Станция метро «Деловой центр» Филёвской линии (Москва)
Russia /
Moscow /
Москва
World
/ Russia
/ Moscow
/ Moscow
, 9 км от центра (Москва)
Мир / Россия / Москва /
отмечать только контур объекта, станция метрополитена, строение 2005 года, объект гражданской обороны, подземное сооружение
Открыта 10 сентября 2005 года в составе участка Филёвской линии «Киевская» — «Деловой центр», став 171-й станцией Московского метрополитена. При открытии являлась конечной станцией ответвления Филёвской линии в Московский международный деловой центр «Москва-Сити», при этом для оборота составов использовались пути уже строившейся соседней станции «Международная» (ныне — «Москва-Сити»). Официально станция «Деловой центр» перестала быть конечной 30 августа 2006 года после открытия станции «Международная» и продления ответвления от Филёвской линии на один перегон.
С 3 июня 2008 года по 6 апреля 2024 года называлась «Выставочная».
Проектное название станции — «Международная», было дано по месторасположению в едином комплексе с Московским международным деловым центром «Москва-Сити». В 2004 году название «Международная» было отдано соседней станции (носившей в проекте название «Москва-Сити»), а данной станции решено было дать название «Деловой центр», также в честь близлежащего делового центра. Под такими названиями станции были и введены в эксплуатацию.
3 июня 2008 года постановлением Правительства Москвы № 462-ПП станция была переименована в «Выставочную», новое название было дано по расположенному рядом Центральному выставочному комплексу «Экспоцентр» [wikimapia.org/66674]. Данное решение было продиктовано практикой тех лет давать разные наименования станциям в рамках одного транспортно-пересадочного узла (несмотря на существование закона № 40-70 от 8 октября 1997 года, согласно которому транспортные объекты в пересадочных узлах должны иметь одинаковые названия). Название «Деловой центр» было передано проектируемым на тот момент станциям Солнцевской и Большой кольцевой линий метро, введённым в эксплуатацию в 2014 и 2018 году соответственно. К 1 июня 2009 года были заменены все указатели с названием станции.
Постепенно практика наименования транспортных объектов в Москве поменялась и была приведена в соответствие с законом: теперь для упрощения навигации пассажиров на практике было принято использовать единые названия для транспортных объектов в в рамках одного пересадочного узла (за незначительными исключениями). Транспортные узлы в районе «Москвы-Сити» особенно заметно не соответствовали данной норме: в рамках одного узла использовалось два названия «Деловой центр» и «Выставочная», в рамках второго — три названия: «Международная» (метро), «Деловой центр» (МЦК) и «Тестовская» (две станции МЦД). Причём станции «Деловой центр» метро и МЦК формально не были пересадочными, что ещё больше запутывало пассажиров. Таким образом, повторилась ситуация с двумя «Арбатскими» и двумя «Смоленскими», когда станции с одинаковыми названиями не являются пересадочными. Данную ситуацию в итоге решили исправить: 31 марта 2024 года было объявлено об объединении транспортных объектов первого узла под общим названием «Деловой центр», а второго транспортного узла — под общим названием «Москва-Сити». На практике это означало возвращение станции «Выставочная» Филёвской линии своего прежнего названия, а для станций метро «Международная» и МЦК Деловой центр — утверждение старых проектных названий. Официально станции метро, МЦК и МЦД получили свои новые названия 6 апреля 2024 года.
Колонная трёхпролётная станция глубокого заложения с одной островной платформой. Глубина заложения — 22,5 м. Сооружена открытым способом из монолитного железобетона по индивидуальному проекту. Ширина платформы 11,8 м. Длина – 118 м. В поперечном сечении платформенный участок представляет собой многопролётную раму с сеткой колонн 7,8 м. В центральной зоне платформенного участка в перекрытии выполнено отверстие сегментной формы, таким образом станция является двусветной, высотой более 7 м. Расстояние от колонн до края платформы – 1,6 м.
Архитекторы А.Л. Вигдоров, Л.Л. Борзенков и О.Ю. Фарстова.
Станцию возвело ЗАО «Объединение „Ингеоком“» под руководством М.С. Рудяка.
У станции два вестибюля. Первый — совмещённый со станцией «Деловой центр» Солнцевской линии и недействующей станцией «Деловой центр» Большой кольцевой линии, выход из него осуществляется по эскалатору на первый этаж ТРЦ «Афимолл-Сити», оттуда через ближайший выход можно выйти на Выставочный переулок. Вестибюль соединён с торцевыми частями посадочной платформы поэтажными эскалаторами типа Е900Т (по два) и лестницами шириной 2,95 метра. Выход № 5 на мост «Багратион» был закрыт с 1 октября 2007 года по 16 сентября 2013 года, на месте прямого коридора был построен полукруглый коридор с магазинами.
