Электродепо «Фили» (ТЧ-9) Московского метрополитена (Москва)
Russia /
Moscow /
Москва /
Багратионовский пр., 16а
World
/ Russia
/ Moscow
/ Moscow
, 13 км от центра (Москва)
Мир / Россия / Москва /
строение 1962 года, электродепо метрополитена
Официально введено в эксплуатацию 1 января 1962 г.
Обслуживает Филёвскую линию.
Является самым маленьким депо Московского метрополитена, с 1975 по 1988 гг. входило в состав электродепо «Измайлово» в качестве оборотного.
Первоначально было укомплектовано вагонами типа В2, переданными из ТЧ-1, а также вагонами типа Д. Замена вагонов типа «Д» на вагоны «Е» различных модификаций в электродепо «Фили» была закончена в 1992 г. Однако, после 1992 г. и до 2008 г. в электродепо понемногу поступали вагоны типов «Е», «Еж», «Еж1», «Ем-508» и «Ем-509» из электродепо, переводимых на новые вагоны (сначала «Калужского», затем «Свиблово», «Черкизово» и, наконец, «Северного»). При этом в «Филях» списывались наиболее старые вагоны серии «Е». Долгое время в депо «Фили» стоял самый первый вагон метро типа «Е» № 3001, 1959 г. выпуска. Весной 2006 г. данный вагон был порезан.
В апреле 2004 г. в депо «Фили» поступил на испытания опытный трёхвагонный состав из вагонов 81-740А/741А («Русич»). Однако вскоре после испытаний этот поезд был передан на Бутовскую линию. В июне 2005 г. в депо поступил первый серийный четырёхвагонный поезд «Русич» 81-740.1/741.1. Впервые вышел с пассажирами в конце июля. С тех пор началась массовая замена старых вагонов «Е», «Еж», «Еж1», «Ем-508», «Ем-509» на 81-740.1/741.1, которая завершилась в 2009 г.
В конце ноября 2011 г. в депо переданы шестивагонные составы типа 81-717/714 из электродепо «Красная Пресня», а также из электродепо «Новогиреево», для эксплуатации на участке Филёвской линии «Александровский сад» — «Международная». Причиной передачи этих вагонов на линию являлась необходимость скорейшей замены подвижного состава Кольцевой линии. Из-за нехватки новых составов было принято решение действовать по следующей схеме: из депо «Фили» часть вагонов 81-740.1/741.1 «Русич» передавалась в депо «Измайлово», а оттуда, в свою очередь, на Кольцевую линию передавались вагоны модификации .4 (на данной линии используется только такая вариация модели), а из депо «Красная Пресня» в депо «Фили» передавались отслужившие свой срок вагоны 81-717/714. Планировалось, что вагоны будут обслуживать линию временно, однако данные составы не были заменены до 2013 г. (именно тогда прекратилось производство вагонов «Русич») и находились в эксплуатации на Филёвской линии в течение семи лет до начала эксплуатации поездов 81-765.2/766.2/767.2 «Москва» в июле 2018 г.
В октябре 2017 г. в депо поступил поезд модели 81-765/766/767 «Москва» (65025-65026) в укороченной пятивагонной составности для обучения локомотивных бригад, поскольку руководством метрополитена было принято решение о повторном обновлении парка Филёвской линии на данную модель вместо составов типа 81-740.1/741.1 «Русич», часть из которых планировалось передать в Самарский метрополитен (данные планы так и не были воплощены в жизнь). С мая 2018 г. в депо «Фили» поступали шестивагонные составы «Москва» модификации 81-765.2/766.2/767.2 с изменённой планировкой сидений в головных вагонах и установленными кнопками для самостоятельного открытия дверей. 2 июля 2018 г. поезда из вагонов 81-765.2/766.2/767.2 «Москва» впервые вышли на линию с пассажирами. Полностью обновление вагонного парка электродепо было завершено к декабрю 2018 г., последний электропоезд 81-740.1/741.1 «Русич» вышел на Филёвскую линию 4 декабря 2018 г.
С 2008 по 2018 гг. электродепо помимо Филёвской линии обслуживало также и Арбатско-Покровскую линию. В связи с вводом в эксплуатацию электродепо «Митино» и «Солнцево» (поезда Солнцевской и Большой кольцевой линий обслуживались в депо «Измайлово») в 2016 и 2018 гг. необходимость в этом отпала, поэтому 29 сентября 2018 г. выдача составов на Арбатско-Покровскую линию была прекращена.
Эксплуатируются вагоны типов: 81-765.2/766.2/767.2 «Москва».
Информация о депо:
vagon.metro.ru/depo/msk09_hist.html
wiki.nashtransport.ru/wiki/%D0%A4%D0%B8%D0%BB%D0%B8_(%D...
Фото 3, 4 из живого журнала: russos.livejournal.com, 5,6 с сайта metro-photo.ru.
Обслуживает Филёвскую линию.
Является самым маленьким депо Московского метрополитена, с 1975 по 1988 гг. входило в состав электродепо «Измайлово» в качестве оборотного.
