Wikimapia is a multilingual open-content collaborative map, where anyone can create place tags and share their knowledge.

Станция метро «ЦСКА» (Москва) | станция метрополитена, объект гражданской обороны, подземное сооружение, строение 2018 года

Russia / Moscow / Москва
 отмечать только контур объекта, станция метрополитена, объект гражданской обороны, подземное сооружение, строение 2018 года

Большой кольцевой линии Московского метрополитена.

Открыта 26 февраля 2018 г. в составе участка Большой кольцевой линии «Петровский парк» — «Деловой центр».

С момента открытия до 12 декабря 2020 года станция обслуживалась двумя линиями: Большой кольцевой и Солнцевской, в рамках которых действовало два совместно (в пропорции 1:3) работающих маршрута: «Савёловская» — «Деловой центр» БКЛ и «Савёловская» — «Рассказовка» Солнцевской линии. Составы Солнцевской линии следовали с «Рассказовки» на Большую кольцевую линию и обратно через служебно-соединительную ветвь «Парк Победы» — «Шелепиха». Узнать направление движения поезда изначально можно было только по электронному маршрутному табло на головном вагоне, позднее на станциях были подключены электронные табло с расписанием движения поездов. И лишь в 2020 г. были записаны голосовые оповещения, сообщающие пассажирам той или иной станции направление движения поезда. После окончания строительства тупиков за станцией «Деловой центр» с 12 декабря 2020 г. Солнцевская линия была перенаправлена туда, в связи с чем маршрутное движение по Большой кольцевой линии было временно прекращено. Пассажиров БКЛ временно обслуживал единственный маршрут «Савёловская» — «Деловой центр» с укоротами до «Хорошёвской».

1 апреля 2021 г. состоялось открытие продолжения основного хода БКЛ от «Хорошёвской» до станции «Мнёвники», после чего движение поездов было организовано по вилке: часть поездов, как и раньше, продолжила курсировать до станции «Деловой центр», а часть стала следовать на «Мнёвники». Таким образом, маршрутное движение через станцию возобновилось, но теперь уже в рамках одной Большой кольцевой линии с организацией двух маршрутов: «Савёловская» — «Деловой центр» и «Савёловская» — «Мнёвники» (позднее продлён до «Каховской», а затем — по всему кольцу), поезда по которым курсировали в соотношении 1:1. Данная схема движения действовала до 22 июня 2024 года, в этот день из-за строительства Рублёво-Архангельской линии были временно закрыты станции «Шелепиха» и «Деловой центр», а также отменён вилочный маршрут «Савёловская» — «Деловой центр». С этого дня движение по БКЛ снова и на этот раз навсегда осуществляется только по одному маршруту. Повторное открытие станций «Шелепиха» и «Деловой центр» состоится уже в составе Рублёво-Архангельской линии метро.

Названа по расположенным поблизости спортивным объектам ЦСКА 6 апреля 2016 года указом мэра Москвы Сергея Собянина. До этого с 24 июня 2008 г. станция имела проектное название «Ходынское поле».

Строительство началось в декабре 2011 года. Станция изначально планировалась как станция глубокого заложения. Позднее проектировщиками были найдены новые решения, которые позволили уменьшить стоимость строительства. В итоге, несмотря на сравнительно большую глубину заложения (28 м), конструктивно станция является колонной трёхпролётной мелкого заложения. Однако, из-за этих изменений в проекте были значительно сдвинуты сроки открытия станции. Согласно Постановлению Правительства Москвы № 564-ПП от 24 июня 2008 года, станция должна была открыться к 2015 году. В 2011 году появились планы открыть станцию в 2014 году, но через год дату открытия вновь перенесли на 2015 год. В октябре 2014 года открытие было перенесено на 2016 год. В августе 2015 года новым сроком открытия был назван 2017 год, в ноябре 2015 года — вновь 2016 год, в декабре 2016 года — снова 2017 год, однако строители столкнулись с большим объёмом работ и техническими сложностями, связанными с грунтовыми водами, поэтому открытие станции в очередной раз перенесли сначала на лето, потом на осень, затем на ноябрь, и наконец — на конец декабря 2017 года. В декабре 2017 года был назван новый срок — начало 2018 года.

