Реконструируемая станция МЦД-2 Рижская (Москва)

Russia / Moscow / Москва
 реконструируемый (ремонтируемый) объект, станция МЦК / МЦД
Прежнее название (до 31 января 2020 г.) — Ржевская.

Пассажирская платформа на Алексеевской соединительной ветви между Белорусским и Курским вокзалами. Введена в эксплуатацию в 1949 году. Входит в границы станции Москва-Каланчёвская Московско-Курского региона МЖД. До реконструкции состояла из двух боковых платформ, соединённых между собой пешеходным мостом. Этим же переходом станция МЦД была соединена с неиспользуемыми с 2010 года платформами № 3 и 4 остановочного пункта Рижская Октябрьской железной дороги. Однако из-за того, что все пригородные поезда ОЖД по штатному расписанию останавливались на платформах № 1 и 2 остановочного пункта Рижская, то никакой полезной для пассажиров пересадочной функции данная связь не имела.

С 8 по 30 ноября 2010 года платформа № 2 (на неё прибывали поезда со стороны Москвы-Каланчёвской) была закрыта в связи с реконструкцией, электропоезда проходили её без остановки. В мае 2014 года на вновь реконструируемой платформе № 2 в результате поджога произошёл пожар: горело временное деревянное покрытие платформы. С 20 октября по 21 декабря 2014 года эта платформа была снова закрыта на реконструкцию — замену горючих материалов на негорючие, на этот период остановка у электропоездов на Рижское и Смоленское направления отсутствовала.

Обе платформы частично оборудованы навесами, а с июня 2016 года — турникетами. Билетная касса находится у единственного выхода с платформы № 1 и схода пешеходного моста на Водопроводный переулок. Осенью 2019 года, перед открытием Московских центральных диаметров, на платформах были обновлены ограждения, фонари, установлены новые навесы и погодные модули, полностью обновлена навигация и таблички с названием станции.

21 ноября 2019 года платформа Ржевская официально получила статус станции в составе Второго (Курско-Рижского) диаметра МЦД от Нахабино до Подольска, получив при этом новое название «Рижская», которое было дано по близлежащей станции метро, платформе и Рижскому вокзалу в рамках унификации названий остановочных пунктов в едином ТПУ. Прямой крытой пересадки между объектами ТПУ не существует: станция МЦД Рижская находится в 400 метрах от одноимённой станции метро, пересадка между ними организована в виде наземного пешеходного пути, Рижский вокзал расположен ещё дальше от станции МЦД — в 650 метрах.

Своё старое наименование платформа получила по названию товарной станции (ныне «Рижский грузовой двор»), расположенной рядом, а также из-за близости с Рижским вокзалом, который с 1942 по 1946 год также именовался Ржевским, по названию города Ржев. (Название также сохранили и Ржевские бани для железнодорожников). Приказом президента ОАО «Российские железные дороги» № 6 от 31 января 2020 года станция Ржевская была официально переименована в Рижскую в рамках унификации названий остановочных пунктов в едином ТПУ. До этого, с 21 ноября 2019 г., название «Рижская» использовалось повсеместно, но не было закреплено документом.

В апреле 2022 года в рамках развития проектов Московских центральных диаметров (МЦД) и Высокоскоростной железной дороги (ВСМ) началась капитальная реконструкция станции МЦД Рижская. В рамках этих работ будет осуществлена полная интеграция всех транспортных объектов в составе ТПУ «Рижская»: обе старых платформы станции МЦД Рижская будут снесены, а на их месте построены три новых платформы (для МЦД-2, МЦД-4 и Высокоскоростной железной дороги), которые будут соединяться с городом и станциями метро Калужско-Рижской и Большой кольцевой линий полноценным конкорсом. В состав ТПУ «Рижская» также будет включён остановочный пункт Рижская Октябрьской железной дороги, который войдёт в состав МЦД-3: впервые с 1999 года для пассажиров этой платформы будет организован прямой путь к станции метро без необходимости обхода через Крестовский путепровод.

Первый этап реконструкции начался со строительства для станции МЦД временной деревянной платформы № 2 (на Нахабино), которая начала обслуживать пассажиров 13 июня 2022 года. В этот же день была выведена из эксплуатации капитальная платформа № 2 станции МЦД Рижская, через некоторое время она была демонтирована, а на её месте началось возведение одной из новых платформ. 5 ноября 2022 года первая временная деревянная платформа была выведена из эксплуатации, а вместо неё пассажиров в Нахабино начала обслуживать новая временная платформа, частично совмещённая с новой капитальной платформой № 2.

6 февраля 2023 года была выведена из эксплуатации капитальная платформа № 1, в связи с чем обслуживание поездов на Подольск было перенесено на временную деревянную платформу.