Первоначально было укомплектовано вагонами типа В2, переданными из ТЧ-1, а также вагонами типа Д. Замена вагонов типа «Д» на вагоны «Е» различных модификаций в электродепо «Фили» была закончена в 1992 г. Однако, после 1992 г. и до 2008 г. в электродепо понемногу поступали вагоны типов «Е», «Еж», «Еж1», «Ем-508» и «Ем-509» из электродепо, переводимых на новые вагоны (сначала «Калужского», затем «Свиблово», «Черкизово» и, наконец, «Северного»). При этом в «Филях» списывались наиболее старые вагоны серии «Е». Долгое время в депо «Фили» стоял самый первый вагон метро типа «Е» № 3001, 1959 г. выпуска. Весной 2006 г. данный вагон был порезан.
В апреле 2004 г. в депо «Фили» поступил на испытания опытный трёхвагонный состав из вагонов 81-740А/741А («Русич»). Однако вскоре после испытаний этот поезд был передан на Бутовскую линию. В июне 2005 г. в депо поступил первый серийный четырёхвагонный поезд «Русич» 81-740.1/741.1. Впервые вышел с пассажирами в конце июля. С тех пор началась массовая замена старых вагонов «Е», «Еж», «Еж1», «Ем-508», «Ем-509» на 81-740.1/741.1, которая завершилась в 2009 г.
В конце ноября 2011 г. в депо переданы шестивагонные составы типа 81-717/714 из электродепо «Красная Пресня», а также из электродепо «Новогиреево», для эксплуатации на участке Филёвской линии «Александровский сад» — «Международная». Причиной передачи этих вагонов на линию являлась необходимость скорейшей замены подвижного состава Кольцевой линии. Из-за нехватки новых составов было принято решение действовать по следующей схеме: из депо «Фили» часть вагонов 81-740.1/741.1 «Русич» передавалась в депо «Измайлово», а оттуда, в свою очередь, на Кольцевую линию передавались вагоны модификации .4 (на данной линии используется только такая вариация модели), а из депо «Красная Пресня» в депо «Фили» передавались отслужившие свой срок вагоны 81-717/714. Планировалось, что вагоны будут обслуживать линию временно, однако данные составы не были заменены до 2013 г. (именно тогда прекратилось производство вагонов «Русич») и находились в эксплуатации на Филёвской линии в течение семи лет до начала эксплуатации поездов 81-765.2/766.2/767.2 «Москва» в июле 2018 г.
В октябре 2017 г. в депо поступил поезд модели 81-765/766/767 «Москва» (65025-65026) в укороченной пятивагонной составности для обучения локомотивных бригад, поскольку руководством метрополитена было принято решение о повторном обновлении парка Филёвской линии на данную модель вместо составов типа 81-740.1/741.1 «Русич», часть из которых планировалось передать в Самарский метрополитен (данные планы так и не были воплощены в жизнь). С мая 2018 г. в депо «Фили» поступали шестивагонные составы «Москва» модификации 81-765.2/766.2/767.2 с изменённой планировкой сидений в головных вагонах и установленными кнопками для самостоятельного открытия дверей. 2 июля 2018 г. поезда из вагонов 81-765.2/766.2/767.2 «Москва» впервые вышли на линию с пассажирами. Полностью обновление вагонного парка электродепо было завершено к декабрю 2018 г., последний электропоезд 81-740.1/741.1 «Русич» вышел на Филёвскую линию 4 декабря 2018 г.
С 2008 по 2018 гг. электродепо помимо Филёвской линии обслуживало также и Арбатско-Покровскую линию. В связи с вводом в эксплуатацию электродепо «Митино» и «Солнцево» (поезда Солнцевской и Большой кольцевой линий обслуживались в депо «Измайлово») в 2016 и 2018 гг. необходимость в этом отпала, поэтому 29 сентября 2018 г. выдача составов на Арбатско-Покровскую линию была прекращена.
Эксплуатируются вагоны типов: 81-765.2/766.2/767.2 «Москва».
Информация о депо:
vagon.metro.ru/depo/msk09_hist.html
wiki.nashtransport.ru/wiki/%D0%A4%D0%B8%D0%BB%D0%B8_(%D...
Фото 3, 4 из живого журнала: russos.livejournal.com, 5,6 с сайта metro-photo.ru.
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Фили_(электродепо)
Ближайшие города:
Координаты: 55°44'45"N 37°30'16"E
- Электродепо «Невское» ТЧ-5 Петербургского метрополитена 615 км
- Территория электродепо «Автово» ТЧ-1 и «Дачное» ТЧ-2 Петербургского метрополитена 627 км
- Электродепо «Выборгское» ТЧ-6 Петербургского метрополитена 642 км
- Территория, зарезервированная под метродепо 646 км
- Электродепо №4 метрополитена Тегерана 2438 км
- Электродепо "Южное" №1 метрополитена Тегерана 2482 км
- Строящееся электродепо №3 Мешхедского метрополитена 2732 км
- Строящееся электродепо №1 метрополитена Урумчи 3729 км
- Электродепо метрополитена 3837 км
- Строящееся электродепо метрополитена 4383 км
- Промзона № 40а «Западный порт» 0.7 км
- 51-й квартал Фили-Мазилова 0.9 км
- Исторический район Шелепиха 1.6 км
- Район Дорогомилово 1.9 км
- Район Филёвский Парк 1.9 км
- Северо-Западная хорда 2.6 км
- Район Фили-Давыдково 3 км
- Район Хорошёво-Мнёвники 3.6 км
- Западный административный округ 5.8 км
- Северо-Западный административный округ 10 км
Комментарии