Станция метро «Солнцево» (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Marfino / Москва
 отмечать только контур объекта, станция метрополитена, объект гражданской обороны, подземное сооружение, строение 2018 года
Солнцевской линии Московского метрополитена.
Открыта 30 августа 2018 г. в составе участка «Раменки» – «Рассказовка».

Станция «Солнцево» — колонная двухпролётная станция мелкого заложения. На оформление станций «Солнцево» и «Новопеределкино» был организован открытый международный конкурс, в который были включены требования использовать в отделке только российские материалы и уложиться по стоимости работ по оформлению в 5 % от общей стоимости станции. Победитель выбирался комиссией на основе оценок профессионального жюри и результатов опроса жителей Москвы через приложение «Активный гражданин». Вариант дизайна станции «Солнцево» российского архитектурного бюро Nefa Architects набрал наибольшее число голосов как в опросе, так и у жюри, и компания получила право заключить договор с проектировщиком на использование своего архитектурно-художественного решения с ценой 3,5 млн рублей.

Работа Nefa Architects обыгрывает ощущение солнца на платформе и в надземных павильонах, образ солнечных лучей реализуется с помощью светящихся отверстий в стенах и потолке. На платформе «солнечные брызги» возникают благодаря отражению искусственных источников света, а в павильоны внутрь попадают естественные солнечные лучи сквозь отверстия в металлических листах. На стенах была смонтирована навигация в виде светящейся полосы в полупрозрачном искусственном камне. При подъёме по эскалаторам пассажиры могут увидеть оптическую иллюзию в виде восходящего солнечного диска. «Солнце» состоит из нескольких фигур, расположенных на потолке, полу и стенах, потому по мере продвижения вперед пассажиры и видят такой эффект.

В качестве формы для павильонов станции выбран архетип русской архитектуры — сарай с двускатной крышей, при этом павильоны были построена в виде стеклянных призм, внутрь которых сквозь перфорированные металлические листы попадают естественные солнечные лучи. Для защиты от осадков отверстия в крыше и стенах были заделаны акриловым стеклом.

Название станции «Солнцево» происходит от одноимённого района, который в 1984 году вошёл в состав Москвы. До этого здесь располагалась известная с XVII века деревня Суково, принадлежавшая князьям Трубецким. Название «Солнцево» было дано этому району в 1938 году, по имени нового посёлка для московских рабочих. Первоначально станция Солнцево была условно обозначена ещё в 1973 году в Генеральном плане развития Москвы. В плане за 1985 год станция была включена в проект хордовой линии Солнцево—Мытищи. Строительство станции началось в мае 2014 года, когда для этих целей была перекрыта ул. Богданова. К строительным работам было привлечено самарское ЗАО «Волгатрансстрой-Метро».

Станция располагается под ул. Богданова, между примыканием к ней Попутной ул. и храмом преподобного Сергия Радонежского, на удалении от водоохранной зоны Большого Солнцевского пруда. Станция имеет два подземных вестибюля с выходами в подземные переходы. Из юго-западного вестибюля можно выйти к ул. Богданова, Попутной ул. и ул. Авиаторов, из северо-восточного — на ул. Богданова, близ храма преподобного Сергия Радонежского. Ввиду особенностей рельефа местности длина эскалаторов в юго-западном вестибюле на 5 м больше, чем в северо-восточном — 30 м против 25 м. Лестничные сходы закрыты наземными павильонами, для маломобильных групп населения предусмотрены холлы с лифтами.

www.rosmetrostroy.ru/solntsevo.htm — о станции на сайте «Метрострой».

Информация о станции:
news.metro.ru/f816.html
www.metrowalks.com/ru/moscow/solntsevskaya/solntsevo
www.nashtransport.ru/russia/moscow/metro/lines/line_8a/...
bluesmaker.livejournal.com/344785.html

Видеообзор станции:

www.youtube.com/watch?v=AkPuUwZUFhI

www.youtube.com/watch?v=8L7GJ8OHvzo

www.youtube.com/watch?v=kLioVyl_Azo
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Солнцево_(станция_метро)
Ближайшие города:
Координаты:   55°38'58"N   37°23'28"E

