Станция метро «Таганская» Кольцевой линии (Москва)
Russia /
Moscow /
Москва
World
/ Russia
/ Moscow
/ Moscow
, 4 км от центра (Москва)
Мир / Россия / Москва /
отмечать только контур объекта, станция метрополитена, строение 1950 года, объект гражданской обороны, сталинский ампир, подземное сооружение, объект культурного наследия регионального значения
Станция Кольцевой линии Московского метрополитена.
Код станции: 072.
Открыта 1 января 1950 г.
Названа по одноимённой площади [wikimapia.org/1708955], на которую выходит вестибюль станции.
Наземный вестибюль [wikimapia.org/69588] имеет выход в город на Таганскую пл., Садовое кольцо, ул. Земляной вал, Верхнюю и Нижнюю Радищевские ул.
Из торца центрального зала можно перейти на одноимённую станцию [wikimapia.org/1076738] Таганско-Краснопресненской линии. По лестничному переходу из центра зала можно попасть на станцию «Марксистская» [wikimapia.org/3856379] Калининско-Солнцевской линии.
Пилонная станция глубокого (53 м) заложения с тремя сводами. Диаметр центрального зала 9,5 м.
Архитекторы К.С. Рыжков и А.А. Медведев, при участии Л. Грипачевской.
Инженеры-конструкторы Д. Дмитриев и Б.М. Прикот.
Пилоны облицованы светлым мрамором; пол выложен серым и красным гранитом; путевые стены покрыты желтоватой керамической плиткой (верхняя часть) и серым мрамором (нижняя часть). Центральный зал освещён рядом люстр, украшенных голубой майоликой, каждая из которых включает 10 светильников. Художественное оформление станции посвящено Советской армии. Пилоны украшены майоликовыми скульптурами (авторы — А.Д. Бержитская, Е.П. Блинова, П.М. Кожин, З.С. Соколова, А.Г. Сотников), изображающими советских бойцов. Название станции также выполнено из майолики. Два последовательных эскалаторных наклона, по которым осуществляется вход на станцию, разделены промежуточным залом, на своде которого находится панно «Салют Победы» работы А.К. Ширяева.
В глухом южном торце станции, где ныне находится переход на Таганско-Краснопресненскую линию, ранее располагалась скульптурная композиция, известная под несколькими названиями: «Праздник Победы. Народ приветствует товарища Сталина», «Народ-победитель приветствует своего великого вождя товарища Сталина», «Благодарность народа вождю-полководцу», «Салют Победы на Красной площади», «Сталин и молодёжь» (скульпторы — Е. П. Блинова и П. А. Баландин). Композиция изображала руководителя Советского Союза и Верховного главнокомандующего Вооружёнными силами СССР И. В. Сталина в окружении трудящихся и детей на Красной площади, на фоне Спасской башни Московского кремля и Храма Василия Блаженного. Фигура Сталина по центру композиции, а также фигуры молодых мужчины и женщины по бокам были выполнены в виде объёмных скульптур и выдавались вперёд относительно фона композиции. Фигуры молодых людей и детей по бокам от Сталина, изображения Спасской башни и Храма Василия Блаженного, а также Красное знамя с изображением В.И. Ленина непосредственно за скульптурой Сталина были выполнены в виде барельефов. Под скульптурами и барельефами был расположен постамент с изображениями четырёх городов-героев: Ленинграда, Сталинграда, Севастополя и Одессы (эти города Сталин назвал героями в своём приказе от 1 мая 1945 г.). Более объёмная часть постамента под скульптурой Сталина была украшена лавровыми венками — символом славы и победы. Арочный свод над всей композиции украшен рельефным орнаментом. Данная композиция, изображавшая Парад Победы, органично вписывалась в общее художественное оформление станции, посвящённое бойцам Красной армии и победе в Великой Отечественной войне, барельефы бойцов Красной армии, установленные на пилонах станции, направлены именно в сторону скульптурной композиции со Сталиным.
