Промзона № 43 «Трикотажная» (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Khimki / Москва
 промзона, невидимый объект
Промзона № 43 «Трикотажная» — это промзона, невидимый объект, что находится в городе Москва. Промзона № 43 «Трикотажная» - Москва на карте.
Ближайшие города:
Координаты:   55°49'55"N   37°25'18"E

Комментарии

  • По-моему здесь живут башенные краны (в разобранном виде естественно). Ну и гаражи тоже есть. Куда без них?
  • Одна у меня мечта-что когда-нибудь снесут нахрен все эти промышленные объекты и построят дома с красивыми ландшафтными парками. Ну не место в Москве заводам,особенно в моем любимом районе.))
  • Victor, +1000!!!
  • А чо,завод"Красный октябрь"разве принадлежит Трикотажке?
  • Нет уж, хватит нам домов. Уже и так не протолкнуться.
  • непонятна всеобщяя ненависть к промышленым производствам ну хорошо уберём заводы а работать где? и так уже закупаем за границей всё что можно и нельзя!!!
  • serger (гость)? ну что Вы хотите, офисный планктон свято уверен в том, что все материальные блага цивилизации из воздуха появляются. Отсюда и ненависть к промышленным производствам.
  • Эти производства могли бы и покомпактнее располагаться. И улицы ключевые не отхапывать у города. Тогда планктон бы их любил:)
  • От ограниченного (мягко говоря) мышления таких вот ммм... недорослей-переростков и живём так. Деточки, да будет вам изветно, что материальные блага вообще-то из ПРОИЗВОДСТВА МАТЕРИАЛЬНЫХ продуктов возникают, а не из воздуха и не из тупой перепродажи чужих рук произведений и не из мошеннеческих схем ( на этом лишь единицы особо одарённых иметь могут)
  • И ещё заметочка: тушинский завод объявил себя банкротом. На его площадях давно живёт разношёрстый "муравейник" из разнообразных посредничеких фирм и фирмочек, самая приличная из которых СИА "Интернейшнл", занимающаяя перерепродажей лекарств.
  • Тут очень много экономистов, которые рассуждают, например, о том, что мол, безмозглый офисный планктон не понимает откуда берутся материальные блага и надо где-то же производить продукты самим, а не заниматься постоянной куплей-продажей. Так вот, уважаемые, отвечаю: одним из главных соображений для переноса промзон из городов за их пределы является сокращение издержек, что делает продукцию предприятия более конкурентноспособной. В городе таком, как Москва, земля чертовски дорогая, выживать тут могут предприятия. которые сидят на государственных дотациях и за аренду не платят совсем. Это нормальная практика для большинства крупных городов, а мы велосипед изобретаем.
  • Конечно заводы не нужны, рабочих же не осталось. Сейчас в цене юристы, экономисты, финансисты, брокеры и прочие. Все работают мозгами, руками не престижно, да и не умеют.
  • А вы людей, которые живут там, куда вы собрались выводить московские производства спросили нужно ли им ваше выведение? Они ведь смотрят тот же телевизор и сидят в тех же соцсетях, как и вы. И все тоже хотят работать только в офисах, как москвичи. А я думаю, что в нынешние очень непростые времена московские производства ещё послужат Москве и России на своих местах.
  • Уважаемый, а вы не подумали о том, КТО будет работать на этих предприятиях после вывода их из Москвы? Неужели вы думаете, что работники-москвичи поедут вместе с этими заводами куда-нибудь в условные Чебоксары? Ведь ваши предприятия - это не только здания, это еще и рабочий коллектив, чьи знания и навыки стоят больше, чем все оборудование завода и его помещения вместе взятые.
  • Походу скоро кирдык промке. ТМЗ и ММП им. Чернышева под застройку уходят. Так и дорастём до моста над Рижским направлением в районе Тушинской.
  • Я, конечно, не офисный планктон, и знаю, откуда всё берётся. Промзонам в Москве не место. Хотите сказать, в России места мало для всего этого добра? Я, конечно, понимаю, что невыгодно будет убирать, например, нефтеперегонный завод в Капотне. Но тот же ТМЗ вполне можно вынести.
  • А чем он вам помешал? Это оборнонный обьект, если Россия отделится от государства Московского, или (не дай Бог) война начнётся? Я согласен, что некоторые цеха и не мешало бы убрать (те, которые делали тот "Буран", а потом ночью его везли по улице, и убирали стоявшие на пути светофоры).
  • Показать все комментарии
  •  386 км
  •  680 км
  •  702 км
  •  910 км
  •  1007 км
  •  1008 км
  •  1038 км
  •  1056 км
  •  1068 км
  •  1081 км
Данная статья была последний раз изменена 7 лет назад