Станция метро «Филатов Луг» (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Moskovskiy / Москва
 станция метрополитена, строение 2019 года
Сокольнической линии Московского метрополитена.
Открыта 20 июня 2019 года в составе участка «Саларьево» – «Коммунарка» (ныне «Новомосковская»).

Наземная крытая однопролётная станция с островной платформой шириной 10 м. Построена по оси трассы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе в полосе отвода между проезжими частями обоих направлений. У станции имеется один вестибюль, расположенный прямо над платформой. С ней он связан лестничными сходами. Выход из вестибюля на обе стороны трассы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе осуществляется через поперечный надземный переход.

На момент ввода станции в эксплуатацию вокруг неё фактически отсутствовала какая-либо жилая, административная и промышленная застройка. В непосредственной близости находились лишь постройки СНТ «Филатов Луг» и Западное Хованское кладбище. В километре от станции начинались первые дома деревни Картмазово, а в 2 км к югу — первые многоэтажные дома г. Московский. В течение нескольких последующих лет рядом со станцией был возведён крупный жилой район «Саларьево Парк» с многочисленными многоэтажными жилыми домами.

По словам архитекторов, дизайн станции вдохновлен по архитектурным формам старинными железнодорожными станциями и вокзалами: станцией Ватерлоо (Лондон, 1848 г.), Пенсильванским вокзалом (Нью-Йорк, 1910 г.) и Киевским вокзалом (Москва, 1918 г.). Для отделки использованы естественный и искусственный камень, композит, стекло и крашеный металл. Перроны оформлены в белой цветовой гамме, а выходы и кассы — в желтых тонах. Освещение станции выполнено в виде жёлтых карнизов, которые пересекаясь образуют геометрический узор. Пространство от пола до потолка достигает около 10 м в высоту. Платформа станции украшена стеклянными пирамидами, внутри которых помещены живые растения.

Впервые станция появилась на планах развития Московского метрополитена летом 2014 года, когда 26 июня было выдано распоряжение на составление проекта планировки продления Сокольнической линии на две станции от «Саларьево» в районы перспективной застройки. К лету 2015 года было спроектировано продление уже на 5 станций: до станции «Сосенки» с пересадкой на линию в Коммунарку. Реализация этих планов оставалась далёкой перспективой, однако в ноябре были опубликованы материалы проекта по внесению изменений в Генеральный план города Москвы относительно присоединённых территорий, согласно которым на участке продления Сокольнической линии за станцией «Саларьево» на первом этапе оставлена только одна станция — «Филатов луг». В начале 2016 года планы по продлению Сокольнической линии в Коммунарку претерпели изменения: количество станций на новом участке вновь было увеличено до пяти (в июле пятая станция была вычеркнута), но теперь уже сама линия трассировалась вдоль строящейся автомагистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе до конечной станции «Коммунарка» (ныне «Новомосковская»).

В сентябре 2016 года начались подготовительные работы на строительной площадке станции, на конец июня 2017 года уже велось вбивание свай фундамента. В июле 2017 года соответствующий проект планировки был официально утверждён. 16 марта 2018 года на сайте госзакупок задним числом стартовал конкурс на выполнение подрядных работ по строительству участка «Саларьево» – «Коммунарка» (ныне «Новомосковская»). Согласно условиям этого конкурса, строительные работы должны были быть завершены в октябре 2019 года, однако позднее сроки открытия участка были сдвинуты на начало 2019 года. Строительство станции велось компанией ПАО «Мостотрест». Технический пуск станции в составе участка «Саларьево» – «Коммунарка» (ныне «Новомосковская») состоялся 14 января 2019 года.

Станция расположена на стыке районов Коммунарка и Филимонковского Новомосковского административного округа, возле СНТ «Филатов луг», по которому и получила своё название.

На станции, прилегающей к станции «Филатов Луг», площадь газонов и цветников составляет 35 тыс. м². Установлено 37 скамеек, 8 навесов, 10 качелей и 29 урн.

