Сабуровский мост Московского скоростного диаметра (Юго-Восточной хорды) и Южной рокады через реку Москву (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Razvilka / Москва
 автомобильный мост, строение 2023 года
Подрядчик: ООО «Горкапстрой» [gorkapstroy.ru].
3 декабря 2019 года проект получил номер заключения экспертизы 77-1-1-3-033854-2019, однако первые подготовительные строительные работы на правом берегу Москвы-реки начались в ноябре 2019 года.

Введён в эксплуатацию 9 сентября 2023 года вместе с участком Московского скоростного диаметра (Юго-Восточной хорды) от Курьяновского бульвара до Кантемировской улицы.

Восьмиполосный мост через реку Москву в створе Шоссейной и Каспийской улиц протяжённостью 335 метров.

Фото № 4, 5: vk.com/razvitie_metro_msk
Ближайшие города:
Координаты:   55°38'39"N   37°41'31"E

Комментарии

  • А отсутствие доработанной ПСД на мост не смущает? Кому в голову пришло начать строить, когда ещё не закончено проектирование?
  • Хорды проектировались в 70е, когда Собянин под стол ходил. Электромобили это утопическая ерунда. ОТ как раз Собянин и поднимает, парковочной политикой выдавливает частные авто из города. Дороги нужны и электробусам, если что.
  • "Ядерный могильник" там таков, что с расстояния в 10м ничего не найдёшь. Люди в лес и болото углублялись, чтобы найти хоть какое-то излучение. Побороть его - дело месяца, чем и займутся при строительстве моста. И не говорите, что этот мост не нужен. Посмотрите, какой крюк делает транспорт, который идёт от Люблино и Братиславской в сторону Каширской. Единственный способ быстро добраться сюда - это с двумя пересадками: автобус, электричка, автобус. Это нормально по-вашему? Не несите бред, мост в _любом_ виде здесь необходим
  • РС, вы бы посмотрели на карты европейских мегаполисов. Там огромное количество магистралей, которые опутывают весь город. Трассы проложены под аэропортами и историческими домами, под парками и другими дорогами. Мадрид, Вена, Будапешт, Гамбург - эти города - рай для автомобилиста, для жителя, пользующегося ОТ, да и в принципе для людей. Москва очень старается, на фоне других российских городов (я из Петербурга, и знаю, о чём говорю) имеет хоть какое-то развитие
  • Ядерный могильник находится на обоих склонах под слоем грунта, вы хоть на местности были? Там невозможно ничего построить не затронув его, побороть это за месяц так же невозможно, так как даже информации нормальной не существует, вы сейчас пересказываете глупейшие отмазки, официальных властей, которые заинтересованы в строительстве и откатах с него, а далее трава не расти им тут не жить как они думают. Вот именно от Люблино и Братиславской да Каширской сейчас, как раз транспорт прекрасно идет по Братеевскому мосту и по улице Борисовские, для прямого сообщения Марьино/Перерва - Сабурово/Царицыно есть электричка которую переделывают в МЦД то есть в метро, что еще нужно??? Это спальные районы, подавляющее большинство все равно едет в центр и никакого большого пассажирского потока между этими районами нету, так что все нормально и прекрасно сейчас и ничего строить не надо. Кроме того кто вам вообще сказал что по этим безумным хордам пустят ОТ его даже по большей части ТТК нету.
  • А то есть вы по картам судите? В Европах автомобилистов очень сильно ограничивают вводят колоссальные налоги, запрещают выезд по определенным числам, ограничивают скорость движение, отдают дороги под велосипеды, а местами делают бесплатный ОТ, так что не путайте туризм и эмиграцию. Кроме того если трассы проложены "под" то в чем проблема скиньтесь и стройте ваши хорды в тоннелях, а не под окнами жилых домов.
  • Трасса все равно будет. Видели оставленные съезды в развязке на ТТК в районе Новохохловской? С какого они года? а все ждут ведь. А в районе платформ Андроновка и Фрезер? Так что ждите, будет смычка, все остальное вода.
  • В ЕКБ тоже хотели сквер застроить, что-то не получилось как-то, а тут задеты интересы огромного числа народа, плюс огромный риск радиационного заражения, а так как в Москве работает масса иностранцев я думаю их правительства тоже будут не в восторге. ТТК надо снести или срыть в тоннели, особенно в тех местах где жилые дома.
  • А зачем нужны комментарии, если все они за два месяца удалены?..
  • собаки лают-караван идет, пешеходам явно этот мост не нужен, а для тех у кого транспор да.
  • Часть земли будут вывозить, тендер уже прошел. А вообще на этом месте уже проходила стройка моста, но интерес почему-то у людей возник только в этот раз, видимо кто-то деньгами подогревает интерес.
  • Пешеходная зона на мосту не предусмотрена?
  • Таки посмотрите историю правок — я так и сделал. Довольно часто там езжу и не вижу никаких следов строительства.На берегу слабая движуха есть ,но объект с таким контуром явно не уместен пока.
  • GraveyardMan, нет, не предусмотрена. Ни тротуара, ни велодорожки. "Обойдётесь"
  • Ну и смысл тогда в этом мосте? По железнодорожному мосту вахтёры пройти не дают, других мостов в шаговой доступности нет. Было бы логично сделать тротуар, чтобы можно было хоть как-то перебраться через реку своим ходом.
  • Одну остановочку на электричке
  • Voronoff, ну да - плати полтос, и езжай одну остановку) Особенно запихиваясь с великом в набитый вагон. Тогда как можно было просто по-человечески пройти пешком, если бы был нормальный, продуманный проект моста.
  • Нет, не будет прохода.
  • grummm ну не полтос, а ровно столько, сколько стоит проезд в московском метро. Или вообще не плати отдельно, если есть безлимитный проездной.
  • 26 руб - это стоимость пригородной зоны. По Москве стоимость проезда, даже не по Тройке, около 40 руб
  • Да,действительно, 40 руб РЖД, 42 руб если Тройкой
  • 10,01,22 никакого моста нет!! Есть строительные площадки на берегах.
  • последние звенья остались и стороны сомкнуться с берегов Ох, что ждать, что ждать...
  • Мост ещё строят, к 2023 по планам уже запустить движение по хорде.
  • Ну то есть получается, что мост благополучно построен, все функционирует, а вечно недовольные граждане не могут признать, что в очередной раз были неправы.
  • А для пешеходов переход сделать не додумались через реку((
  • Показать все комментарии
  •  18 км
  •  70 км
  •  77 км
  •  149 км
  •  150 км
  •  339 км
  •  349 км
  •  427 км
  •  476 км
  •  626 км
Данная статья была последний раз изменена 2 года назад