspace С каких пор Вернадский и Полежаев стали коммунистическими деятелями? 2. 2дёниц А как же Фрунзенская, Войковская, Улица Подбельского, Площадь Ильича, Марксистская? Ну Кропоткинская, Бауманская ладно, они анархистами были. Но есть ещё 2 Комсомольских, Пролетарская, Пионерская, Красногвардейская, 2 Октябрьских, но тут я с Explorationspace тоже согласен, хреновую провёл реформу Ельцин. 3. 2Jeaz Тут и думать про название нечего - либо Спартак, либо Спартаковская, либо, на худой конец, Стадион Спартак. Да и связь в словах Explorationspace прямая, надо только внимательнее вчитаться:)
  • http://arx-group.ru/portfolio/obchint/31/ ну и как вам это? По моему мнению, делать стеклянный купол рядом с гигантским стадионом и стеклянные двери, как в Питере, на самой загруженной линии - смерти подобно. Высказывайте свои мнения.
  • Согласен, Полежаев был метростроевцем. Но всё-таки партийником и комсомольцем (иначе бы и первого не получил). Название тем не менее к местрости не имеет малейшего отношения. То же самое и с "Войковской". Поэтому называть ПК 160/4 "Аэрополем" просто бессмысленно, тем более что никакого аэрополя там скоро не станет вообще. В остальном польщён =) П.С. Проект отвратен. П.П.С. Кстати, кто слышал - аэрополе хотят отдать под первый в России Диснейленд(?) По мне так не считая того Диснейленда что мы уже имеем на Конюшковской набережной, уж лучше бы его в Сколкове расположили.
  • Застроят всё нах** как это делают везде. Никакого диснейленда не будет.
  • Из аэрополя сделают ландшафтный парк. Делал лично под это изыскания.
  • Aries001 - Красивый парк будет? часть поля останется?
  • Главное песчаные пляжи чтобы были на берегу. А станцию можно "имени Онопко" назвать. Гениальный футболист:) Стоя на месте играл...
  • Кстати от Войковской можно дойти до химического завода имени Войкова, а улица Подбельского расположена в бывшем посёлке его имени... Комсомольские, Пролетарская - это коммунистические понятия скорее...
  • У Ельцина вообще не было хороших реформ)
  • На 2014 год в СЗАО намечено открытие еще одной станции - «Спартак» Таганско-Краснопресненской линии метрополитена. http://stroi.mos.ru/news/d17dr626829m0.html
  • станцию откроют в мае 2013
  • на официальном сайте метро написано что в ноябре
  • Теперь, насколько я слышал, вообще на 2014 перенесли. По крайней мере, когда я там был в декабре, никаких признаков начала работ не было.
  • Подтверждаю перенос открытия станции пока что на май 2014 года. В марте планируют открыть сам стадион т.ч. дата вполне реальная. Ждём первых фотографий расконсервации.
  • Федун: "Открытие станции зависит от Правительства Москвы. Предварительно обещают, что введут ее в строй тогда же, когда будет открыт сам стадион - в первой половине 2014 года. Название же будет "Спартак" или "Спартаковская".
  • На станции уже,похоже,ведутся какие-то работы : из состава увидел какое-то оборудование жёлтого цвета в левой части платформы от м. Тушинская. Интересно,будут ли заграждать платформу от пути ?
  • Нет, блин! Будут на глазах у проезжающих всё делать! Уже "заградили".
  • Хотя нет - пока ещё не закрыли. В прошлый раз просто освещения совсем не было, а скорость была высокая... Вот и показалось, что закрыли. Но вчера несколько лампочек горело и станция была видна. Значит серьёзных работ непосредственно на платформе пока не начали.
  • Говорят же вам - в конце марта начнут.
  • Платформу на 24.03.2013 не оградили,увидел на станции только балки и какие-то лестницы.
  • С 8-го числа вдоль путей на основания начали накладывать гофрлисты. На 12-е 1-й путь (из центра) уже полностью огорожен. Работают в ночное окно.
  • Уважаемый народ, что б особо не было фанткастических домыслов у знатаков московского метрополитенна, вот ссылка для вас, любуйтесь и не пишите лишнего...http://russos.livejournal.com/1017907.html#cutid1
  • на 21.06.2013 заложен фундамент обоих вестибюлей.
