Конечная станция общественного транспорта «Карачарово» (Москва) | конечная остановка (станция) общественного транспорта

 конечная остановка (станция) общественного транспорта  Добавить категорию

Прежнее название — «Карачаровский железнодорожный переезд».

Конечная станция «Карачаровский железнодорожный переезд» была введена в эксплуатацию 1 февраля 1968 года вместе с новой троллейбусной линией от конечной станции «Хохловка». К новой троллейбусной станции был запущен новый троллейбусный маршрут № 60 — Карачаровский железнодорожный переезд – Таганская пл. В октябре 1969 года был объединён с маршрутом № 26 (Автозаводский мост – Таганская пл.) в единый троллейбусный маршрут № 26 — Карачаровский железнодорожный переезд – Автозаводский мост.

В 1977 году к конечной станции был продлён троллейбусный маршрут № 16к от Яузских ворот, в то время как троллейбусы 16-го маршрута продолжали разворачиваться на конечной станции «Хохловка». В 1980 году в связи с началом строительства Карачаровского путепровода конечная станция была временно закрыта, а троллейбусная линия разобрана.

В июне 1983 года конечная станция была снова введена в эксплуатацию и продолжила свою работу под старым названием. В дополнение к маршрутам № 16к и 26 добавился и третий, основной маршрут № 16 ходивший от станции метро «Кропоткинская». До строительства Карачаровского путепровода конечная станция располагалась напротив домов № 27 и 31 по Рязанскому просп. и была очень тесной (именно по этой причине сюда прежде не удалось продлить основной маршрут № 16). В ходе капитальной реконструкции Рязанского просп. конечная станция была существенно расширена и вытянута в направлении дома № 33. Заезд на неё стал осуществляться через сохранившийся участок старой трассы Рязанского просп. в направлении ликвидированного железнодорожного переезда, отчасти ставший после реконструкции магистрали участком с односторонним движением.

В 1987 году троллейбусный маршрут № 16к был отменён и фактически заменён маршрутом № 63, который стал курсировать от пл. Дзержинского. 1 января 1989 года маршрут № 63 был продлён далее по Рязанскому просп. через Карачаровский путепровод до совмещённой автобусно-троллейбусной конечной станции «138-й квартал Выхино».

В 1997 году был восстановлен маршрут № 16к.

В 2003 году конечная станция была переименована в «Карачарово».

1 сентября 2003 года укороченный маршрут № 16к был перенумерован в № 26к, однако первый де-факто был отменён, так как стал нерегулярным укороченным рейсом основного маршрута № 26.

7 октября 2016 года маршрут № 16 был перенумерован в м7к, став частью сети «Магистраль», а уже 17 июня 2017 года переведён на автобусы. 25 августа 2017 года маршрут № 26 также был переведён на автобусы, в связи с чем троллейбусная станция вместе с троллейбусной линией от станции метро «Таганская» были выведены из эксплуатации.

Таким образом, в разные годы станция обслуживала следующие троллейбусные маршруты:
№ 16 (м7к) — Станция метро «Лубянка» – Карачаровский железнодорожный переезд (1983–2017);
№ 16к — Таганская пл. – Карачаровский железнодорожный переезд (1977–1980, 1983–1987, 1997–2003);
№ 26 — Автозаводский мост – Карачаровский путепровод (1969–1980, 1983–2017);
№ 60 — Таганская пл. – Карачаровский железнодорожный переезд (1968–1969);
№ 63 — Пл. Дзержинского – Карачаровский железнодорожный переезд (1987–1989).

В настоящий момент станция обслуживает следующие маршруты:

Автобусы:
№ м7 — Парк «Фили» – Станция метро «Стахановская»;
№ 805 — Станция метро «Авиамоторная» – Станция метро «Стахановская».

Электробусы:
№ 766 — Станция МЦК ЗИЛ – Станция метро «Стахановская».