Станция метро «Академическая» Калужско-Рижской линии (Москва)

Russia / Moscow / Москва
 невидимый объект, станция метрополитена, объект гражданской обороны, строение 1962 года
Открыта 13 октября 1962 г. в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки».
Код станции: 101.
Названа по существовавшим ранее Академическим проездам (ныне все переименованы).

Выход в город по подземным переходам на пл. Хо Ши Мина, просп. 60-летия Октября, Профсоюзную ул. и ул. Дмитрия Ульянова.

Колонная трёхпролетная станция мелкого (8,5 м) заложения. Сооружена из сборных конструкций по типовому проекту. На станции два ряда по 40 колонн с шагом 4 м.
Архитекторы И.Г. Петухова, Ю.А. Колесникова и А.Ф. Фокина.
Инженер-конструктор М.В. Головинова.

Колонны станции облицованы светлым мрамором. Путевые стены первоначально были покрыты глазурированной керамической плиткой: вверху – белой с голубой полоской, внизу - черной. Плитка постоянно осыпалась, и в 2003-04 гг. постепенно была заменена алюминиевыми композитными панелями с сохранением прежней цветовой схемы. Пол выложен серым гранитом разных оттенков.

В проекте станция носила названия «Черёмушкинская» и «Черёмушки».

Предыдущая станция на линии «Ленинский проспект» [wikimapia.org/10115340].
Следующая станция на линии «Профсоюзная» [wikimapia.org/1496389].

Информация о станции:
news.metro.ru/f616.html
www.metro.ru/stations/kaluzhsko-rizhskaya/akademicheska...
www.metrowalks.com/ru/moscow/kaluzhsko-rizhskaya/akadem...
www.nashtransport.ru/russia/moscow/metro/lines/line_6/a...

Видеообзор станции:

www.youtube.com/watch?v=iDbbbKnnUJ4

www.youtube.com/watch?v=MA-6FQNxyRQ

www.youtube.com/watch?v=iRW13sHJu-c

www.youtube.com/watch?v=z8fhNaYQBGI
Фото ©russos.livejournal.com и ©metro.ru
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Академическая_(станция_метро,_Москва)
Ближайшие города:
Координаты:   55°41'16"N   37°34'24"E

Комментарии

  • лучше б мрамором как и было выложили, реконструкция не очень.
  • там где сейчас сайдинг бала плитка, а не мрамор
  • Облицовка эскалатора южного выхода была красивого голубого цвета. После многолетней реконструкции она стал поносно-желтой. Эскалаторов было два и вход был на одном уровне с платформой, дурацкой ступеньки не было.
  • Пардон не ступеньки, а целых пяти ступенек и площадки внизу, перед эскалатором. Думается была проблема и нужного по размерам эскалатора не нашлось. Воткнули что было - огрызок с другой станции. И поэтому пришлось мастерить дополнительное крыльцо. Продукт обходных технологий - ИМХО!
  • Можно было сделать еще одну станцию под Проспектом 60-летия Октября южнее пересечения с ул.Вавилова
  • Кстати! Первая станция, где применили на одном из выходов эскалатор ЭН-45. На Ленинском его не было, и сейчас нет. Ещё стоит заметить что в 79-80 годах провели реконструкцию выходов, а до этого там плитка была разноцветная - зелёный с белым с жёлтым. Причём клали впопад, что было. Такое впечатление что из близлежащих хрущёвок просто остатки положили на стены.
  • Показать все комментарии
  •  24 км
  •  61 км
  •  86 км
  •  155 км
  •  158 км
  •  337 км
  •  356 км
  •  433 км
  •  481 км
  •  629 км
Данная статья была последний раз изменена 3 месяца назад