Оформление станции выполнено в стиле хай-тек, с использованием элементов из стекла и нержавеющей стали. На втором «этаже» станции расположена фотогалерея «Метро». 15 мая 2015 года на втором ярусе станции открылся Центр профориентации. На площади около 800 квадратных метров собрана экспозиция из собрания Народного музея Московского метрополитена, с 2016 года находящегося на реконструкции, посвящённая прошлому, настоящему и будущему Московского метрополитена.
Расстояние между станциями «Деловой центр» и «Москва-Сити» — самое короткое в Московском метрополитене (497 метров). Длина перегона между станциями «Деловой центр» и «Киевская» в полтора раза превышает прямое расстояние между этими станциями (2,25 км против 1,5 км).
Станционный комплекс под ММЦД был полностью был введён в эксплуатацию (за исключением нескольких переходов и выходов) 12 декабря 2020 года. При этом станция Филёвской линии стала частью первого за пределами Кольцевой линии трёхстанционного пересадочного узла. Функционирование станционного комплекса под ММЦД в полном объёме продолжалось недолго: уже 22 июня 2024 года станция «Деловой центр» Большой кольцевой линии была временно закрыта для пассажиров в связи со строительством Рублёво-Архангельской линии метро. Повторное её открытие для пассажиров состоится уже в рамках ввода в эксплуатацию первого участка Рублёво-Архангельской линии от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева».
Код станции: 188.
Предыдущая станция на линии «Москва-Сити» [wikimapia.org/1506418].
Следующая станция на линии «Киевская» [wikimapia.org/5844185].
Информация о станции:
news.metro.ru/f414.html
www.metro.ru/stations/filevskaya/vistavichnaya
www.metrowalks.com/ru/moscow/filyovskaya/vystavochnaya
www.nashtransport.ru/russia/moscow/metro/lines/line_4/v...
e-strannik.livejournal.com/17171.html
Окаменелости в мраморной облицовке станции:
paleometro.ru/metro40.php
Видеообзор станции:
www.youtube.com/watch?v=4bN2u1wQvCM
www.youtube.com/watch?v=oqlBK9svIGc
www.youtube.com/watch?v=7cTiSD4aHkE
С 3 июня 2008 года по 6 апреля 2024 года называлась «Выставочная».
Проектное название станции — «Международная», было дано по месторасположению в едином комплексе с Московским международным деловым центром «Москва-Сити». В 2004 году название «Международная» было отдано соседней станции (носившей в проекте название «Москва-Сити»), а данной станции решено было дать название «Деловой центр», также в честь близлежащего делового центра. Под такими названиями станции были и введены в эксплуатацию.
3 июня 2008 года постановлением Правительства Москвы № 462-ПП станция была переименована в «Выставочную», новое название было дано по расположенному рядом Центральному выставочному комплексу «Экспоцентр» [wikimapia.org/66674]. Данное решение было продиктовано практикой тех лет давать разные наименования станциям в рамках одного транспортно-пересадочного узла (несмотря на существование закона № 40-70 от 8 октября 1997 года, согласно которому транспортные объекты в пересадочных узлах должны иметь одинаковые названия). Название «Деловой центр» было передано проектируемым на тот момент станциям Солнцевской и Большой кольцевой линий метро, введённым в эксплуатацию в 2014 и 2018 году соответственно. К 1 июня 2009 года были заменены все указатели с названием станции.
Постепенно практика наименования транспортных объектов в Москве поменялась и была приведена в соответствие с законом: теперь для упрощения навигации пассажиров на практике было принято использовать единые названия для транспортных объектов в в рамках одного пересадочного узла (за незначительными исключениями). Транспортные узлы в районе «Москвы-Сити» особенно заметно не соответствовали данной норме: в рамках одного узла использовалось два названия «Деловой центр» и «Выставочная», в рамках второго — три названия: «Международная» (метро), «Деловой центр» (МЦК) и «Тестовская» (две станции МЦД). Причём станции «Деловой центр» метро и МЦК формально не были пересадочными, что ещё больше запутывало пассажиров. Таким образом, повторилась ситуация с двумя «Арбатскими» и двумя «Смоленскими», когда станции с одинаковыми названиями не являются пересадочными. Данную ситуацию в итоге решили исправить: 31 марта 2024 года было объявлено об объединении транспортных объектов первого узла под общим названием «Деловой центр», а второго транспортного узла — под общим названием «Москва-Сити». На практике это означало возвращение станции «Выставочная» Филёвской линии своего прежнего названия, а для станций метро «Международная» и МЦК Деловой центр — утверждение старых проектных названий. Официально станции метро, МЦК и МЦД получили свои новые названия 6 апреля 2024 года.
