Станция метро «Юго-Западная» (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Kommunarka / Москва
 отмечать только контур объекта, станция метрополитена, объект гражданской обороны, подземное сооружение, строение 1963 года
Сокольнической линии Московского метрополитена.

Была построена в 1963 году с сильным опережением, практически в чистом поле: в радиусе 500 м от станции не существовало ни единой постройки.

Первый жилой дом рядом со станцией появился только спустя 4 года (в 1968 году). На момент ввода станции в эксплуатацию в 1963 году ближайшие многоэтажные жилые дома располагались на улице Лобачевского (рядом со станцией метро «Проспект Вернадского»), улицы 26 Бакинских Комиссаров не существовало, а проспект Вернадского заканчивался разворотом через 100 метров после станции (траектория разворота сохранилась до наших дней).

Открыта 30 декабря 1963 года в составе участка «Университет» – «Юго-Западная».
Код станции: 019.
Названа по своему расположению на юго-западе Москвы, в бывшем жилом районе Юго-Запад.

Расположена на пересечении просп. Вернадского, ул. Покрышкина и ул. 26 Бакинских Комиссаров. Вестибюли соединены с подземными переходами под проспектом. Выход в город осуществляется через четыре остеклённых павильона, которые находятся по обеим сторонам просп. Вернадского.

Колонная трёхпролётная станция мелкого (8 м) заложения. Сооружена по типовому проекту. На станции два ряда по 40 квадратных колонн с шагом 4 м. Расстояние между осями рядов колонн 5,9 м.
Архитектор Я. В. Тараржинская.
Инженеры-конструкторы М. В. Головинова, В. А. Шмерлинг и В. Щепихин.
Станцию возвело СМУ-8 «Мосметростроя» под руководством П. Бурцева.

Колонны станционного зала облицованы белым мрамором. До февраля 2016 года путевые стены станции были отделаны светло-зелёной глазурованной керамической плиткой, нижняя часть стен была отделана плиткой чёрного цвета. С февраля по сентябрь 2016 года была проведена реконструкция путевых стен, в ходе которой светло-зелёная плитка была заменена на бирюзовые алюминиевые панели, а чёрная плитка — на чёрный мраморные плиты. Пол выложен серым гранитом. Светильники скрыты в ребристом потолке.

За станцией расположены два тупика и перекрёстный съезд между ними.

В проекте станция носила название «Проезд 3758».
В 1992 году предлагалось переименовать станцию в «Тропарёво».

Следующая станция на линии «Проспект Вернадского» [wikimapia.org/53684/ru].

Информация о станции:
news.metro.ru/f119.html
metro.ru/stations/sokolnicheskaya/jugo_zapadnaya
www.metrowalks.com/ru/moscow/sokolnicheskaya/yugo-zapad...
www.nashtransport.ru/russia/moscow/metro/lines/line_1/y...

Видеообзор станции:

www.youtube.com/watch?v=ASSi7xdMKKw

www.youtube.com/watch?v=SfLEqv6Q8lw

www.youtube.com/watch?v=LEmS3T629yY

www.youtube.com/watch?v=PQWuQxfHGLc

www.youtube.com/watch?v=Zj_yZBFnAdo

www.youtube.com/watch?v=am1HdSefVw0
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Юго-Западная_(станция_метро,_Москва)
Ближайшие города:
Координаты:   55°39'49"N   37°28'59"E

Комментарии

  • А что было на этом месте до появления станции?
  • До появления станции (и еще 4-5 лет после ее открытия) тут было чистое поле, лишь неподалеку располагались села Тропарево и Никулино.
  • Станцию построили буквально в чистом поле, проектировщикам даже не снилось, что в будущем это будет одна из самых загруженных станций метро.
  • Хрушев планировал построить здесь новую сельскохозяйственную выставку,но не успел-сняли.
  • Наряду с Войковской, самая скромная по оформлению станция.
  • Похоже тоже самое хотят сделать в Румянцеве и Саларьеве, сначала провести метро, а потом построить дома
  • Одна из самых некрасивых станций московского метро. Лично у меня отделка плиткой вызывает стойкую ассоциацию с туалетной комнатой. Справедливо замечено, что точно такие же станции расположены и на северном участке Горьковско-Замоскворецкой линии, строили их также при Хрущеве, когда была поставлена цель строить быстро и без каких-либо изысков. Станции брежневского периода отнюдь не блистают красотой, но все же в них есть что-то уникальное даже при скромной отделке.
  • Ну вот, скоро распрощаемся с туалетной плиткой на станции: Плиточную облицовку путевых стен на станции «Юго-Западная» Сокольнической линии Московского метрополитена заменят на алюминиевые панели Luxalon производства голландской компании Hunter Douglas, сообщил Агентству городских новостей «Москва» источник в столичном транспортном комплексе. Кроме того, собеседник агентства уточнил, что планируется также заменить плиточную облицовку цоколя станции на гранитную. «Плитку заменят для продления срока службы, повышения безопасности и улучшения внешнего вида станции», - сказал он. Работы будут выполняться в «ночное окно», после снятия напряжения с контактного рельса, с 2:30 до 4:30, в том числе в выходные и праздничные дни. Процесс замены плитки на алюминиевые панели может завершиться в марте 2016 г. http://www.mskagency.ru/materials/2480877
  • Jitel795 , и это прекрасно.
  • Вот и заменили плитку...
  • Мне одному показалось, что новые алюминиевые пластины на станции значительно отличаются по цвету от плитки?
  • Name , вы ошибаетесь.
  • Показать все комментарии
  •  24 км
  •  58 км
  •  88 км
  •  152 км
  •  161 км
  •  331 км
  •  356 км
  •  432 км
  •  479 км
  •  626 км
Данная статья была последний раз изменена 2 месяца назад