Информация о станции:
news.metro.ru/f123.html
www.metrowalks.com/ru/moscow/sokolnicheskaya/filatov-lu...
www.nashtransport.ru/russia/moscow/metro/lines/line_1/f...
bluesmaker.livejournal.com/387801.html

Видеообзор станции:

www.youtube.com/watch?v=Y0NM-jfGCpg

www.youtube.com/watch?v=zXFvrWppTzw

www.rosmetrostroy.ru/filatovlug.htm
Фото: vm.ru/news/2016/07/19/sokolnicheskuyu-vetku-metro-prodl... («Мосинжпроект»).
stroi.mos.ru/news/sobianin-proviel-tiekhnichieskii-zapu...
 Добавить объект (организацию, магазин и т.п.), расположенный в этом здании
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Филатов_Луг_(станция_метро)
Ближайшие города:
Координаты:   55°36'4"N   37°24'27"E

Комментарии

  • Фигню какую-то придумали... Кому тут нужна станция метро? Дачникам из близлежащего СНТ? Или могильщикам с Хованского кладбища? В Бирюлёво живёт 200 тысяч человек, и для них метро планируется не раньше 2035 года, а тут вообще никто не живёт, но метро уже строится. Балбесы просто
  • Ну как кому? Жильцам будущих новостроек, которые будут построены на близлежащих полях.
  • Бирюлёво "ни к селу, ни к городу", ибо там не планировалось никакого метро даже при СССР (кроме отдалённых планов по возможному продлению КРЛ за Академика Янгеля). А тут - да, выгоднее, проще и дешевле строить на пустом месте станцию, а потом уже жильё (во времена СССР, кстати, так строили Юго-Западную, Вернадского, Бабушкинскую, Выхино и т.д. - на момент начала строительства тоже были станции в чистом поле и среди деревенских домов). Тем более тут линия строится вместе с автодорогой, что также удешевляет строительство (в сравнении с постройкой сначала дороги, а потом - её перекапыванием для строительства). Жителям Бирюлёво предлагали трамвай на выделенке, в качестве подвоза к метро. В Западном Бирюлёво жители рогом упёрлись, так что в следующем году начнут строить в сторону Восточного Бирюлёва. Ну а окончательный (на ближайшие лет 15-20) гвоздь в крышку гроба "метро в Бирюлёво" - проект МЦД, который начали продвигать московские власти вместе с РЖД (в обход обычного электричечного перевозчика).
  • А район Онежской полвека без метро. При Лужкове была линия в проекте. при Собянине отменили. До болижайшей станции - не меньше 2 км. Что там было про шаговую доступность???
  • Для "Дома-2" наверно строят!
  • Стиль напоминает Чикагское метро..)
  • 2 км это не шаговая доступность?
  • Позволю вклиниться в дискуссию о шаговой доступности. Сейчас строят станции метро на расстоянии 1 км (БКЛ, Солнцевская). Так вот. шаговая доступность должна предполагать расстояние меньше чем между станциями метро (иначе такие станции можно называть станциями шаговой доступности). Резюме - 2 км это не шаговая доступность.
  • Открыли! Красивая станция. Просторная, светлая.
  • И на кой она тут ? чтобы на кладбище удобнее ехать было ?? Да новостройки построят , жк Саларьево, так называемое , но по всему, их там не так много будет, хотя бы потому, что место нет особо. Ну сколько там домов влезет перед полигоном ? 8-10 , в плотную к полигону явно не будут строить. Ну и для кого метро ?
  • Метро для будущих житилей близлежащих новостроек, а так же для тех, кто будет от более дальних мест приезжать к станции на автобусах или автомобилях. Невостребованных станций не бывает. Выхино когда-то тоже чуть ли не в чистом поле строили. Лучше строить заранее, пока вокруг ничего нет и можно проложить дешёвое наземное метро, чем потом, когда всё будет застроено и придётся строить более дорогое "полноценное" подземное метро.
  • На данный момент станция метро посреди пустыни. Безусловно, это не надолго. Рядом уже возводятся первые этажи или нулевые циклы будущих ПИКовских домов ЖК Саларьево-Парк. Проезд к Южному Хованскому кладбищу эта станция нисколько не упрощает, так как единственный вход на кладбище с противоположной от метро стороны. Доступ ко входу на погост со стороны Проектируемого проезда на данный момент невозможен.
  • Показать все комментарии
  •  22 км
  •  60 км
  •  89 км
  •  145 км
  •  161 км
  •  323 км
  •  351 км
  •  426 км
  •  472 км
  •  618 км
Данная статья была последний раз изменена 6 месяцев назад