Магистральная эстакада (Москва)

Russia / Moscow / Москва
 путепровод, эстакада, автомобильный мост, строение 2004 года, строение 2005 года, не отображать название
Расположена на трассе Звенигородского шоссе в комплексе с развязкой с Третьим транспортным кольцом. Участок на пересечении с ТТК (с развязкой) и Белорусским направлением МЖД был открыт 4 сентября 2004 года, остальная часть — 4 ноября 2005 года. Имеет по четыре полосы движения в каждом направлении.
Ближайшие города:
Координаты:   55°46'6"N   37°31'16"E

Комментарии

  • На всей эстакаде нет пешеходных зон!
  • Ну и правильно что нету! Там даже гаишникам негде встать! Зато как классно, когда я ночью выезжаю на Звенигородку на своем заряженом Infiniti FX45 и педаль газа в пол! Пролетаю ее за пару минут на скорости больше 200 км/ч! Трасса свежая, ровная (по сравнению с другими дорогами), машин почти нет. Лепота!
  • и правильно что нет, это скоростная магистраль — пешеходам там нечего делать
  • То, что нет тротуаров - ужасно. Невозможно пройти. В Москве много "скоростных трасс", но тротуары всегда делали обязательно. Видимо теперь считается, что пешеходов больше нет.
  • Дикушка, там ПРОМЗОНА со всех сторон на несколько километров. Какие к чертям пешеходы через неё попрутся? И что им делать НА ЭСТАКАДЕ, если свободно можно пройти ПОД ней?
  • Свободно ПОД ней пройти НЕЛЬЗЯ. Хотя бы потому, что придется пересечь Третье кольцо и Окружную железную дорогу, не говоря уже о промзоне. Обходной маршрут - при необходимости, к примеру, добраться до метро 1905 года - займет полтора часа прогулки по промзоне. Насчет "скоростной магистрали" - ограничение скорости движения на ней составляет 60 км/ч.
  • ОЖД можно свободно перейти по Северному мосту. ТТК по подземному переходу И то, и то находится буквально в 100 метрах от новопостроенной эстакады Что же касается сквозной прогулки в несколько километров через промзону - то 1я Магистральная улица вам в помощь. Она идет как раз от моста и почти до перехода, практически параллельно построенному проспекту. Единственный плюс от пешеходной зоны на эстакаде - это то, что гипотетические товарищи намылившиеся зачем-то пройти несколько километров через промзону пешком сэкономят около 300 метров. По-моему, строить дорожки, и оборудовать пешеходные переходы через съезды с магистрали ради этих маньяков - мягко говоря, нерационально
  • Насчет рациональности - отчасти согласен, в том смысле, что оборудование пешеходных дорожек, принципиально отделенных от проезжей части - дело, очевидно, достаточно дорогостоящее и существенно удорожало бы проект. Хотя не думаю, что они бы пустовали - для любителей пеших прогулок, игнорирующих (по тем или иным причинам))) автобусно-троллейбусный способ передвижения при необходимости добраться в центр, думаю, существовал бы большой соблазн протопать до метро "Улица 1905 года" вместо "Полежаевской"... При этом экономия от движения по эстакаде явно превышает километр - ведь для того, чтобы добраться до Северного моста (на котором, кстати, тоже нет тротуаров) и попасть на 1-ю Магистральную, необходимо пройти через 2-й и 1-й Силикатные проезды, находящиеся с другой стороны Звенигородки - удовольствие, надо заметить, весьма сомнительное. Для велосипедиста - еще более затруднительно в виду обилия бродячих собак) В самом замысле проекта есть некоторое противоречие: не совсем ясно, что это - вполне себе внутригородской путепровод (тогда где пешеходные дорожки и, главное, маршруты общественного транспорта?), или скоростная автомагистраль (тогда весьма странным кажется скоростное ограничение в 60 км/ч).
  • Когда же тут проложат маршрут транспорта от Мневников до 1905 года? Задолбало по часу в пробках на Хорошовке стоять. Трасса уже несколько лет работает, маршрутов ДЛЯ ЛЮДЕЙ нет. Теперь у нас не для людей, а для хозяев на авто. Через Полежаевскую, Хорошевку, Беговую ехать полчаса - это без пробок если, а тут - несколько минут.
  • Здесь ходит автобус №850 (Крылатское - ст.м.Краснопресненская).
  • Про пешеходов не скажу, но на велосипеде основательно задолбались подниматься-спускаться по лестницам, а снизу проехать весьма-весьма проблематично
  • А я однажды принял зазор между двумя оградами на этой эстакаде за пешеходную зону и поперся туда. Впечатления незабываемые: весь обтерся о грязные столбы, а в конце пути пришлось еще и над пропастью прошагать. Просто чудесно.
  • Пешеходные зоны на эстакаде есть, но не по всей протяженности, факт.
  • Показать все комментарии
  •  33 км
  •  53 км
  •  94 км
  •  163 км
  •  166 км
  •  342 км
  •  366 км
  •  442 км
  •  490 км
  •  638 км
Данная статья была последний раз изменена 7 месяцев назад