Пассажирская платформа станции Аэропорт Внуково (Москва)
Russia /
Moskovskaja Oblast /
Odintsovo /
Москва
World
/ Russia
/ Moskovskaja Oblast
/ Odintsovo
, 6 км от центра (Одинцово)
Мир / Россия / Московская область
отмечать только контур объекта, конечная остановка (станция) общественного транспорта, строение 2005 года, подземное сооружение, железнодорожная платформа
Аэропорт Внуково — тупиковый подземный остановочный пункт Киевского направления Московской железной дороги, расположенный под площадью перед аэропортом Внуково. Находится в границах станции Аэропорт на ответвлении от главного хода Киевского направления. Также используется название Терминал-Внуково. Один из двух подземных остановочных пунктов в Москве (наряду со станцией МЦК Площадь Гагарина).
Введён в эксплуатацию 7 августа 2005 года.
До открытия подземной платформы электропоезда от Киевского вокзала оборачивались на старой платформе станции Аэропорт с противоположной от терминала Внуково-1 стороны лётного поля. Была сооружена хорошо оборудованная и выложенная плиткой островная платформа с кассой и полупрозрачными навесами. От станции до аэропорта курсировал рейсовый автобус Мосгортранса, расписание которого было согласовано с прибытием и отправлением электричек. Подобная схема действовала в течение 2005 года с момента возобновления движения на линии Лесной Городок — Аэропорт. Ранее поезда по этой линии ходили до 1997 года, затем движение было прекращено в связи с тем, что старая платформа Аэропорт не обеспечивала подвоза к аэровокзалу и не пользовалась популярностью. В 2011 году движение электропоездов до старой платформы Аэропорт было вновь восстановлено, но только 2 раза в день по будням для рабочих железнодорожной станции, завода и аэропорта (ныне 3 пары в день).
С 15 мая 2008 года до 31 июля 2024 года подземный терминал Аэропорт Внуково, как и весь перегон Аэропорт (старая платформа) — Аэропорт Внуково обслуживался только поездами компании «Аэроэкспресс», курсировавшими по маршруту «Киевский вокзал — Аэропорт Внуково» первоначально без промежуточных остановок, а с 27 декабря 2021 года — с одной промежуточной остановкой на Аминьевской. На маршруте первоначально эксплуатировались электропоезда ЭД4М. С конца 2017 года их почти полностью заменили двухэтажные электропоезда серии ЭШ2, в 2018 году последние ЭД4М были сняты с эксплуатации на маршруте. С 2019 года в связи с переводом составов серии ЭШ2 на маршрут Одинцово — Аэропорт Шереметьево, на маршрут «Киевский вокзал — Аэропорт Внуково» вышли электропоезда ЭС2Г «Ласточка», арендуемые у ОАО «РЖД». Стоимость проезда по полному маршруту составляла 550 рублей, время в пути — 35—40 минут. Продление в аэропорт Внуково Солнцевской линии метро, организация стабильного автобусного экспресс-сообщения аэропорта Внуково со станцией метро «Саларьево» Сокольнической линии, несоизмеримо более высокая стоимость проезда по сравнению с метро и автобусами, а также общий спад пассажиропотока в аэропорт Внуково значительно уменьшили рентабельность маршрута и предопределили его закрытие. 31 июля 2024 года компания «Аэроэкспресс» завершила обслуживание маршрута «Киевский вокзал — Аэропорт Внуково» и передала его Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК). Стоимость проезда при этом снизилась до 280 рублей, время в пути по маршруту не изменилось.
Железнодорожная платформа во Внуково очень напоминает станцию метрополитена. Для того, чтобы выйти в город, необходимо воспользоваться эскалатором. Платформа шириной 21 м, расположена на глубине 21 м, выполнена из монолитного железобетона несущей «стены в грунте» со сборными плитами перекрытия. В облицовке терминала использованы гранит, мрамор, композитные материалы – алюкобонд и люксолон.
В состав подземного терминала входят: платформенная часть, общей площадью более 2000 кв.м., вестибюль, пешеходный переход, кассовый зал, диспетчерский пункт. Терминал оборудован эскалаторами и лифтами для перемещения пассажиров, а также системами жизнеобеспечения. Для большого комфорта пассажиров под облицовкой терминала установлены звукопоглощающие маты, снижающие уровень шума от движения поездов в закрытом пространстве.
С вводом в эксплуатация первой очереди подземного железнодорожного терминала работы по его строительству планировалось продолжить. В частности, планировалось построить второй вестибюль, служебно-технические помещения, наземные павильоны над входными зонами, а также дополнительные подземные переходы, соединяющие железнодорожный терминал с аэровокзальным комплексом. Из всех этих планов удалось реализовать лишь наземные павильоны над входными лестницами.
С 6 сентября 2023 года железнодорожный остановочный пункт Аэропорт Внуково входит в единый транспортно-пересадочный узел с одноимённой станцией метро Солнцевской линии. Выход со станции метро осуществляется в тот же подземный переход, что и выход с железнодорожной станции.
Введён в эксплуатацию 7 августа 2005 года.