Изначально, в 1949 г., незадолго до открытия станции, в южном торце «Таганской» была установлена гипсовая версия скульптурной композиции, поскольку керамико-плиточный завод им. Булганина не успевал изготовить керамические детали скульптуры. Данная версия композиции отличалась голубым фоном за фигурами, таким же как у панно с бойцами Красной армии на пилонах. Примерно в мае 1952 г. гипсовая скульптурная композиция была замена на керамическую, с изменëнными пропорциями фигур, обесцвеченным фоном, но с позолоченными деталями арочного свода и основания композиции. В таком виде скульптура просуществовала до примерно 1961 г.
Приблизительно в 1961 г. в ходе по борьбе «культом личности» И. В. Сталина и «десталинизации» художественного оформления Московского метро композиция со Сталиным была заменена на панно с портретом В. И. Ленина и гербами республик СССР, однако и это панно было убрано в 1961 г. в связи с постройкой перехода на Таганско-Краснопресненскую линию. Керамические детали скульптурной композиции были полностью утрачены.
В 2025 г., к 90-летнему юбилею Московского метро, было принято решение воссоздать скульптурную композицию, которая ранее была установлена в южном торце станции «Таганская» Кольцевой линии. Поскольку воссоздать её в прежнем месте и из прежних деталей оказалось невозможно, то композицию восстановили в уменьшенном виде по архивным фотографиям в глухом торце пересадочного коридора с Кольцевой на Таганско-Краснопресненскую линию. Кроме уменьшенного размера (постамент был значительно выше), копия композиции отличается от оригинала материалом (гипс вместо керамики), упрощëнным оформлением арочного свода (упрощены детали и отсутствует позолота), отсутствием цветного фона (который имелся на гипсовой версии 1949 г.), а также отсутствием закарнизного освещения. Открытие обновлённого барельефа состоялось 15 мая 2025 г. Сама же композиция стала первым с начала 1960-х гг. крупным элементом в оформлении Московского метро, изображающим И. В. Сталина, а также одним из первых с начала 1960-х гг. полноценных памятников И. В. Сталину, установленных в Москве за государственный счёт и в общедоступном месте.
В 1991 и 1992 гг. предлагалось переименовать станцию в «Каменщики».
Станция связана с бункером ГО-42 ЗКП «Таганский» [wikimapia.org/6218998].
Предыдущая станция на линии «Курская» [wikimapia.org/15518363].
Следующая станция на линии «Павелецкая» [wikimapia.org/15851057].
С 22 июня 2018 г. — объект культурного наследия регионального значения.
Информация о станции:
news.metro.ru/f55.html
metro.ru/stations/koltsevaya/taganskaya
www.metrowalks.com/ru/moscow/circle/taganskaya-kol
www.nashtransport.ru/russia/moscow/metro/lines/line_5/t...
bluesmaker.livejournal.com/121376.html
dzen.ru/a/X-2PCbsU1U_735b8
Окаменелости в мраморной облицовке станции:
paleometro.ru/metro2.php
Видеообзор станции:
www.youtube.com/watch?v=XVd-_hTdRIQ
www.youtube.com/watch?v=1hROH9Sl1Lc
www.youtube.com/watch?v=dNlv-UWxbxQ
www.youtube.com/watch?v=HpJS074HfLs
www.youtube.com/watch?v=GO-5FTdOR-I
3D панорама 360°:
www.360cities.net/image/moscow-metro-taganskaya-station
Код станции: 072.
Открыта 1 января 1950 г.
Названа по одноимённой площади [wikimapia.org/1708955], на которую выходит вестибюль станции.
Наземный вестибюль [wikimapia.org/69588] имеет выход в город на Таганскую пл., Садовое кольцо, ул. Земляной вал, Верхнюю и Нижнюю Радищевские ул.
