Главный корпус с машинным залом и котельными — памятник архитектуры (Москва)

 производственное здание/корпус, строение 1911 года, строение 1896 года, кирпичный стиль, объект культурного наследия регионального значения, строение 1900-х годов, строение 1920-х годов

Общества электрического освещения 1886 г. — ГЭС-1 им. П.Г. Смидовича МОГЭС, конец XIX в. – 1-я треть XX в., архитекторы Н.П. Басин, Н.Н. Благов.

Существующее здание ГЭС-1 включает в себя объёмы разных строительных периодов. Первым в 1896 г. по проекту академика архитектуры Н.П. Басина возвели трёхэтажный машинный зал (достроен четвёртым этажом в 1911 г.) по красной линии Раушской набережной и поставили к нему под прямым углом корпус котельной.
Архитектура главного фасада машинного зала по Раушской набережной характерна для «кирпичного» стиля конца XIX в. Центр фасада был акцентирован слабо выступающим ризалитом, углы которого были обработаны лопатками. Сам ризалит состоял из очень широкой и более высокой центральной части и узких боковых частей. В центре ризалита первоначально располагалось два высоких с арочными завершениями окна, над которыми помещалась круглая розетка. Центральная часть ризалита имела треугольную форму завершения. Углы центральной и боковых частей ризалита были увенчаны декоративными тумбами, которые были повторены на углах зданий. Остальные оконные проёмы здания повторили форму окон ризалита. Простенки между ними были обработаны плоскими лопатками. По всему фасаду проходил ступенчатый карниз с сухариками. Над ним размещался парапет в виде металлической ажурной решётки. Машинный зал и котельная не имели внутренних опор и были перекрыты металлическими фермами. В 1905 г. к восточному фасаду котельной сделали трёхэтажную пристройку.

Крупные работы по реконструкции ГЭС-1 были осуществлены в 1907 г. по проекту архитектора Н.Н. Благовещенского, что было связано с возросшим расходом электроэнергии на трамвайные сети. По красной линии Раушской наб., примыкая к западному фасаду машинного зала, поставили новый корпус. Архитектурное оформление его фасада по набережной, в основном повторило убранство фасада 1896 г. Кроме нового корпуса машинного зала возвели вторую котельную, вплотную примкнувшую к южному фасаду машинного зала и трёхэтажное служебное здание у западного фасада первой котельной 1896 г. Рядом с новой котельной поставили каменную дымовую трубу. Через два года, в 1909 г., к ней примкнуло каменное строение для Дизель-мотора. В 1910 г. трёхэтажный служебный корпус расширили, сделав к нему дополнительные пристройки со стороны западного фасада котельной 1896 г.

В 1911 г. первую котельную реконструировали, сохранив её габариты. К этому времени восточный и западный фасады котельной были обстроены двух-трёхэтажными строениями служебного назначения. Следующие перестройки здания ГЭС-1 относятся к советскому периоду, в основном к 1920-м гг. В 1926 г. вторую котельную 1907 г. надстроили и со стороны двора сделали новый фасад по проекту архитектора И.В. Жолтовского. Это была одна из немногих работ, выполненных мастером в стиле конструктивизма.
Основная архитектурная тема фасада – мощные вертикали спаренных гранёных эркеров и возвышающиеся над ними раструбы труб В 1928 г. над машинным залом 1896 и 1907 гг. сделали кабельную галерею. При её сооружении центральный ризалит разобрали, спилили декор и оштукатурили фасады, приведя их в соответствие с эстетикой конструктивизма. С 1930-х гг. серьёзных работ по перепланировке и реконструкции фасадов не проводилось. В 2010 г. по проекту реставрации фасадов был выполнен демонтаж кабельной галереи.

Объект культурного наследия регионального значения.