Станция метро «Румянцево» (Москва)
| станция метрополитена, объект гражданской обороны, подземное сооружение, строение 2016 года
Russia /
Moskovskaja Oblast /
Kommunarka /
Москва
World
/ Russia
/ Moskovskaja Oblast
/ Kommunarka
, 7 км от центра (Коммунарка)
отмечать только контур объекта, станция метрополитена, объект гражданской обороны, подземное сооружение, строение 2016 года
Сокольнической линии Московского метрополитена.
Открыта для пассажиров 18 января 2016 года и в течение 29 дней являлась конечной станцией Сокольнической линии (до 15 февраля 2016 года – даты открытия станции «Саларьево»), что является самым коротким сроком пребывания станции конечной за всю историю Московского метрополитена. При этом в связи с отсутствием за станцией тупиков оборот поездов осуществлялся через недостроенную станцию «Саларьево».
«Румянцево» — колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с 10 рядами колонн, дублированными дополнительной опорой («сороконожка»). Подобный проект впервые осуществляется в московском метро. По первоначальному архитектурному решению, разработанному в бюро «Инжпроект», станция должна была представлять собой крытый перрон с двускатным потолком, уличными скамейками и вставными барельефами по путевым стенам, имитирующими фасады зданий. Рассматривался вариант с платформенными дверями, исполненными как часть барельефов. В октябре 2014 года проект был пересмотрен. Потолок был заменён на плоский как более соответствующий тектонике станции, для облицовки путевых стен были предложены основанные на творчестве Мондриана абстрактные рисунки, а на платформах — ярко-красные скамейки. Несущие конструкции было указано выполнить в контрастной чёрно-белой гамме, а в общем виде станции должны преобладать геометрически правильные формы.
В связи с ограниченным местом для строительства — общая длина выделенной площадки составила 280 метров против обычных 400 — проектировщики предложили расположить все кассовые вестибюли и служебно-технологические помещения на отдельном верхнем ярусе, а платформу — на нижнем. По торцам станции, согласно проекту, были размещены лифты для лиц с ограниченными физическими возможностями и эвакуационные лестницы. На платформе расположены четыре эскалатора для подъёма пассажиров в кассовые залы. Наземные вестибюли похожи на ротонды вестибюлей таких станций, как «Алма-Атинская» и «Пятницкое шоссе», построенных в 2012 году.
В пусковую часть включены только выходы, расположенные вплотную к станции. Первоначально планировалось сооружение подземных переходов к корпусам бизнес-парка «Румянцево», а также на другую сторону Киевского шоссе и к комплексу ComCity, однако в процессе проектирования все они были отменены.
Станция метро «Румянцево» располагается на территории бизнес-парка «Румянцево» и является первой станцией метро в Новой Москве (на момент открытия располагалась на территории поселения Московский Новомосковского административного округа. В 2024 году территория, где располагается станция «Румянцево», отошла району Солнцево Западного административного округа). Получила своё название по одноимённой деревне, в черте которой находятся как станция метро, так и бизнес-парк.
Впервые станция упоминается в Генплане 1971 года. Её строительство предполагалось для связи с Москвой планировавшегося Южного вокзала, который предлагали построить для разгрузки Курского вокзала. Но проект вокзала был отклонён, и надобность в станции отпала. За станцией планировалось также электродепо «Румянцево», необходимость которого вызвана тем, что у Сокольнической линии оба электродепо находятся на севере (в настоящее время ведётся строительство депо «Саларьево»). В конце 80-х годов станцию предполагалось построить в составе хордовой линии вдоль Ленинского проспекта. После отказа от существовавших проектов хорд станция вернулась на Сокольническую линию, по Генплану 2009 года её строительство отводилось на 2025 год.
В связи с расширением территории Москвы в 2011—2012 годах потребность в станции возросла, поэтому строительные работы начались в январе 2013 года. Изначально ввод станции в эксплуатацию был запланирован на 2014 год, однако в указанный срок станция открыта не была, сроки сдачи сначала были перенесены на май 2015 года, потом на декабрь. 31 декабря 2015 года состоялся технический запуск станции.
Станция Румянцево стала второй станцией Московского метрополитена (после Котельников), где установлены автоматы с едой и напитками и стойки для зарядки мобильных устройств. Кроме того, это шестая станция метро, где предусмотрена оплата проезда пластиковыми картами.
Статья на сайте «Метрострой»: www.rosmetrostroy.ru/rumyantsevo.htm
Обсуждение: forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=46240
Информация о станции:
news.metro.ru/f121.html
www.metrowalks.com/ru/moscow/sokolnicheskaya/rumiantsev...
www.nashtransport.ru/russia/moscow/metro/lines/line_1/r...
bluesmaker.livejournal.com/490157.html
e-strannik.livejournal.com/371533.html
Видеообзор станции:
www.youtube.com/watch?v=sMztVfG42fw
www.youtube.com/watch?v=IXYAsADhgHc
www.youtube.com/watch?v=w3R2VjJMQRQ
www.youtube.com/watch?v=DIGGt2lZJs8
Открыта для пассажиров 18 января 2016 года и в течение 29 дней являлась конечной станцией Сокольнической линии (до 15 февраля 2016 года – даты открытия станции «Саларьево»), что является самым коротким сроком пребывания станции конечной за всю историю Московского метрополитена. При этом в связи с отсутствием за станцией тупиков оборот поездов осуществлялся через недостроенную станцию «Саларьево».
