Октябрьское трамвайное депо (Харьков)
Ukraine /
Kharkivska /
Kharkiv /
Харьков /
Москалёвская ул., 199а
World
/ Ukraine
/ Kharkivska
/ Kharkiv
, 2 км от центра (Харків)
Мир / Украина / Харьковская область
депо/парк общественного транспорта, трамвайное депо
Планы строительства трамвайного депо на Новоселовке появились еще в конце 30-х годов ХХ века. Но в то время этим планам не суждено было сбыться - началась Великая Отечественная Война. После войны все усилия были направлены на восстановления промышленности и народного хозяйства, и только в начале 60-х годов началось строительство Октябрьского трамвайного депо.
Строительство депо было закончено в 1963 году. Просторный производственный цех и огромный открытый парк позволяли эксплуатировать до 200 трамвайных вагонов. Так же были построены административный и моечно-уборочный корпуса. Позже не территории депо разместились мастерские и площадка для хранения строительных материалов службы пути, строительно-монтажное управление и коммунальное автотранспортное предприятие КАТП-2022.
Сразу же после открытия в депо начали поступать новые вагоны модели КТМ/КТП-2 и вагоны типа "Х" и "М" из других Харьковских депо. По всей видимости, все харьковские вагоны КТМ/КТП-2 работали именно в Октябрьском депо. Вагоны "Х" и "М" списывают в конце 60-х, а КТМ/КТП-2 - в течении 70-х. И на их место приходят новые чешские вагоны модели Tatra-T3, и уже в начале 80-х годов приписной парк депо полностью состоял из этих вагонов.
Начиная с 1996 года в Октябрьское депо передаются вагоны из Ленинского депо, также было передано несколько вагонов из Коминтерновского и Салтовского депо. На начало 2003 года на балансе депо насчитывалось около 150 вагонов модели Tatra-T3 (номера #215-486, #3001-3063).
Строительство депо было закончено в 1963 году. Просторный производственный цех и огромный открытый парк позволяли эксплуатировать до 200 трамвайных вагонов. Так же были построены административный и моечно-уборочный корпуса. Позже не территории депо разместились мастерские и площадка для хранения строительных материалов службы пути, строительно-монтажное управление и коммунальное автотранспортное предприятие КАТП-2022.
Сразу же после открытия в депо начали поступать новые вагоны модели КТМ/КТП-2 и вагоны типа "Х" и "М" из других Харьковских депо. По всей видимости, все харьковские вагоны КТМ/КТП-2 работали именно в Октябрьском депо. Вагоны "Х" и "М" списывают в конце 60-х, а КТМ/КТП-2 - в течении 70-х. И на их место приходят новые чешские вагоны модели Tatra-T3, и уже в начале 80-х годов приписной парк депо полностью состоял из этих вагонов.
Начиная с 1996 года в Октябрьское депо передаются вагоны из Ленинского депо, также было передано несколько вагонов из Коминтерновского и Салтовского депо. На начало 2003 года на балансе депо насчитывалось около 150 вагонов модели Tatra-T3 (номера #215-486, #3001-3063).
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Харьковский_трамвай
Ближайшие города:
Координаты: 49°57'27"N 36°12'45"E
- Салтовское трамвайное депо 14 км
- Эксплуатационная площадка «Чертаново» филиала «Южный» ГУП «Мосгортранс» (парк автобусов и электробусов – колонны 11, 12, 13, 14, 15) 637 км
- Электродепо «Солнцево» (ТЧ-18) Московского метрополитена 638 км
- Электродепо «Братеево» (ТЧ-17) Московского метрополитена 640 км
- Электродепо «Аминьевское» (ТЧ-22) Московского метрополитена 646 км
- Электродепо «Печатники» (ТЧ-15) Московского метрополитена 647 км
- Электродепо «Фили» (ТЧ-9) Московского метрополитена 650 км
- Электродепо «Выхино» (ТЧ-11) Московского метрополитена 650 км
- Электродепо «Руднёво» (ТЧ-20) Московского метрополитена 651 км
- Электродепо «Нижегородское» (ТЧ-21) Московского метрополитена 652 км
- Мирская Роща 0.3 км
- Новожаново 0.8 км
- 412 микрорайон 1 км
- Дудковка 1.1 км
- Диканевка 1.2 км
- Железнодорожная станция Харьков-Лиски 1.3 км
- Комплекс биологической очистки «Диканевский» 1.5 км
- Заиковка 2.2 км
- Новобаварский район 2.3 км
- Основянский район 3.5 км
Комментарии