Станция МЦД-4 Москва-Сити (Москва)

 станция МЦК / МЦД, строение 2023 года, строение 2024 года

Москва-Сити — остановочный пункт на соединительной ветви Киевского и Белорусского (Смоленского) направлений Московской железной дороги, станция в составе Четвёртого (Калужско-Нижегородского) диаметра МЦД. Расположен на самой длинной в Москве железнодорожной эстакаде (длина составляет 2 километра 200 метров), на территории района Пресненский Центрального административного округа Москвы. Введён в эксплуатацию 9 сентября 2023 года, в день запуска Четвёртого диаметра МЦД.

Прежнее название (до 6 апреля 2024 года) — Тестовская.

Проектное название станции — Камушки, было дано по одноимённому историческому жилому микрорайону, который располагался между 1-м и 2-м Красногвардейскими проездами, Третьим транспортным кольцом, Шмитовским проездом и улицей Антонова-Овсеенко. Микрорайон же получил своё название по улице Камушки (так до 1955 года назывался 2-й Красногвардейский проезд) и железнодорожному парку «Камушки», который располагался на месте нынешней станции МЦК Деловой центр и был снесён в 1998 году при строительстве ТТК. В свою очередь оба этих названия отсылают к Дорогомиловским каменоломням, которые располагались на месте небоскрёбов делового центра «Москва-Сити» (непосредственно перед застройкой данной территории там располагался бетонный завод). Однако, в процессе строительства было решено дать остановочному пункту название «Тестовская» — по одноимённой станции Первого (Белорусско-Савёловского) диаметра МЦД, с которой станция МЦД-4 образует пересадочный узел, а также по проходящей параллельно станции Тестовской улице. Это название было дано по исторической местности Тестово (позднее — Тестовскому посёлку). Местность, в свою очередь, была так названа по фамилии ресторатора И. Я. Тестова, который во второй половине XIX века поселил здесь цыганский хор.

Станция входит в единый транспортно-пересадочный узел со станцией метро Филёвской линии, станциями Московского центрального кольца и Первого (Белорусско-Савёловского) диаметра МЦД, формируя таким образом один из самых больших транспортно-пересадочных узлов в Москве. При этом, на момент ввода станции в эксплуатацию все эти транспортные объекты (за исключением двух станций МЦД) уже много лет носили разные названия, что путало пассажиров и противоречило существующему закону № 40-70 от 8 октября 1997 года, согласно которому транспортные объекты в пересадочных узлах должны иметь одинаковые названия. Транспортные узлы в районе «Москвы-Сити» особенно заметно не соответствовали законодательной норме: в рамках одного узла использовалось два названия «Деловой центр» и «Выставочная», в рамках второго — три названия: «Международная» (метро), «Деловой центр» (МЦК) и «Тестовская» (две станции МЦД). Данную ситуацию в итоге решили исправить: 31 марта 2024 года было объявлено об объединении транспортных объектов первого узла под общим названием «Деловой центр», а второго транспортного узла — под общим названием «Москва-Сити». На практике это означало возвращение станции «Выставочная» Филёвской линии своего прежнего названия, а для станций метро «Международная» и МЦК Деловой центр — утверждение старых проектных названий. Станции МЦД-1 и МЦД-4 при этом получили совершенно новое для них название, данное по месторасположению рядом с Московским международным деловым центром «Москва-Сити». Официально станции метро, МЦК и МЦД получили свои новые названия 6 апреля 2024 года.