Из торца центрального зала можно перейти на одноимённую станцию [wikimapia.org/1076738] Таганско-Краснопресненской линии. По лестничному переходу из центра зала можно попасть на станцию «Марксистская» [wikimapia.org/3856379] Калининско-Солнцевской линии.
Пилонная станция глубокого (53 м) заложения с тремя сводами. Диаметр центрального зала 9,5 м.
Архитекторы К.С. Рыжков и А.А. Медведев, при участии Л. Грипачевской.
Инженеры-конструкторы Д. Дмитриев и Б.М. Прикот.
Пилоны облицованы светлым мрамором; пол выложен серым и красным гранитом; путевые стены покрыты желтоватой керамической плиткой (верхняя часть) и серым мрамором (нижняя часть). Центральный зал освещён рядом люстр, украшенных голубой майоликой, каждая из которых включает 10 светильников. Художественное оформление станции посвящено Советской армии. Пилоны украшены майоликовыми скульптурами (авторы — А.Д. Бержитская, Е.П. Блинова, П.М. Кожин, З.С. Соколова, А.Г. Сотников), изображающими советских бойцов. Название станции также выполнено из майолики. Два последовательных эскалаторных наклона, по которым осуществляется вход на станцию, разделены промежуточным залом, на своде которого находится панно «Салют Победы» работы А.К. Ширяева.
В глухом южном торце станции, где ныне находится переход на Таганско-Краснопресненскую линию, ранее располагалась скульптурная композиция, известная под несколькими названиями: «Праздник Победы. Народ приветствует товарища Сталина», «Народ-победитель приветствует своего великого вождя товарища Сталина», «Благодарность народа вождю-полководцу», «Салют Победы на Красной площади», «Сталин и молодёжь» (скульпторы — Е. П. Блинова и П. А. Баландин). Композиция изображала руководителя Советского Союза и Верховного главнокомандующего Вооружёнными силами СССР И. В. Сталина в окружении трудящихся и детей на Красной площади, на фоне Спасской башни Московского кремля и Храма Василия Блаженного. Фигура Сталина по центру композиции, а также фигуры молодых мужчины и женщины по бокам были выполнены в виде объёмных скульптур и выдавались вперёд относительно фона композиции. Фигуры молодых людей и детей по бокам от Сталина, изображения Спасской башни и Храма Василия Блаженного, а также Красное знамя с изображением В.И. Ленина непосредственно за скульптурой Сталина были выполнены в виде барельефов. Под скульптурами и барельефами был расположен постамент с изображениями четырёх городов-героев: Ленинграда, Сталинграда, Севастополя и Одессы (эти города Сталин назвал героями в своём приказе от 1 мая 1945 г.). Более объёмная часть постамента под скульптурой Сталина была украшена лавровыми венками — символом славы и победы. Арочный свод над всей композиции украшен рельефным орнаментом. Данная композиция, изображавшая Парад Победы, органично вписывалась в общее художественное оформление станции, посвящённое бойцам Красной армии и победе в Великой Отечественной войне, барельефы бойцов Красной армии, установленные на пилонах станции, направлены именно в сторону скульптурной композиции со Сталиным.
Изначально, в 1949 г., незадолго до открытия станции, в южном торце «Таганской» была установлена гипсовая версия скульптурной композиции, поскольку керамико-плиточный завод им. Булганина не успевал изготовить керамические детали скульптуры. Данная версия композиции отличалась голубым фоном за фигурами, таким же как у панно с бойцами Красной армии на пилонах. Примерно в мае 1952 г. гипсовая скульптурная композиция была замена на керамическую, с изменëнными пропорциями фигур, обесцвеченным фоном, но с позолоченными деталями арочного свода и основания композиции. В таком виде скульптура просуществовала до примерно 1961 г.