«Румянцево» — колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с 10 рядами колонн, дублированными дополнительной опорой («сороконожка»). Подобный проект впервые осуществляется в московском метро. По первоначальному архитектурному решению, разработанному в бюро «Инжпроект», станция должна была представлять собой крытый перрон с двускатным потолком, уличными скамейками и вставными барельефами по путевым стенам, имитирующими фасады зданий. Рассматривался вариант с платформенными дверями, исполненными как часть барельефов. В октябре 2014 года проект был пересмотрен. Потолок был заменён на плоский как более соответствующий тектонике станции, для облицовки путевых стен были предложены основанные на творчестве Мондриана абстрактные рисунки, а на платформах — ярко-красные скамейки. Несущие конструкции было указано выполнить в контрастной чёрно-белой гамме, а в общем виде станции должны преобладать геометрически правильные формы.
В связи с ограниченным местом для строительства — общая длина выделенной площадки составила 280 метров против обычных 400 — проектировщики предложили расположить все кассовые вестибюли и служебно-технологические помещения на отдельном верхнем ярусе, а платформу — на нижнем. По торцам станции, согласно проекту, были размещены лифты для лиц с ограниченными физическими возможностями и эвакуационные лестницы. На платформе расположены четыре эскалатора для подъёма пассажиров в кассовые залы. Наземные вестибюли похожи на ротонды вестибюлей таких станций, как «Алма-Атинская» и «Пятницкое шоссе», построенных в 2012 году.
В пусковую часть включены только выходы, расположенные вплотную к станции. Первоначально планировалось сооружение подземных переходов к корпусам бизнес-парка «Румянцево», а также на другую сторону Киевского шоссе и к комплексу ComCity, однако в процессе проектирования все они были отменены.
Станция метро «Румянцево» располагается на территории бизнес-парка «Румянцево» и является первой станцией метро в Новой Москве (на момент открытия располагалась на территории поселения Московский Новомосковского административного округа. В 2024 году территория, где располагается станция «Румянцево», отошла району Солнцево Западного административного округа). Получила своё название по одноимённой деревне, в черте которой находятся как станция метро, так и бизнес-парк.
Впервые станция упоминается в Генплане 1971 года. Её строительство предполагалось для связи с Москвой планировавшегося Южного вокзала, который предлагали построить для разгрузки Курского вокзала. Но проект вокзала был отклонён, и надобность в станции отпала. За станцией планировалось также электродепо «Румянцево», необходимость которого вызвана тем, что у Сокольнической линии оба электродепо находятся на севере (в настоящее время ведётся строительство депо «Саларьево»). В конце 80-х годов станцию предполагалось построить в составе хордовой линии вдоль Ленинского проспекта. После отказа от существовавших проектов хорд станция вернулась на Сокольническую линию, по Генплану 2009 года её строительство отводилось на 2025 год.
В связи с расширением территории Москвы в 2011—2012 годах потребность в станции возросла, поэтому строительные работы начались в январе 2013 года. Изначально ввод станции в эксплуатацию был запланирован на 2014 год, однако в указанный срок станция открыта не была, сроки сдачи сначала были перенесены на май 2015 года, потом на декабрь. 31 декабря 2015 года состоялся технический запуск станции.
Станция Румянцево стала второй станцией Московского метрополитена (после Котельников), где установлены автоматы с едой и напитками и стойки для зарядки мобильных устройств. Кроме того, это шестая станция метро, где предусмотрена оплата проезда пластиковыми картами.
Статья на сайте «Метрострой»: www.rosmetrostroy.ru/rumyantsevo.htm
Обсуждение: forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=46240
Информация о станции:
news.metro.ru/f121.html
www.metrowalks.com/ru/moscow/sokolnicheskaya/rumiantsev...
www.nashtransport.ru/russia/moscow/metro/lines/line_1/r...
bluesmaker.livejournal.com/490157.html
e-strannik.livejournal.com/371533.html
Видеообзор станции:
www.youtube.com/watch?v=sMztVfG42fw
www.youtube.com/watch?v=IXYAsADhgHc
www.youtube.com/watch?v=w3R2VjJMQRQ
www.youtube.com/watch?v=DIGGt2lZJs8
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Румянцево_(станция_метро)
Ближайшие города:
Координаты: 55°37'58"N 37°26'29"E
- Станция метро «Новаторская» Троицкой линии 6.7 км
- Станция метро «Раменки» 8.1 км
- Станция метро «Ломоносовский проспект» 9 км
- Станция метро «Потапово» 9 км
- Станция метро «Китай-город» Калужско-Рижской и Таганско-Краснопресненской линий 18 км
- Станция метро «Трубная» 19 км
- Станция метро «Лермонтовский проспект» 27 км
- Станция метро «Новокосино» 29 км
- Станция метро «Лухмановская» 30 км
- Станция метро «Некрасовка» 31 км
- Административно-торговый центр «КомСити» 0.8 км
- Лес 1 км
- Говоровский лес 1.7 км
- Район Солнцево 2.9 км
- Район Тропарёво-Никулино 3.5 км
- Ульяновский лесопарк (восточная часть) 5.1 км
- Москва 6.7 км
- Район Коммунарка 7.4 км
- Западный административный округ 9 км
- Новомосковский административный округ 11 км
Комментарии