Станция метро «Братиславская» (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Razvilka / Москва
 невидимый объект, отмечать только контур объекта, станция метрополитена, объект гражданской обороны, строение 1996 года, подземное сооружение

Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена.
Открыта 25 декабря 1996 года в составе участка «Волжская» — «Марьино».
Код станции: 158.
Названа по одноимённой улице.

Станция имеет два подземных вестибюля. Выход в город осуществляется на Братиславскую ул. (к Парку им. Артёма Боровика), ул. Перерва и Мячковский бул.

Колонная двухпролётная станция мелкого (8 м) заложения.
Длина 162 м, ширина – 10 м.
Архитекторы А. Ю. Орлов и А .В. Некрасов.

Путевые стены станции покрыты серо-голубым волнистым мрамором (цокольная часть — чёрным гранитом). Пол выложен светлым и темным гранитом. Оформление станции посвящено российско-словацкой дружбе (панно работы А. Н. Бурганова), на торцах сводов размещены лепные медальоны с изображениями крепости Девин [wikimapia.org/103824] и Братиславского замка [wikimapia.org/22618]. Путевые стены покрыты светло-голубым мрамором. Пол выложен черно-белым мрамором и стилизован под шахматный узор. Станция освещается световодами, размещёнными в двухстворчатых чашах перекрытия сводов.

В южном вестибюле установлена памятная доска, посвященная открытию станции и её наименованию в честь российско-словацкой дружбы и сотрудничества.

В проекте станция носила название «Краснодонская».

Предыдущая станция на линии – «Люблино» [wikimapia.org/10197437B].
Следующая станция на линии – «Марьино» [wikimapia.org/10145340].

Дополнительная информация о станции:
news.metro.ru/f1009.html
www.metro.ru/stations/lyublinskaya/bratislavskaya
www.metrowalks.com/ru/moscow/lyublinsko-dmitrovskaya/br...
www.nashtransport.ru/russia/moscow/metro/lines/line_10/...

Видеообзор станции:

www.youtube.com/watch?v=O6OvLssbOyU

www.youtube.com/watch?v=eDLsM7srVTA

www.youtube.com/watch?v=eliEmjoorW4

www.youtube.com/watch?v=BFm8UhwFC5g
Ближайшие города:
Координаты:   55°39'34"N   37°45'1"E

Комментарии

  • Никакого перехода на большое кольцо здесь не будет. Большое кольцо пойдёт от Каширской через Нагатинский затон к ст. Печатники и Текстильщики. На Братиславскую большое кольцо дотянуть просто нереально из-за огромного перепада высот между ст. Каширская и левым берегом р. Москва, куда пришлось бы опустить каховскую линию, если бы пришлось вести БКЛ через перерву
  • Интересно, что станция строилась не в котловане. Просто рядом с улицей был перепад высот, и конструкции монтировали просто на земле. Собственно, так же построен и дальнейший перегон до Верхних Полей (только у самих полей уже был котлован). Потом всё, ес-но засыпали грунтом. Никаких домов там ещё не было, один или два дома к югу были готовы, а так станция открылась в "грязном поле".
  • Дома на Перерве уже стояли, как минимум 52 и 56. https://cdn.fishki.net/upload/post/201505/27/1546450/metro.jpg
  •  20 км
  •  72 км
  •  75 км
  •  147 км
  •  152 км
  •  342 км
  •  350 км
  •  428 км
  •  478 км
  •  628 км
Данная статья была последний раз изменена 10 месяцев назад