Оформление станции содержит отсылки к Центральному спортивному клубу Армии, именем которого она названа. Основными цветами на станции являются красный и синий. Таблички с названием станции на путевых стенах подсвечиваются цветом, противоположным цвету фона: таблички с красным фоном имеют синюю подсветку, таблички с синим — красную. На потолок нанесены декоративные изображения, посвящённые различным видам спорта. Авторы плафона — московские художники-монументалисты Е. В. Бубнова и Е. Е. Щеглов. Панно выполнено в технике цифрового коллажа с элементами живописи, фотографии и компьютерной графики и напечатано на алюминиевых панелях с использованием технологии УФ-печати. В сентябре 2020 года Екатерине Бубновой и Евгению Щеглову присуждена премия города Москвы 2020 года в области литературы и искусства в номинации «Дизайн» за художественное оформление станции.

На платформе установлены бронзовые скульптуры спортсменов ЦСКА (автор — советский и российский скульптор Переяславец М.В) Прообразом для скульптуры лыжника стал Николай Панкратов, баскетболиста — Виктор Хряпа, хоккеиста — Денис Денисов, а футболиста — Всеволод Бобров. Скульптуры установлены на круглые постаменты-колонны из светло-серого гранита, на каждом из которых закреплён фирменный символ-эмблема ЦСКА с аббревиатурой клуба. Общая высота каждой из скульптур составляет примерно 5 метров.

Станция расположена на территории исторической местности «Ходынское поле» на северо-западе Москвы, а также одноимённого парка, на месте Центрального аэродрома им. М. В. Фрунзе. Имеет два наземных вестибюля овальной формы, стилизованных под парковые холмы. Каждый из вестибюлей состоит из пяти подземных этажей, два из которых — технические. На нижнем этаже располагается сама платформа, а на двух этажах над ней планируется разместить торговые площади. Крыши вестибюлей сделаны пологими, на них был размещён газон, пешеходные дорожки и скамейки.

Выход из южного вестибюля ведёт к центральному входу нового парка на Ходынском поле, выход из северного — к ледовому дворцу спорта «Мегаспорт».

Информация о станции:
news.metro.ru/f1107.html
www.metrowalks.com/ru/moscow/large-circle/cska
www.nashtransport.ru/russia/moscow/metro/lines/line_11/...
bluesmaker.livejournal.com/316259.html

Видеообзор станции:
vkvideo.ru/video-147101242_456240064

www.youtube.com/watch?v=Vkfi1XcRKqA

www.youtube.com/watch?v=X0Fnc06R6QQ

www.youtube.com/watch?v=9_Lc-I_pc_4

www.rosmetrostroy.ru/hodynka.htm
e-strannik.livejournal.com/42837.html
youtu.be/TYNet8bSyIw
Ближайшие города:
Координаты:   55°47'11"N   37°31'59"E

