Linha da Barra (Valença)
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camada histórica / objeto desaparecido
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HISTORICO DA LINHA, por Ralph Mennucci Giesbrecht: O primeiro trecho da linha da Barra foi aberto pela V. F. Sapucaí em 1891. Chegou a Baependi em 1895 e parou. Do outro lado, os trechos entre Santa Rita do Jacutinga e Passa-Três, no Estado do Rio, foram construídos a partir de 1879 pela E. F. Santa Isabel do Rio Preto, a E. F. Pirahyense e a E. F. Santana, depois absorvidas pela Sapucaí. De Santa Rita a Baependi, seguiram da primeira para chegar a Baependi somente em 1910. Apenas nesse ano, então, consolidou-se a linha da Barra, com esse nome por causa de Barra do Piraí. Os trens de passageiros circularam até 1942 entre Barra do Piraí e Passa-Três, terminal da linha no Estado do Rio; até 1961, entre Santa Rita do Jacutinga e Barra do Piraí; até 1970, entre Bom Jardim e Santa Rita; até 1972 entre Soledade e Aiuruoca; e até 1977 entre Aiuruoca e Bom Jardim. Os trilhos de toda a linha já foram retirados.
Veja imagens deste trecho no vídeo:
youtu.be/2iJ-NxcA-EY (intervalo t=13:59 a t=14:13)
Veja imagens deste trecho no vídeo:
youtu.be/2iJ-NxcA-EY (intervalo t=13:59 a t=14:13)
Cidades vizinhas:
Coordenadas: 22°11'26"S 44°5'39"W
- Antigo Bairro Chatuba 96 km
- Preto Forro 211 km
- Caveira 216 km
- Trajeto das Caçambas da Fábrica de Cimento Portland [Desativado] 277 km
- Ramal de Diamantina 436 km
- Sento Sé Velha 1426 km
- Estrada de Ferro Central de Pernambuco 1819 km
- Sítio do Físico 2184 km
- E. F. São Luiz-Teresina (1919-1986) 2188 km
- E. F. São Luiz-Teresina (1919-1986) 2189 km
- Vila Ivete 4.6 km
- Santa Isabel do Rio Preto 6 km
- Serra do Rio Bonito 12 km
- João Honório 12 km
- Serra da Beleza 13 km
- Serra do Cavalo Ruço 14 km
- Pedro Carlos 16 km
- Conservatória 19 km
- Serra da Taquara 23 km
- Serra da Mantiqueira 41 km