Информация о станции:
wiki.nashtransport.ru/wiki/%D0%A0%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%...
bluesmaker.livejournal.com/457124.html

Видеообзор станции:

www.youtube.com/watch?v=R0-N46VrDTE
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Рижская_(платформа,_Алексеевская_соединительная_линия)
Ближайшие города:
Координаты:   55°47'33"N   37°38'25"E

Комментарии

  • Когда ездили на дачу, то тут садились в практически пустую электричку, а когда приезжали на Беларусский, то наблюдали настоящий штурм электропоезда. Озверевшие бабушки сметая всё на своём пути врывались в вагоны. Так было 20 лет назад, что сейчас не знаю.
  • сейчас и тут электричка не пустая) один раз отсюда уезжал в сторону белки...причём был тут первый раз и еле смог найти как пересесть с рижкой платфорсы на ржевскую..спасибо добрым людям что подсказали.такой хардкор в центре москвы это позор
  • вообще-то на Бел.напр. отсюда идёт в два-три раза меньше эл-ек, чем на Риж.напр.
  • А турникеты тут установили?
  • турникетов нет, да и скорее всего будут они нескоро. у меня странное чувство, что каждый раз с вводом нового расписания все электрички отсюда срезают... а так удобно, отсюда можно отправиться на Рижское, Курское и Белорусское направления.
  • А ещё и на Савёловский вокзал
  • это Алексеевская соединительная ветвь, друзья мои, а по-простому - малодействующий мини-участок МЖД, здесь электричек мало и ДО СИХ ПОР они пустуют. Если садишься на Станколите - будь готов не то что к пустому вагону - к пустой электричке! Плюс, конечно, в том, что здесь нет турникетов, как уже было сказано. Близко метро, Рижский вокзал, в шаговой доступности находится станция Ярославского направления Москва-3(без дурникетов). Минус - самый тупой по устройству станционный комплекс из всех тех, которые я когда-либо видел.
  • Это ты про удалённость 1-й платформы Рижской?
  • пустуют потому, что редко ходят - если прийти на платформу не зная расписания можно очень долго прождать. кроме того между вокзалами ползут очень медленно.
  • Если ехать со стороны Дмитровской, то здесь выходит очень много народу, практически все безбилетники.
  • сентябрь 2010. Обносят забором, продолжается реконструкция, видимо появление турникетов не за горами. Пару раз между Дмитровской и Ржевской попадались контролеры
  • Пустые-то пустые. В основном в сторону Белки и Курка. Между 18 и 19 вечера идёт собака до Волоколамска и вот в неё лучше не садиться) Ещё необычно много для АСЛ бывает в Голицынской в это же время. Но там практически все на Савёловской выходят, ещё не доезжая до Белки. А так вообще собаки в самом деле полупустые ходят, даже в часы-пик (исключения выше). А всё благодаря тому что о существовании такой хорошей станции вообще мало кто знает (и очень хорошо) ;) По поводу контроллёров - не разу их на АСЛ не видел (езжу с Курка на Белку)
  • Мусор и битум горят на площади 100 кв. метров у Рижского вокзала Возгорание мусора и битума площадью 100 кв. метров произошло в районе Рижского вокзала. Пожар произошел в районе платформы «Ржевская». Пострадавших нет. На месте происшествия работают пожарные. В ближайшее время возгорание надеются потушить http://news.mail.ru/incident/18221085/
  • После пожара платформа из Москвы была восстановлена, но в конце октября разобрана и сечас её заново строят. Наверное, перепиливают бюджет.
  • всё, отурникечивают
  • отурникетили, поставили 3 автомата для продажи билетов
  • Году в 2000-м работал недалеко на проспекте Мира. После работы иногда гуял по путям, железная дорога меня немного притягивает. "Открыл" эту станцию и пару раз ездил с нее по направлению к Белорусскому вокзалу. Эта станция понравилась и запомнилась своей романтичной атмосферой. Город бурлит, миллионы людей, машин, а тут время остановилось. пустые платформы, одинокие пассажиры, причем вид у здешних пассажиров таков. что сразу определяешь Москвичей. Приезжие об этой станции не знали тогда... Да и Москвичи тоже большей частью не знали. И вот когда бывал тут, всегда наслаждался этой атмосферой заброшенности, отстраненности. Такое часто бывало в 80-х, на излете империи было много мест, работающих, но уже незаметно начавших кончаться.
  • До сих пор объявляется как "Ржевская". На платформе висят таблички "Ржевская" D2.
  • Показать все комментарии
  •  373 км
  •  692 км
  •  710 км
  •  923 км
  •  1010 км
  •  1021 км
  •  1051 км
  •  1069 км
  •  1080 км
  •  1094 км
Данная статья была последний раз изменена 2 месяца назад