Станция МЦД Царицыно (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Vidnoye / Москва
 станция МЦК / МЦД  Добавить категорию
Царицыно — узловая железнодорожная станция Курского направления Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 3 классу. Введена в эксплуатацию в 1865 году.

22 мая 2000 года впервые в истории МЖД были установлены турникеты на выходе с платформ № 1 и 2. При этом касса на выход не была предусмотрена, и в первые дни у пассажиров была паника, после которой выход в город стал свободным по 28 сентября 2011 года.

Ранее на станции существовало всего две боковых пассажирских платформы, между которыми находится вокзал станции Царицыно. В июне 2018 года была введена в эксплуатацию новая платформа № 3, а 10 сентября 2018 года была введена в эксплуатацию платформа № 4, предназначенная для экспрессов Царицыно - Подольск.

21 ноября 2019 года железнодорожная станция Царицыно официально получила статус станции в составе Второго (Курско-Рижского) диаметра МЦД от Нахабино до Подольска.

Информация о станции:
wiki.nashtransport.ru/wiki/%D0%A6%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%...
bluesmaker.livejournal.com/466522.html

Видеообзор станции:

www.youtube.com/watch?v=X3Zs7CEbccQ
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Царицыно_(железнодорожная_станция)
Ближайшие города:
Координаты:   55°37'5"N   37°40'7"E

Комментарии

  • Турникетов на выход с платформы нет (вернее турникеты есть, но работают только на вход на платформу :) ).
  • Нигде больше такой системы не видел!
  • это потому что пасспоток утром огромный, и плюс со стороны области есть несколько платформ без турникетов (92 км, Чепелево, Кутузовская) с работающими турникетами был бы полный мрак а так ок, можно без проблем приехать в нерезиновую зайцем
  • тьфу ты, "без турникетов" без касс, конечно же
  • Одурникечена платформа просто очень давно, когда система еще в серию не пошла, потому такая странность. Делали бы позже - пассажиропоток никого бы не смутил, равно как и платформы без касс.
  • "Радует" постоянно закрытый зал ожидания. Занафига его тогда вообще построили?
  • В советское время в этом зале ожидания ждал поезда зимой, т.к. магазинов не было и негде больше было погреться
  • В советское время между платформами, на том месте, где сейчас магазинчики, ларьки и кассы, был огромный навес, под которым находилось расписание (шкаф со стеклянными табличками с подсветкой изнутри), лавки и автоматы с газированной водой. А кассы находились в торце здания с северной стороны.
  • Турникеты тут есть, фиг выйдешь без билета.
  • Поставили новые турникеты с контролем на выход. Теперь чтоб выйти приходится прыгать с платформы.
  • Теперь зячья тропа на остановку 289 закрыта, забор стоит.
  • Ворот нет, поэтому пока еще абсолютная халява. Сносят все ларьки между платформами и кирпичные тоже
  • Снесли все ларьки и магазины подчистую!
  • Зал ожидания работает, прохладно, конечно, но переждать можно. Ларьков и магазинов больше нет. Осталось несколько "легальных" ларьков в помещении вокзала с шаурмой и напитками.
  • Показать все комментарии
  •  15 км
  •  70 км
  •  76 км
  •  147 км
  •  149 км
  •  336 км
  •  347 км
  •  424 км
  •  473 км
  •  623 км
Данная статья была последний раз изменена 2 года назад