Linha da Barra (Santa Rita de Jacutinga)
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Santa Rita de Jacutinga
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camada histórica / objeto desaparecido
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HISTORICO DA LINHA, por Ralph Mennucci Giesbrecht: O primeiro trecho da linha da Barra foi aberto pela V. F. Sapucaí em 1891. Chegou a Baependi em 1895 e parou. Do outro lado, os trechos entre Santa Rita do Jacutinga e Passa-Três, no Estado do Rio, foram construídos a partir de 1879 pela E. F. Santa Isabel do Rio Preto, a E. F. Pirahyense e a E. F. Santana, depois absorvidas pela Sapucaí. De Santa Rita a Baependi, seguiram da primeira para chegar a Baependi somente em 1910. Apenas nesse ano, então, consolidou-se a linha da Barra, com esse nome por causa de Barra do Piraí. Os trens de passageiros circularam até 1942 entre Barra do Piraí e Passa-Três, terminal da linha no Estado do Rio; até 1961, entre Santa Rita do Jacutinga e Barra do Piraí; até 1970, entre Bom Jardim e Santa Rita; até 1972 entre Soledade e Aiuruoca; e até 1977 entre Aiuruoca e Bom Jardim. Os trilhos de toda a linha já foram retirados.
Veja imagens deste trecho no vídeo:
youtu.be/2iJ-NxcA-EY (intervalo t=13:35 a t=13:42)
Veja imagens deste trecho no vídeo:
youtu.be/2iJ-NxcA-EY (intervalo t=13:35 a t=13:42)
Cidades vizinhas:
Coordenadas: 22°8'50"S 44°5'25"W
- Antigo Bairro Chatuba 99 km
- Preto Forro 212 km
- Caveira 217 km
- Trajeto das Caçambas da Fábrica de Cimento Portland [Desativado] 272 km
- Ramal de Diamantina 431 km
- Sento Sé Velha 1421 km
- Estrada de Ferro Central de Pernambuco 1814 km
- Sítio do Físico 2180 km
- E. F. São Luiz-Teresina (1919-1986) 2183 km
- E. F. São Luiz-Teresina (1919-1986) 2184 km
- Vila Ivete 9 km
- Santa Isabel do Rio Preto 10 km
- João Honório 11 km
- Serra do Rio Bonito 16 km
- Serra do Cavalo Ruço 17 km
- Serra da Beleza 17 km
- Pedro Carlos 19 km
- Conservatória 21 km
- Serra da Taquara 23 km
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