Станция метро «Шушары» (Санкт-Петербург)
Russia /
Sankt Petersburg /
Shushary /
Санкт-Петербург /
Софийская ул., 113 строение 20
World
/ Russia
/ Sankt Petersburg
/ Shushary
, 6 км от центра (Шушары)
станция метрополитена, строение 2019 года
Станция Фрунзенско-Приморской линии Петербургского метрополитена, конечная за станцией «Дунайская».
Начало строительства: 2014 г.
Открытие станции для постоянной эксплуатации с пассажирами: 3.10.2019 г. (технический пуск — 5.09.2019 г.).
Архитектор станции и вестибюлей: М. В. Павлова, Н. В. Ромашкин-Тиманов (генпроектировщик — ОАО «Ленметрогипротранс»).
Госзаказчик: Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (технический заказчик — СПбГКУ «Дирекция транспортного строительства»).
Генеральный подрядчик: ОАО по строительству метрополитена в городе Санкт-Петербурге «Метрострой»; субподрядчик: ЗАО «Семнадцатое управление "Метрострой"», а на финальном этапе, после гибели СМУ-17: Горно-строительное управление — филиал ОАО «Метрострой».
23 января 2014 года состоялся старт тоннелепроходческого комплекса, с помощью которого построен первый в России двухпутный тоннель метрополитена. Это первый в России опыт по сооружению тоннелей метрополитена такого типа, который стал возможен, благодаря разработкам петербургских проектировщиков и строителей.
73-я по счёту станция Петербургского метрополитена. Следующая, «Горный институт», была открыта только 27.12.2024 г.
Вход и выход в вестибюль станции находится вблизи остановок городского транспорта. Фасад вестибюля облицован навесными керамическими матовыми и глянцевыми панелями светло-серого цвета. Центральная часть фасада справа и слева от вестибюля, украшена витражами. Пол кассового зала и площадки лестницы переходного моста выложены гранитными плитами. Стены и колонны облицованы мрамором. Проход на платформу находится над путями, через переходной мост (по типу станции «Парнас»).
Строительство станции было запланировано еще в 1990 году. Тогда проектным названием станции было «Ижорская». Между «Дунайским проспектом» и «Шушарами» планировались станции «Балканская» и «Южная». [ podzemka.spb.ru/txt/12 ]
Технический пуск станции в составе комплекса «Проспект Славы»—«Шушары» произведён 5 сентября 2019 года.
Открытие станции для постоянной эксплуатации с пассажирами состоялось 3 октября 2019 г.
Витражные панно на фонарях пешеходного перехода установлены в 2024 году.
Информация о станции:
www.metrowalks.com/ru/petersburg/frunzensko-primorskaya...
metro.vpeterburge.ru/stations/5/shu/
wiki.nashtransport.ru/wiki/%D0%A8%D1%83%D1%88%D0%B0%D1%...
www.citywalls.ru/house33232.html
Видеообзор станции:
www.youtube.com/watch?v=9G7DhMV_dUQ
www.youtube.com/watch?v=b_15PWeE4Aw
rosmetrostroy.ru/shushary.htm — о станции на сайте Росметростроя.
Начало строительства: 2014 г.
Открытие станции для постоянной эксплуатации с пассажирами: 3.10.2019 г. (технический пуск — 5.09.2019 г.).
Архитектор станции и вестибюлей: М. В. Павлова, Н. В. Ромашкин-Тиманов (генпроектировщик — ОАО «Ленметрогипротранс»).
Госзаказчик: Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (технический заказчик — СПбГКУ «Дирекция транспортного строительства»).
Генеральный подрядчик: ОАО по строительству метрополитена в городе Санкт-Петербурге «Метрострой»; субподрядчик: ЗАО «Семнадцатое управление "Метрострой"», а на финальном этапе, после гибели СМУ-17: Горно-строительное управление — филиал ОАО «Метрострой».
23 января 2014 года состоялся старт тоннелепроходческого комплекса, с помощью которого построен первый в России двухпутный тоннель метрополитена. Это первый в России опыт по сооружению тоннелей метрополитена такого типа, который стал возможен, благодаря разработкам петербургских проектировщиков и строителей.
73-я по счёту станция Петербургского метрополитена. Следующая, «Горный институт», была открыта только 27.12.2024 г.
Вход и выход в вестибюль станции находится вблизи остановок городского транспорта. Фасад вестибюля облицован навесными керамическими матовыми и глянцевыми панелями светло-серого цвета. Центральная часть фасада справа и слева от вестибюля, украшена витражами. Пол кассового зала и площадки лестницы переходного моста выложены гранитными плитами. Стены и колонны облицованы мрамором. Проход на платформу находится над путями, через переходной мост (по типу станции «Парнас»).
Строительство станции было запланировано еще в 1990 году. Тогда проектным названием станции было «Ижорская». Между «Дунайским проспектом» и «Шушарами» планировались станции «Балканская» и «Южная». [ podzemka.spb.ru/txt/12 ]
Технический пуск станции в составе комплекса «Проспект Славы»—«Шушары» произведён 5 сентября 2019 года.
Открытие станции для постоянной эксплуатации с пассажирами состоялось 3 октября 2019 г.
Витражные панно на фонарях пешеходного перехода установлены в 2024 году.
Информация о станции:
www.metrowalks.com/ru/petersburg/frunzensko-primorskaya...
metro.vpeterburge.ru/stations/5/shu/
wiki.nashtransport.ru/wiki/%D0%A8%D1%83%D1%88%D0%B0%D1%...
www.citywalls.ru/house33232.html
Видеообзор станции:
www.youtube.com/watch?v=9G7DhMV_dUQ
www.youtube.com/watch?v=b_15PWeE4Aw
rosmetrostroy.ru/shushary.htm — о станции на сайте Росметростроя.
В этом здании расположены следующие объекты
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Шушары_(станция_метро)
Ближайшие города:
Координаты: 59°49'11"N 30°25'58"E
- Станция метро «Проспект Славы» 4.8 км
- Строящаяся станция метро «Броневая» 10 км
- Станция метро «Спортивная» 17 км
- Станция метро «Митино» 603 км
- Станция метро «Лианозово» 606 км
- Станция метро «Окружная» 611 км
- Станция метро «Петровско-Разумовская» 612 км
- Второй зал станции метро «Петровско-Разумовская» 612 км
- Станция метро «Фонвизинская» 614 км
- Станция метро «Марьина Роща» Большой кольцевой линии 617 км
- Территория индустриального парка ОЭЗ «Санкт-Петербург» 1.3 км
- МО Балканский 1.8 км
- МО посёлок Петро-Славянка 3.6 км
- Купчино (исторический район) 4.1 км
- Железнодорожная станция Шушары 4.4 км
- Фрунзенский район 5.4 км
- Невский район 6.1 км
- МО «Шушары» 6.9 км
- Колпинский район 10 км
- Пушкинский район 10 км
Комментарии