Колонная трёхпролётная станция глубокого заложения с одной островной платформой. Глубина заложения — 22,5 м. Сооружена открытым способом из монолитного железобетона по индивидуальному проекту. Ширина платформы 11,8 м. Длина – 118 м. В поперечном сечении платформенный участок представляет собой многопролётную раму с сеткой колонн 7,8 м. В центральной зоне платформенного участка в перекрытии выполнено отверстие сегментной формы, таким образом станция является двусветной, высотой более 7 м. Расстояние от колонн до края платформы – 1,6 м.
Архитекторы А.Л. Вигдоров, Л.Л. Борзенков и О.Ю. Фарстова.
Станцию возвело ЗАО «Объединение „Ингеоком“» под руководством М.С. Рудяка.
У станции два вестибюля. Первый — совмещённый со станцией «Деловой центр» Солнцевской линии и недействующей станцией «Деловой центр» Большой кольцевой линии, выход из него осуществляется по эскалатору на первый этаж ТРЦ «Афимолл-Сити», оттуда через ближайший выход можно выйти на Выставочный переулок. Вестибюль соединён с торцевыми частями посадочной платформы поэтажными эскалаторами типа Е900Т (по два) и лестницами шириной 2,95 метра. Выход № 5 на мост «Багратион» был закрыт с 1 октября 2007 года по 16 сентября 2013 года, на месте прямого коридора был построен полукруглый коридор с магазинами.
Оформление станции выполнено в стиле хай-тек, с использованием элементов из стекла и нержавеющей стали. На втором «этаже» станции расположена фотогалерея «Метро». 15 мая 2015 года на втором ярусе станции открылся Центр профориентации. На площади около 800 квадратных метров собрана экспозиция из собрания Народного музея Московского метрополитена, с 2016 года находящегося на реконструкции, посвящённая прошлому, настоящему и будущему Московского метрополитена.
Расстояние между станциями «Деловой центр» и «Москва-Сити» — самое короткое в Московском метрополитене (497 метров). Длина перегона между станциями «Деловой центр» и «Киевская» в полтора раза превышает прямое расстояние между этими станциями (2,25 км против 1,5 км).
Станционный комплекс под ММЦД был полностью был введён в эксплуатацию (за исключением нескольких переходов и выходов) 12 декабря 2020 года. При этом станция Филёвской линии стала частью первого за пределами Кольцевой линии трёхстанционного пересадочного узла. Функционирование станционного комплекса под ММЦД в полном объёме продолжалось недолго: уже 22 июня 2024 года станция «Деловой центр» Большой кольцевой линии была временно закрыта для пассажиров в связи со строительством Рублёво-Архангельской линии метро. Повторное её открытие для пассажиров состоится уже в рамках ввода в эксплуатацию первого участка Рублёво-Архангельской линии от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева».
Код станции: 188.
Предыдущая станция на линии «Москва-Сити» [wikimapia.org/1506418].
Следующая станция на линии «Киевская» [wikimapia.org/5844185].
Информация о станции:
news.metro.ru/f414.html
www.metro.ru/stations/filevskaya/vistavichnaya
www.metrowalks.com/ru/moscow/filyovskaya/vystavochnaya
www.nashtransport.ru/russia/moscow/metro/lines/line_4/v...
e-strannik.livejournal.com/17171.html
Окаменелости в мраморной облицовке станции:
paleometro.ru/metro40.php
Видеообзор станции:
www.youtube.com/watch?v=4bN2u1wQvCM
www.youtube.com/watch?v=oqlBK9svIGc
www.youtube.com/watch?v=7cTiSD4aHkE
Ближайшие города:
Координаты: 55°44'57"N 37°32'31"E
- Станция метро «Ломоносовский проспект» 5 км
- Станция метро «Трубная» 5.3 км
- Станция метро «Китай-город» Калужско-Рижской и Таганско-Краснопресненской линий 5.6 км
- Станция метро «Раменки» 6.3 км
- Станция метро «Новаторская» Троицкой линии 8.6 км
- Станция метро «Новокосино» 20 км
- Станция метро «Лермонтовский проспект» 20 км
- Станция метро «Потапово» 22 км
- Станция метро «Лухмановская» 23 км
- Станция метро «Некрасовка» 24 км
- Московский международный деловой центр «Москва-Сити» 0.1 км
- Центральное ядро «Москва-Сити» 0.2 км
- Центральный выставочный комплекс «Экспоцентр» 0.3 км
- 23-й квартал Дорогомилова 0.8 км
- Северо-Западная хорда 1.2 км
- Район Дорогомилово 1.4 км
- Пресненский район 1.7 км
- Район Хамовники 3 км
- Центральный административный округ 4.5 км
- Западный административный округ 8 км
Комментарии