Станция метро «Тимирязевская» (Москва)

Russia / Moscow / Москва
 отмечать только контур объекта, станция метрополитена, объект гражданской обороны, строение 1991 года, подземное сооружение

Станция Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена.
Открыта 1 марта 1991 года в составе участка «Савёловская» — «Отрадное».
Код станции: 134.
Названа по одноимённому району.

Выход в город через подземные переходы на Дмитровское шоссе, к станции МЦД Тимирязевская [wikimapia.org/118465], к одноимённой станции [wikimapia.org/473706] Московского монорельса и на улицу Яблочкова.

С 10 августа 2020 года по 27 июля 2023 года в рамках реконструкции ТПУ «Тимирязевская» были закрыты выходы № 5-7 к станциям МЦД и Московского монорельса Тимирязевская, а также на улицу Яблочкова. В ходе работ старый подземный переход и лестничные сходы были демонтированы с возведением на их месте нового, более широкого пешеходного тоннеля, совмещённого с новым подземным вестибюлем станции МЦД Тимирязевская.

Единственная в Москве односводчатая станция глубокого (63,5 м) заложения. Конструкция станции выполнена из железобетонной обделки, обжатой в грунт. Общая длина станционного комплекса 282 м. Блок технологических помещений и совмещённая тягово-понизительная подстанция располагаются под единым сводом со станцией.
Архитекторы В. А. Черемин, А. Л. Вигдоров и Л. Л. Борзенков.
Инженеры-конструкторы Э. Чернякова и М. Белова.

В отделке станционного зала использован мрамор светлых тонов. Пол выложен тёмным гранитом и мрамором. В торце зала была расположена композиция из стилизованных ваз с цветами (авторы М. А. Шорчев и Л. К. Шорчева), в данный момент отсутствующая. По центру зала установлен ряд колонн, увенчанных раскрытыми коваными цветками.

Предыдущая станция на линии «Петровско-Разумовская» [wikimapia.org/40799].
Следующая станция на линии «Дмитровская» [wikimapia.org/93885].

Информация о станции:
news.metro.ru/f96.html
metro.ru/stations/serpukhovsko-timiryazevskaya/timiryaz...
www.metrowalks.com/ru/moscow/serpuhovsko-timiryazevskay...
www.nashtransport.ru/russia/moscow/metro/lines/line_9/t...
bluesmaker.livejournal.com/246915.html
e-strannik.livejournal.com/52689.html
dzen.ru/a/YKYUKOKL0AB1Nefx

Видеообзор станции:

www.youtube.com/watch?v=hCtJlrSK6QM

www.youtube.com/watch?v=EaUNjNvmrLQ

www.youtube.com/watch?v=y7BOS6vPqbM

www.youtube.com/watch?v=TnR4gVhaOr4

www.youtube.com/watch?v=1_3sKxLv1W4
Ближайшие города:
Координаты:   55°49'4"N   37°34'31"E

Комментарии

  • Довольно приятная на вид станция. Особенно радует освещение потолка, которое можно оценить только находясь на станции.
  • А у нас в Питере таких много))
  • Единственный односвод глубокого заложения в Москве, лениградского типа.
  • Родная "Тимирязевка".
  • А у нас в Москве таких станций больше не будет. Это первый и последний односвод глубокого заложения.
  • Обсуждается возможность строительства односвода Нижней Масловки. Но не ленинградского типа, а новоавстрийского
  • Станции как воздух необходим второй выход, но копать его очень дорого...
  • А может кто-нибудь знает почему станция глубокая, как и Дмитровская с Петрашкой?
  • Вот гаражи снесли, можно и второй выход прорыть, разгрузить станцию. Он вроде как и планировался.
  • Потому что рядом с "Дмитровской" проходит в глубоком овраге Савеловская ж/д линия, а рядом располагается Савеловская ЛЭП. Опоры высоковольтных линий требуют мощных фундаментов и относительно твердой почвы. Сама станция ничего, простая и светлая, намного чище родимого "Беляева" 1974 года постройки, глубина заложения которого раз в 10 меньше...
  • С открытием МЦД-1 (и возможностью бесплатно доехать до Савеловского вокзала и пересесть на БКЛ), открытием метро в Лианозово и т.д. "Тимирязевская" разгрузилась почти вдвое, второй выход уже не нужен.
  • Показать все комментарии
Данная статья была последний раз изменена 2 месяца назад