  • Стадион "Спартак" в Москве откроют в мае 2014г. Об этом сообщили в комплексе градостроительной политики и строительства столицы. Как отмечается, вместе со спортивной ареной откроется и одноименная станция метро. В настоящее время идут работы по установке электрооборудования, после чего начнется отделка станции. Подземная платформенная часть станции "Спартак" в основных конструкциях была построена в 1975г. при сооружении северного участка Таганско-Краснопресненской линии, но в эксплуатацию введена, и теперь ей требуется реконструкция. "Спартак" (прежнее рабочее название "Волоколамская") - станция мелкого заложения, размещена на перегоне между станциями "Тушинская" и "Щукинская" Таганско-Краснопресненской линии метрополитена. Станция находится под южной и юго-западной частями земельного участка строящегося стадиона "Спартак". После открытия она обеспечит транспортное обслуживание посетителей спортивного комплекса, в котором будут проводиться матчи чемпионата мира по футболу 2018г.
  • Северный вестибюль строящейся станции московского метро "Спартак" Таганско-Краснопресненской линии станет частью одноименного транспортно-пересадочного узла (ТПУ). Об этом сообщили в пресс-службе Департамента строительства столицы. Как отмечается, сейчас строители ведут работы сразу на двух площадках (южный и северный вестибюли) станции "Спартак". Сооружаются железобетонные конструкции пешеходного перехода и вестибюлей, прокладываются постоянные инженерные коммуникации. Подземная платформенная часть станции (старые технические названия - "Аэрополе", "Волоколамская") в основных конструкциях была построена еще в 1975г. По планам возведение вестибюлей планировалось завершить тогда же, но строительство было законсервировано. Работы возобновили в декабре 2012г. Сейчас, в ночное время, в так называемые "окна" (периоды, когда движение поездов на линии приостановлено) производятся работы по устройству вентиляционных окон под платформой, тоннельного освещения, монтажу силовых кабелей, реконструкции водоотлива и водовода. Согласно нынешнему проекту, в станционный комплекс входит платформенный участок и выходы в южный и северный вестибюли по торцам станции. Южный вестибюль - подземный, располагается с западной стороны от линии метрополитена с целью рационального распределения пассажирских потоков метрополитена и посетителей стадиона. Южный вестибюль связан с платформой станции двухмаршевой лестницей. Северный вестибюль - наземный, подъем и спуск на станцию осуществляется тремя эскалаторами. Станцию планируют ввести в эксплуатацию весной следующего года. Благодаря этому будет обеспечено транспортное обслуживание посетителей и сотрудников строящегося спортивного стадиона "Спартак" вместимостью до 42 тыс. мест. В 2018г. стадион примет матчи чемпионата мира по футболу.
  • 28 мая 2014 года. Полностью сняли ограждения у платформ. Станция уже освещена, красивым белым цветом. Заканчивают потихоньку облицовку и монтаж люминисцентных каркассов. Вестибюли с обеих сторон пока закрыты жестью.
  • Открыли, наконец. Почти 40 лет станция ждала своего часа)) Собственно, её происхождение из семидесятых выдают только "сороконожность" и низкие потолки, всё остальное - в духе сегодняшнего времени. Выход в чисто поле, до дороги и жилых кварталов далеко - кроме поездок на стадион, другого применения ей пока не видно. Но, рассказывают, 50 лет назад и "Юго-Западная", которая совсем скоро перестанет быть конечной, выглядела так же. А потом вон как обстроили со всех сторон...
  • Пассажиропоток конечно небольшой, но это ненадолго. У станции уже организовали парковки, там будут парковаться те кто из региона, т.ч. сказать что Спартак стоит "без присмотра" покамись нельзя. Появятся ли там жилые дома или нет пока под вопросом, но то что станция спланирована в 2018 году - нет никаких сомнений.
  • Всех с открытием!
  • Теперь удивительные станции метро в Москве: "Лесопарковая" и "Спартак". Расположенные в таком месте, где нет вообще ничего.
  • Эка невидаль! Многие станции метро в своё время были открыты на абсолютно голом месте, где на тот момент вообще не было никакой застройки. Характерный пример – станция метро «Юго-Западная».
  • Эх, жаль что её всё-таки открыли... Раньше будучи на смене было так классно её проследовать со скоростью 80, а теперь каждый раз останавливаться приходится...)
  • ggggjq, здесь есть стадион...
  • Ещё третья часть станции огорожена
  • Показать все комментарии
  •  385 км
  •  681 км
  •  704 км
  •  912 км
  •  1009 км
  •  1010 км
  •  1040 км
  •  1058 км
  •  1069 км
  •  1083 км
Данная статья была последний раз изменена 3 месяца назад