Подготовительные работы на месте будущего остановочного пункта начались в декабре 2018 года, строительство самой станции началось в июне 2019 года. Станция была построена по индивидуальному проекту и с конструктивной точки зрения является уникальным сооружением на Московской железной дороге. Во-первых, как уже было сказано, станционный комплекс является частью самой длинной в Москве железнодорожной эстакады, которая начинается от Дорогомиловского железнодорожного моста через Москву-реку, проходит над съездами с улицы Эрисмана на Тестовскую улицу, над проспектом Багратиона, Белорусским направлением железной дороги, 3-й Магистральной улицей и Шмитовским проездом, а также над железнодорожной соединительной ветвью № 26, заканчиваясь в районе улицы Ермакова Роща. Сам остановочный пункт расположен перед наивысшей точкой эстакады (35 метров), и состоит из двух боковых изогнутых платформ длиной 270 метров. С точки зрения дизайна станция МЦД-4 Москва-Сити оформлена максимально просто и утилитарно: платформы покрыты гранитными плитами, стенами служат панорамное остекление во всю длину и высоту платформ, каркас сводчатого навеса опирается на два ряда узких металлических колонн (по одному на каждой платформе), покрытых гнутыми серыми металлическими панелями. Ещё одной особенностью станции МЦД-4 Москва-Сити является то, что платформа в сторону Апрелевки совмещена с общедоступным пешеходным проходом, являясь таким образом ещё и пешеходным мостом над проспектом Багратиона и Белорусским направлением железной дороги. Именно поэтому западная платформа значительно шире восточной. Зона общедоступного прохода отделена от зоны пассажирской платформы стеклянной перегородкой, в обоих вестибюлях к ней ведут отдельные лестницы и проходы без турникетов.

Станция МЦД-4 Москва-Сити имеет два наземных вестибюля в южном и северном концах. Оба вестибюля оборудованы кассами, турникетами, эскалаторами и лифтами для маломобильных граждан. Южный вестибюль имеет один собственный выход на улицу Эрисмана и примыкает к совмещённому наземному вестибюлю станций метро и МЦК, соединяясь с ним коридором и формируя таким образом первый пересадочный контур между тремя транспортными объектами. Через совмещённый вестибюль метро и МЦК возможен выход со станции МЦД-4 на обе стороны Тестовской улицы. Первая очередь южного вестибюля Москвы-Сити была введена в эксплуатацию вместе со станцией. 20 июня 2024 года была введена в эксплуатацию вторая очередь южного вестибюля, с открытием которой был сформирован второй, более удобный и быстрый, пересадочный контур между объектами ТПУ «Москва-Сити»: пассажиры получили возможность пересаживаться между МЦК и МЦД без необходимости спускаться в совмещённый с метро вестибюль и проходить через соединительный коридор, поскольку вторая очередь вестибюля имеет прямой выход на платформу станции МЦК, в её северный торец.

Северный вестибюль станции МЦД-4 не был введён в эксплуатацию на момент открытия станции (именно по этой причине не удалось сразу открыть пешеходный проход вдоль платформы на Апрелевку: с северной стороны ещё не был готов спуск). К данному вестибюлю примыкает подземный пешеходный переход под путями МЦК, который в свою очередь будет соединяться с подземным вестибюлем станции МЦД-1 и подземным пешеходным переходом под Третьим транспортным кольцом. С другой стороны к северному вестибюлю станции МЦД-4 примыкает пешеходный мост с выходом на Шелепихинское шоссе, в жилой комплекс Headliner. Таким образом, жители жилого комплекса и домов на Мукомольном проезде имеют возможность транзитом через станцию МЦД-4 попасть на станцию МЦК, на станцию метро Филёвской линии, либо же на территорию делового центра «Москва-Сити». По первоначальным планам, на Шелепихинское шоссе должны были вести два выхода, однако часть надземного пешеходного перехода над шоссе с выходом непосредственно к жилым домам была оставлена на перспективу. Частичное открытие северного вестибюля и транзитного коридора вдоль платформы на Апрелевку состоялось 3 апреля 2024 года. Официальное торжественное открытие северного вестибюля для пассажиров состоялось 5 апреля 2024 года.

19 октября 2023 года началась капитальная реконструкция станции МЦД-1 Москва-Сити. В ходе работ южный подземный вестибюль станции МЦД-1 будет полностью интегрирован с подземным переходом северного вестибюля станции МЦД-4, таким образом будет организована ещё одна крытая пересадка в рамках ТПУ «Москва-Сити» — между двумя линиями Московских центральных диаметров. Также станет возможной крытая пересадка со станции МЦД-1 на станцию МЦК и станцию метро Филёвской линии (транзитом через станцию МЦД-4).

bluesmaker.livejournal.com/591954.html часть 1
bluesmaker.livejournal.com/592807.html часть 2

Фото № 6-7: портал мэра Москвы С. С. Собянина — vk.com/feed?z=photo-49253163_457269286%2Fwall-49253163_...