Станция метро «Пражская» (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Shcherbinka / Москва
 невидимый объект, отмечать только контур объекта, станция метрополитена, объект гражданской обороны, строение 1985 года, подземное сооружение

Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена.
Открыта 6 ноября 1985 г. в составе участка «Южная» — «Пражская».
Код станции: 150.
Названа в честь столицы Чехословакии города Прага и была построена при участии чехословацких архитекторов и инженеров.

Станция имеет два вестибюля, позволяющих выйти на ул. Красный маяк и Кировоградскую ул. Выходы расположены на концах платформы.

Колонная трёхпролётная станция мелкого (9,5 м) заложения.
Архитекторы Е. Кыллар, З. Холупа, Е. Бржускова и В.А. Черемин.
Инженеры-конструкторы Я. Кроупа, Г. Романцев и Е.П. Купреенко.

В отделке станции использованы керамическая плитка коричневых тонов, которой облицованы стены, золотистый металл, покрывающий прямоугольной формы колонны. Станцию украшают белый подвесной потолок, рассеивающий льющийся сверху свет. В архитектурно-художественном оформлении использованы эскизы чешских мастеров. В вестибюле размещены скульптуры, символизирующие образ Праги, в переходе — скульптура, олицетворяющая реку Влтаву. У входа на станцию — скульптурная композиция «Космонавты».

За станцией находятся оборотные тупики, на которых производится зонный оборот поездов в часы пик.

В проекте станция носила название «Красный Маяк».

Предыдущая станция на линии «Южная» [wikimapia.org/4348337].
Следующая станция на линии «Улица Академика Янгеля» [wikimapia.org/2320].

Информация о станции:
news.metro.ru/f922.html
metro.ru/stations/serpukhovsko-timiryazevskaya/prazhska...
www.metrowalks.com/ru/moscow/serpuhovsko-timiryazevskay...
www.nashtransport.ru/russia/moscow/metro/lines/line_9/p...
russos.livejournal.com/1503628.html
dzen.ru/a/YMhuyR4B3kmgddp5

Видеообзор станции:

www.youtube.com/watch?v=G4TAoolvL3k

www.youtube.com/watch?v=bKx5M_cykPY

www.youtube.com/watch?v=L9jiKGwYA9Y
Ближайшие города:
Координаты:   55°36'43"N   37°36'13"E

Комментарии

  • Кстати, побывав на станциях Пражского метрополитена, могу сказать, что "Пражская" типичная станция для Праги :)
  • Скульптуры (а точнее - барельефы) в вестибюле безнадежно перекрыты киосками и прочей ерундой, к осмотру малодоступны.
  • Кстати, потолок покрыт шумопоглощающим материалом, так что на ней реально тихо
  • Жаль пешеходный подземный переход на перекрестке Красного Маяка и Кировоградской неполный - не хватает перехода с юга - из-за этого люди постоянно бегают к Электронному Раю и продуктовому рынку рискуя попасть под машины.
  • Моё личное мнение - станцию нужно было строить немного южнее, так, чтобы её северный выход был на месте нынешнего южного. Ну а южный выход был бы, соответственно, ближе к ателье "Богатырь". Получилось, что расстояние от "Южной" до "Пражской" в два раза меньше, чем от "Пражской" до "Академика Янгеля". Неоптимально расположили станцию.
  • Правда я не подумал о том, что южнее начинается понижение рельефа, а на уклоне станцию строить нежелательно, чем, наверное, и руководствовались при её постройке.
  • Показать все комментарии
  •  15 км
  •  68 км
  •  79 км
  •  146 км
  •  152 км
  •  332 км
  •  348 км
  •  424 км
  •  473 км
  •  621 км
Данная статья была последний раз изменена 3 месяца назад