Комментарии

  • На время строительства станции метро, ул. Богданова перекроют, полагаю? С одной стороны это хорошо, так как "хитрые объездуны" пробки на Боровском шоссе достали. С другой стороны, трафик с ул. Богданова может уйти на соседний узкий проезд, вдоль Управы и домов № 54, 58... А вот этого не хотелось-бы.
  • кто сказал что станция тут будет?
  • Доброе утро. Читайте, смотрите. http://solntsevo.mos.ru/pub/detail/864436.html
  • Богданова не только перекроют, так станцию будут строить открытым способом, но и после запуска станции насколько я понял сделают пешеходной, включая вдоль управы.
  • Тоже слышал что Богданова после строительства метро сделают пешеходной. Только это не увязывается с планами по реконструкции Боровского шоссе. В общем, дело ясное, что дело тёмное. http://forum.nashtransport.ru/uploads/1364453905/gallery_23841_3096_2468072.jpg
  • В настоящий момент идёт геологоразведка и вырубка деревьев.
  • Кстати, на планы по реконструкции Боровского шоссе (Участок Боровского ш. от МКАД до ул. Федосьино) опираться не стоит, так как проект реконструкции в настоящее время заморожен на неопределенный срок.
  • От строящейся станции Боровское шоссе начал проходку тонелепроходческий щит к этой станции.
  • Я живу в Солнцево. Мы очень долго ждали строительства метро у нас.Вот и дождались... Но народ говорит о том,что этой веткой метро никто не будет пользоваться из-за того,что протягивают её до "Делового центра".Неудобно добираться до любой стороны Москвы,и кто придумал это,тот пусть по ней и катается. А ездить "из Москвы в Москву через Саратов "никому не хочется. Так что все равно все будут ездить до Юго-Западной,и пробки на Боровском шоссе никогда не иссякнут,да и затраты на строительство метро Солнцевской ветки не оправдаются. А от Юго-Западной будет идти ветка метро до Саларьево,для того, чтобы жителям Хованского кладбища ездить на метро! Прежде,чем строить,надо думать головой,а не иначе.И людей надо бы спрашивать,будут ли они пользоваться этой веткой метро.
  • Красуля, ты прежде чем бред писать, вопрос изучи. До делового центра ветка будет только 3 года, потом её соединят с калининской, да и с пересадкой всего на 2 ветки время в пути будет меньше чем на машине. Саларьево прежде всего ждут жители Московского, которые за 10 минут будут добираться на автобусах до метро и автомобилисты смогут оставлять машины на перехватывающей парковке и дальше без пробок на метро.
  • Прежде чем называть чьё-то мнение бредом надо хотя бы внимательно прочитать текст и понять, что имеет в виду автор. А речь идёт о том, что в центр можно будет попасть только через Деловой центр. В результате до Киевской, к примеру, быстрее будет доехать на электричке. Зачем такую линию нам навязали? Я думаю, что надо было поднять стоимость новых жилых комплексов на Мичуринском и в новой Москве (Московском). А о жителях Солнцева-Новопеределкина думали в последнюю очередь
  • Вы, таки забыли про пересадку на Парке победы.
  • Тоннелепроходческие щиты пришли к станции Солнцево.
  • А ничего, что на Мичуринском через 3-4 станции от Солнцева будет пересадка на ТПК, которая призвана разгрузить Кольцевую? Вы, блин, "мирные жители", хороши. Вы вообще думаете головой? Если бы нужно было поднять стоимость домов на Мичуринском, зачем тогда линия к вам, в Солнцево и Новопеределкино? Почему о вас вдруг забыли? Год назад жителям Новопеределкина открыли одноимённую платформу, чтобы не загружалась сильно основная "Переделкино". Вот что, а от москвичей я таких высказываний не ожидал.
  • читал на портале строй комплекса, что первая очередь до Раменок будет временно соединена с ТПК до станции Петровский парк, а это пересадки кроме Делового центра, на фиолетовую на полежаевской и на зелёную на Динамо. Так что не всё так плохо. А там уже и в центре 3 станции подоспеют и будет всем счастье=)
  • "Ново-Переделкино" и "Переделкино" находятся на приличном расстоянии друг от друга, чтобы загружать одну или другую чрезмерно. Вот если бы "Н.-П." продлить до Московского или хоть бы до ЖК "Позитив", то уже пользы от этой ветки будет больше.
  • Уже монтируют наземные вестибюли, которые по своей форме чем то напоминают деревенские домики,те что стояли тут раньше по всей округе.
  • В четверг, 30 августа, действующий мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение на новом участке Калининско-Солнцевской линии метрополитена. Одновременно были открыты сразу семь станций метро: «Мичуринский проспект», «Озерная», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка». Длина участка составляет 14,2 км.
  • Очень жаль, что название станции на стенах платформы не желтого цвета, как было в одном из дизайнерских проектов. Был бы интересный контраст, как в кассовом вестибюле. Кстати "сырные" входы по проекту тоже должны были использовать контраст белого и желтого цветов.
  • Показать все комментарии
  •  26 км
  •  55 км
  •  92 км
  •  150 км
  •  165 км
  •  326 км
  •  357 км
  •  432 км
  •  477 км
  •  623 км
Данная статья была последний раз изменена 12 месяцев назад