Приблизительно в 1961 г. в ходе по борьбе «культом личности» И. В. Сталина и «десталинизации» художественного оформления Московского метро композиция со Сталиным была заменена на панно с портретом В. И. Ленина и гербами республик СССР, однако и это панно было убрано в 1961 г. в связи с постройкой перехода на Таганско-Краснопресненскую линию. Керамические детали скульптурной композиции были полностью утрачены.
В 2025 г., к 90-летнему юбилею Московского метро, было принято решение воссоздать скульптурную композицию, которая ранее была установлена в южном торце станции «Таганская» Кольцевой линии. Поскольку воссоздать её в прежнем месте и из прежних деталей оказалось невозможно, то композицию восстановили в уменьшенном виде по архивным фотографиям в глухом торце пересадочного коридора с Кольцевой на Таганско-Краснопресненскую линию. Кроме уменьшенного размера (постамент был значительно выше), копия композиции отличается от оригинала материалом (гипс вместо керамики), упрощëнным оформлением арочного свода (упрощены детали и отсутствует позолота), отсутствием цветного фона (который имелся на гипсовой версии 1949 г.), а также отсутствием закарнизного освещения. Открытие обновлённого барельефа состоялось 15 мая 2025 г. Сама же композиция стала первым с начала 1960-х гг. крупным элементом в оформлении Московского метро, изображающим И. В. Сталина, а также одним из первых с начала 1960-х гг. полноценных памятников И. В. Сталину, установленных в Москве за государственный счёт и в общедоступном месте.
В 1991 и 1992 гг. предлагалось переименовать станцию в «Каменщики».
Станция связана с бункером ГО-42 ЗКП «Таганский» [wikimapia.org/6218998].
Предыдущая станция на линии «Курская» [wikimapia.org/15518363].
Следующая станция на линии «Павелецкая» [wikimapia.org/15851057].
С 22 июня 2018 г. — объект культурного наследия регионального значения.
Информация о станции:
news.metro.ru/f55.html
metro.ru/stations/koltsevaya/taganskaya
www.metrowalks.com/ru/moscow/circle/taganskaya-kol
www.nashtransport.ru/russia/moscow/metro/lines/line_5/t...
bluesmaker.livejournal.com/121376.html
dzen.ru/a/X-2PCbsU1U_735b8
Окаменелости в мраморной облицовке станции:
paleometro.ru/metro2.php
Видеообзор станции:
www.youtube.com/watch?v=XVd-_hTdRIQ
www.youtube.com/watch?v=1hROH9Sl1Lc
www.youtube.com/watch?v=dNlv-UWxbxQ
www.youtube.com/watch?v=HpJS074HfLs
www.youtube.com/watch?v=GO-5FTdOR-I
3D панорама 360°:
www.360cities.net/image/moscow-metro-taganskaya-station
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Таганская_(станция_метро,_Кольцевая_линия)
Ближайшие города:
Координаты: 55°44'30"N 37°39'7"E
- Станция метро «Китай-город» Калужско-Рижской и Таганско-Краснопресненской линий 2.2 км
- Станция метро «Трубная» 3.8 км
- Станция метро «Ломоносовский проспект» 10 км
- Станция метро «Раменки» 11 км
- Станция метро «Новаторская» Троицкой линии 11 км
- Станция метро «Новокосино» 13 км
- Станция метро «Лермонтовский проспект» 13 км
- Станция метро «Лухмановская» 16 км
- Станция метро «Некрасовка» 18 км
- Станция метро «Потапово» 23 км
- Таганская площадь 0.2 км
- 1158-й квартал Таганского района 0.4 км
- 1198-й и 1199-й кварталы Таганского района 0.4 км
- 1200-й квартал Таганского района 0.4 км
- 1157-й квартал Таганского района 0.4 км
- 1202-й квартал Таганского района 0.5 км
- Таганский район 0.9 км
- Район Замоскворечье 1.3 км
- Центральный административный округ 2.7 км
- Восточный административный округ 10 км
Комментарии