Станция метро «Савёловская» Серпуховско-Тимирязевской линии (Москва) | станция метрополитена, строение 1988 года, объект гражданской обороны, подземное сооружение

Russia / Moscow / Москва
 невидимый объект, станция метрополитена, строение 1988 года, объект гражданской обороны, подземное сооружение

Открыта 31 декабря 1988 г. в составе участка «Чеховская» – «Савёловская».
Код станции: 136.
Названа по Савёловскому вокзалу.

Наземных вестибюлей нет, вход в подземные вестибюли «Савёловской» осуществляется через подземные переходы с пл. Савёловского вокзала. Метро располагается около многоуровневой транспортной развязки ул. Нижняя Масловка, ул. Сущёвский Вал, Бутырской ул. и Новослободской ул. В центре зала расположен переход на станцию «Савёловская» Большой кольцевой линии.

Пилонная трёхсводчатая станция глубокого (52 м) заложения.
Архитекторы Н. И. Шумаков и Н. В. Шурыгина.
Инженеры-конструкторы Н. Корнеева и Т. Б. Процерова.

В отделке станционного зала использован белый и серый мрамор, пол выложен серым гранитом. На путевых стенах находятся мозаичные картины в стиле русского лубка на тему освоения железных дорог в России в начале XX в. (авторы Н. И. Андропов, Ю. А. Шишков, Ю. Л. и В. Л. Родины).

С севера к станционным путям примыкает тупик, используемый для ночного отстоя поездов.

Предыдущая станция на линии «Дмитровская» [wikimapia.org/93885].
Следующая станция на линии «Менделеевская» [wikimapia.org/3377265].

Информация о станции:
news.metro.ru/f98.html
www.metro.ru/stations/serpukhovsko-timiryazevskaya/save...
www.metrowalks.com/ru/moscow/serpuhovsko-timiryazevskay...
www.nashtransport.ru/russia/moscow/metro/lines/line_9/s...
bluesmaker.livejournal.com/435570.html
e-strannik.livejournal.com/52001.html

Видеообзор станции:

www.youtube.com/watch?v=NFPMUqFrFM0

www.youtube.com/watch?v=LYLJL1giW3E

www.youtube.com/watch?v=u9kaTk3b0Zs

www.youtube.com/watch?v=xVY74VEcSpw
Ближайшие города:
Координаты:   55°47'34"N   37°35'18"E

Комментарии

  • Самая молодая привокзальная станция метро
  • А вот и нет. Самая молодая - Чкаловская!
  • Бездарно построенные выходы по бокам от вокзала и нет ни одного перехода к масловке.
  • к сожалению, да ( у входа перед турникетами в пиковое время огромная давка
  • Второй выход на Новослободскую улицу не помешал бы
  • Станцию стоило разместить западнее, под Бутырской улицей. Северный выход сделать в переход под Бутырской и добавить южный на Новослободскую. Выхода прямо на Масловку не было, но было бы гораздо удобнее
  • Выходом к рынку пользуются большинство людей, живущих с другой стороны кольца, второй выход мог бы решить проблему перегруженности существующего. Было бы хорошо если бы вместе с Нижней Масловкой кроме перехода на нее открыли второй выход. Его начали строить и должны были открыть в 91. Но из-за недостаточного финансирования отложили. Говорят наклонный ход частично построен, так почему же его не достроить?
  • Показать все комментарии
Данная статья была последний раз изменена 2 месяца назад