Станция метро «Проспект Вернадского» Сокольнической линии (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Kommunarka / Москва
 невидимый объект, отмечать только контур объекта, станция метрополитена, объект гражданской обороны, строение 1963 года
Открыта 30 декабря 1963 года в составе участка «Университет» — «Юго-Западная».
Код станции: 018.
Станция получила название по одноимённому проспекту.

Станция имеет два выхода. Остеклённый наземный северный павильон в 2001 году встроен в торговый центр, слева от выхода из метро расположен Парк 50-летия Октября, через который идёт пешеходная дорога к району Раменки и Мичуринскому просп. Южный подземный вестибюль соединён с подземными переходами под просп. Вернадского (выход к кинотеатру «Звёздный» и крупной автобусной остановке).

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого (8 м) заложения. Сооружена по типовому проекту. На станции два ряда по 40 квадратных колонн с шагом 4 м. Расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. При строительстве станции в её северной половине был сооружён задел под пересадку на перспективную на тот момент кольцевую линию. На протяжении 56 лет данный задел под платформой находился в законсервированном состоянии, пока в 2019 году не началось строительство станции «Проспект Вернадского» Большой кольцевой линии, и давно построенный задел был использован по прямому назначению. Пересадочный коридор был достроен к 2021 году и открылся вместе со станцией БКЛ 7 декабря 2021 года.

Архитекторы И.Г. Таранов и Н.А. Быкова.
Инженеры-конструкторы М.В. Головинова, В.А. Шмерлинг и В. Щепихин.
Станцию возвело СМУ-7 «Мосметростроя» под руководством Ю. Павлова.

Колонны облицованы белым уральским мрамором с желтоватым отливом. Путевые стены отделаны глазурованной керамической плиткой: верх — белого и голубого цветов, низ — чёрного. Пол выполнен серым и черным гранитом. Светильники скрыты в ребристом потолке. В северном павильоне установлен мраморный бюст В.И. Вернадского работы скульптора З.М. Виленского.

В проекте станция носила название «Проезд 3756».

Предыдущая станция на линии «Университет» [wikimapia.org/8/ru].
Следующая станция на линии «Юго-Западная» [wikimapia.org/10067808/ru].

Информация о станции:
news.metro.ru/f118.html
metro.ru/stations/sokolnicheskaya/prospekt_vernadskogo
www.metrowalks.com/ru/moscow/sokolnicheskaya/pr-vernads...
www.nashtransport.ru/russia/moscow/metro/lines/line_1/p...

Видеообзор станции:

www.youtube.com/watch?v=Rfc9_elGlAs

www.youtube.com/watch?v=YI47JP3wfSA

www.youtube.com/watch?v=q6NgyBvnhnI

www.youtube.com/watch?v=4bH5C4xUW0E
Фото ©metro-photo.ru, ©metro.ru
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Проспект_Вернадского_(станция_метро,_Сокольническая_линия)
Ближайшие города:
Координаты:   55°40'37"N   37°30'21"E

Комментарии

  • У кого-нибудь есть версия, почему на северном выходе нет подземного перехода? Должна быть какая-то причина существования отвратительной зебры, создающей пробки...
  • Причина проста: Хрущев дал указание строить метро как можно более быстрыми темпами и не тратиться ни на отделку самих станций, ни на инфраструктуру вокруг них. Как итог, станции строились в виде типовых "сороконожек", облицовывались дешевой плиткой, вызывающей стойкое ощущение нахождения в туалетной комнате, а на "лишних" пешеходных переходах экономили. Ну не думал никто в далеком 1963-ем году, что проспект Вернадского станет вылетной магистралью и перейти его будет не так-то просто.
  • Нет, все еще проще. На момент сдачи объекта на этой стороне был пустырь и не было необходимости строить подземный переход к нему. Правда на месте самого северного выхода тоже был пустырь, но выход построили, т.к. для станций мелкого заложения положены выходы с обеих концов платформы.
  • Почему тогда, например, на Нагорной один выход?
  •  24 км
  •  58 км
  •  88 км
  •  153 км
  •  161 км
  •  334 км
  •  357 км
  •  433 км
  •  480 км
  •  627 км
Данная статья была последний раз изменена 2 месяца назад