До открытия подземной платформы электропоезда от Киевского вокзала оборачивались на старой платформе станции Аэропорт с противоположной от терминала Внуково-1 стороны лётного поля. Была сооружена хорошо оборудованная и выложенная плиткой островная платформа с кассой и полупрозрачными навесами. От станции до аэропорта курсировал рейсовый автобус Мосгортранса, расписание которого было согласовано с прибытием и отправлением электричек. Подобная схема действовала в течение 2005 года с момента возобновления движения на линии Лесной Городок — Аэропорт. Ранее поезда по этой линии ходили до 1997 года, затем движение было прекращено в связи с тем, что старая платформа Аэропорт не обеспечивала подвоза к аэровокзалу и не пользовалась популярностью. В 2011 году движение электропоездов до старой платформы Аэропорт было вновь восстановлено, но только 2 раза в день по будням для рабочих железнодорожной станции, завода и аэропорта (ныне 3 пары в день).
С 15 мая 2008 года до 31 июля 2024 года подземный терминал Аэропорт Внуково, как и весь перегон Аэропорт (старая платформа) — Аэропорт Внуково обслуживался только поездами компании «Аэроэкспресс», курсировавшими по маршруту «Киевский вокзал — Аэропорт Внуково» первоначально без промежуточных остановок, а с 27 декабря 2021 года — с одной промежуточной остановкой на Аминьевской. На маршруте первоначально эксплуатировались электропоезда ЭД4М. С конца 2017 года их почти полностью заменили двухэтажные электропоезда серии ЭШ2, в 2018 году последние ЭД4М были сняты с эксплуатации на маршруте. С 2019 года в связи с переводом составов серии ЭШ2 на маршрут Одинцово — Аэропорт Шереметьево, на маршрут «Киевский вокзал — Аэропорт Внуково» вышли электропоезда ЭС2Г «Ласточка», арендуемые у ОАО «РЖД». Стоимость проезда по полному маршруту составляла 550 рублей, время в пути — 35—40 минут. Продление в аэропорт Внуково Солнцевской линии метро, организация стабильного автобусного экспресс-сообщения аэропорта Внуково со станцией метро «Саларьево» Сокольнической линии, несоизмеримо более высокая стоимость проезда по сравнению с метро и автобусами, а также общий спад пассажиропотока в аэропорт Внуково значительно уменьшили рентабельность маршрута и предопределили его закрытие. 31 июля 2024 года компания «Аэроэкспресс» завершила обслуживание маршрута «Киевский вокзал — Аэропорт Внуково» и передала его Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК). Стоимость проезда при этом снизилась до 280 рублей, время в пути по маршруту не изменилось.
Железнодорожная платформа во Внуково очень напоминает станцию метрополитена. Для того, чтобы выйти в город, необходимо воспользоваться эскалатором. Платформа шириной 21 м, расположена на глубине 21 м, выполнена из монолитного железобетона несущей «стены в грунте» со сборными плитами перекрытия. В облицовке терминала использованы гранит, мрамор, композитные материалы – алюкобонд и люксолон.
В состав подземного терминала входят: платформенная часть, общей площадью более 2000 кв.м., вестибюль, пешеходный переход, кассовый зал, диспетчерский пункт. Терминал оборудован эскалаторами и лифтами для перемещения пассажиров, а также системами жизнеобеспечения. Для большого комфорта пассажиров под облицовкой терминала установлены звукопоглощающие маты, снижающие уровень шума от движения поездов в закрытом пространстве.
С вводом в эксплуатация первой очереди подземного железнодорожного терминала работы по его строительству планировалось продолжить. В частности, планировалось построить второй вестибюль, служебно-технические помещения, наземные павильоны над входными зонами, а также дополнительные подземные переходы, соединяющие железнодорожный терминал с аэровокзальным комплексом. Из всех этих планов удалось реализовать лишь наземные павильоны над входными лестницами.
С 6 сентября 2023 года железнодорожный остановочный пункт Аэропорт Внуково входит в единый транспортно-пересадочный узел с одноимённой станцией метро Солнцевской линии. Выход со станции метро осуществляется в тот же подземный переход, что и выход с железнодорожной станции.
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Аэропорт_Внуково_(платформа)
Ближайшие города:
Координаты: 55°36'23"N 37°17'16"E
- Станция метро «Аэропорт Внуково» 0.2 км
- Железнодорожный тоннель станции Аэропорт 1.1 км
- Оборотные тупики Солнцевской линии 3.9 км
- Станция метро «Рассказовка» 4.2 км
- Станция метро «Новопеределкино» 5.6 км
- Станция метро «Боровское шоссе» 6.9 км
- Пункт технического осмотра и отстоя подвижного состава (ПТО) «Саларьево» 7.5 км
- Подземный паркинг 8 км
- Станция метро «Солнцево» 8.1 км
- Оборотные тупики Сокольнической линии метро 8.4 км
- Перрон № 1 0.5 км
- ФГБУ СЛО «Россия» 1.6 км
- Стоянка самолётов ФГБУ СЛО «Россия» Управления делами Президента Российской Федерации 1.6 км
- Международный аэропорт Внуково им. А. Н. Туполева 1.6 км
- Валуевский лесопарк (западная часть) 3.1 км
- Ульяновский лесопарк (западная часть) 3.5 км
- Район Внуково 3.6 км
- Филимонковский район 6.9 км
- Новомосковский административный округ 7.4 км
- Одинцовский городской округ 25 км
Перрон № 1
ФГБУ СЛО «Россия»
Стоянка самолётов ФГБУ СЛО «Россия» Управления делами Президента Российской Федерации
Международный аэропорт Внуково им. А. Н. Туполева
Валуевский лесопарк (западная часть)
Ульяновский лесопарк (западная часть)
Район Внуково
Филимонковский район
Новомосковский административный округ
Одинцовский городской округ
Комментарии