Комментарии

  • Opossum
    Накой тут ещё одно метро? Лучше бы второе кольцо копали, или малое железнодорожное пассажирским сделали, как обещали.
  • morgenstern1703
    Очень не скоро откроют. Надо ещё линию построить, а уж потом про станцию думать))
  • semkin1 (гость)
    Уже строят. И очень активно, только расположение на карте неправильно указано. И да, это и будет второе кольцо, собственно, первый участок.
  • HawFleur
    Зачем второе кольцо в одной станции от первого строить?
  • Сергей (гость)
    Это не совсем кольцо. Это Третий Пересадочный Контур, северный участок которого (собственно от Хорошёвской до Нижней Масловке) временно (на неопределённый срок) объединят с южным участком большого кольца, которое будет на расстоянии нескольких станций от первого (например, уже готов участок - Каховская-Каширская). А впоследствии - когда-нибудь в лучшие времена построят юг ТПК по линии Тульская-Шаболовская и север БКЛ по линии - Октябрьское поле, Сокол и т.д.
  • Flaria
    Сергей, про "север БКЛ по линии - Октябрьское поле, Сокол и т.д." - это слишком оптимистичные фантазии. Хорошо бы ТПК когда-нибудь замкнули.
  • Сергей (гость)
    Я и не говорю, что это дела ближайших лет. Я просто ответил на вопрос для чего так сейчас строят.
  • Fire_Ball
    C того, что станция, судя по всем имеющимся схемам, будет располагаться северо-восточнее, там где сейчас раскрывается котлован
  • Сергей (гость)
    Ну и что? Это всё равно участок Кунцевская-Хорошёвская-Ходынское-Поле-Петровский парк и т.д. Третий пересадочный контур.
  • cvbnm
    Место раскрытия котлована - это не строительство станции, а монтажная камера щита.
  • Fire_Ball
    Почему это не может быть тем и другим одновременно? Впрочем время покажет
  • Сергей (гость)
    Сначала это будет монтажная камера, а потом станет станцией.
  • Сергей (гость)
    Почему по непроверенным? Будут станции Пресня, Хорошёво... И да, уже стоят опоры под КС, там будут ходить электропоезда. Только какое всё это имеет отношение к станции Ходынское поле ТПК?
  • Роман (гость)
    Еще не построили, а уже переименовывают из Ходынского поля в ЦСКА
  • ГеоГраф (гость)
    Станции ЦСКА - быть!!!
  • 111 (гость)
    Зачем нам история Москвы, когда есть ЦСКА?
  • Ольга (гость)
    ЦСКА - это ужасно!!! Необходимо сохранить историческое название!!!
  • гггггггг (гость)
    Ольга, ЦСКА это нормальное название для станции, от исторического места ничего не осталось, нет смысла называть ходынское поле
  • voskr188
    Название ЦСКА вполне подчеркнет историческую преемственность, это место всегда было домом для армейского спорта. Касательно Спортивной в Питере, станция уже давно существует, и переименование невозможно. В нашем же случае "Ходынское поле" - это только проектное название, окончательного решения еще нет. Надеюсь, что все сделают правильно и будет станция "ЦСКА". Иванов поможет)
  • Игорь Литвагин (гость)
    И чем было плохо название "Ходынское поле"?
  • Rei (гость)
    Ничем. Красивое название, в отличие от уродливой аббревиатуры (против которой были и местные жители).
  • Sergy
    Ходынское поле полностью стерли с лица Москвы, даже в названии метро не увековечили.
  • Андрей (гость)
    Почему историческое название Ходынское поле переименовывают в цска? Там до стадиона ещё топать и топать почти полтора километра, а другие объекты комплекса цска перемешены со зданиями Росавиации и другими офисными зданиями. Судя по всему имеет место взяточничество со стороны этой спортивной организации.
  • Kitsuni
    Да понятна и очевидна логика. Есть станция «Динамо», причём очень с давних времён, затем построили «Спартак» - иначе ну вообще не поймут если станция метро в 100 метрах от стадиона будет иметь другое название. После этого сообщество ЦСКА начало давить на властей (скажите что не так) «как так есть Динамо и Спартак, а ЦСКА не сделаете чтоли!?», вот и сделали чтобы обидно не было. Для болельщиков Локомотива однако назвали новую станцию МЦК чтобы метро не переименовывать.
  • Seversky
    Потому что формально обслуживает именно две линии: строящуюся Большую кольцевую (сейчас действуют два участка) и Солнцевскую. Это временно, до завершения строительства БКЛ.
  • Вождь Уга-Дуга (гость)
    Очень красивая и нужная для Хорошëвского Района станция. Находится на историческом Ходынском Поле, на котором в прошлом располагался аэродром. Открыта 26 февраля 2018 года.
  • shmatovivan
    Я бы лично переименовал или станцию МЦК Хорошёво или станцию БКЛ Хорошёвская в Ходынское Поле. А то слишком много Хорошёвских, чтобы не было обидно. Лучше конечно станцию БКЛ, т.к. она ближе
  • Показать все комментарии
  •  380 км
  •  688 км
  •  709 км
  •  919 км
  •  1012 км
  •  1017 км
  •  1047 км
  •  1065 км
  •  1076 км
  •  1090 км
Данная статья была последний раз изменена 4 месяца назад