Большой Москворецкий мост (Москва)
Russia /
Moscow /
Москва
World
/ Russia
/ Moscow
/ Moscow
, 1 км от центра (Москва)
Мир / Россия / Москва /
автомобильный мост, строение 1937 года, объект культурного наследия регионального значения
Один из мостов через реку Москву. Расположен рядом со Спасскими воротами Кремля, соединяет Васильевский спуск, ул. Варварку с ул. Большой Ордынкой. Продолжение моста — Малый Москворецкий мост через Водоотводный канал.
Длина с подходами 554 м, ширина 40 м. Трёхпролётный, монолитно-железобетонный.
Высота 8,6 м от нормального подпорного уровня.
Открыт 12 ноября 1937 года (инженер В. С. Кириллов, архитекторы А. В. Щусев и И. Г. Сардарьян).
Современный мост унаследовал название Москворецкого моста, находившегося несколько ниже по течению (построен в 1872 году) и соединявшего тогда нынешние улицы Балчуг и Москворецкую (имея продолжением Чугунный мост через Водоотводный канал). Он был построен на месте деревянного моста, сгоревшего в 1870 году. Предыдущий мост, построенный в 1829 году, имел каменные быки, соединённые тремя деревянными пролётами по 28 м. До этого здесь существовал деревянный свайный мост, сооружённый в 1789 году.
Обычно указывается, что эти деревянные мосты были построены на месте наплавного «пловучего» моста XVI–XVII веков. Но в документе 1498 года здесь назван Новый мост — был ли он «живым», т.е. наплавным? В летописях сообщается, что зимой 1485 года под мостом через Москву-реку «зарезали ножом как овцу» лекаря Антона Немчина, неудачно лечившего татарского царевича. Под 1493 год мост упоминается вновь: 31 января князь Иван Лукомский за покушение на жизнь Ивана III был сожжён «на реце на Москве пониже мосту в клетке». Похоже, что это был древнейший постоянный мост через Москву-реку, отчего он и получил название Москворецкий. Во всяком случае, на планах Москвы конца XVI – начала XVII вв. показан лишь этот мост через Москву-реку. На месте же современного моста на этих планах показан лодочный перевоз.
В соответствии с принятым в 1935 году Генеральным планом реконструкции Москвы Москворецкую излучину Москвы-реки должны были пересечь пять новых мостов — Крымский, Большой Каменный, Большой Москворецкий, Большой Устьинский и Большой Краснохолмский. Хотя все мосты сохраняли исторические названия, осевые направляющие их полотен корректировались с тем расчётом, чтобы прокладываемые от них улицы веерообразно сходились к центру на Добрынинской пл.; для пропуска волжских судов высота всех мостов поднималась над водой до 14 м. Согласно Генплану Большой Москворецкий мост занимал центральное место среди возводимых мостов — выходящая на него Большая Ордынка должна была стать головным участком южного луча Север–Юг, улицу планировали спрямить и увеличить её ширину до 60 м. Однако эти планы так и не были воплощены в жизнь.
Для реализации задуманной реконструкции была снесена часть застройки Москворецкой ул., застройка части Острова перед Малым Москворецким мостом, служившим продолжением трассировки нового южного луча, и здания в начале Большой Ордынки. При этом сохранили Чугунный мост, стоявший по линии старого Москворецкого моста и прежде соединявший его трассу с Пятницкой улицей.
На этом мосту 28 мая 1987 года на лёгком одномоторном самолёте приземлился западногерманский спортсмен-пилот Матиас Руст.
27 февраля 2015 года на Большом Москворецком мосту был застрелен политик Борис Немцов. Это убийство стало одним из самых резонансных политических убийств в современной истории России. На месте гибели Немцова долгое время поддерживался «народный» мемориал с неофициальным названием «Немцов мост».
В октябре 2018 года началась первая в истории моста его капитальная реконструкция. На Большом Москворецком мосту заменена гранитная облицовка и дорожное полотно, увеличены парапеты, обновлена гидроизоляция и уплотнён грунт под фундаментами основных опор. Кроме того, отремонтированы несущие конструкции эстакадных частей моста, проведён монтаж инженерных систем, устроены системы дренажа и водоотвода. Часть работ — реставрационные, поскольку Большой Москворецкий мост — памятник культурного наследия. Ремонт позволил восстановить его грузоподъёмность и увеличить срок службы на 20–25 лет.
Мост полностью открыт после реконструкции 16 декабря 2019 года.
Длина с подходами 554 м, ширина 40 м. Трёхпролётный, монолитно-железобетонный.
Высота 8,6 м от нормального подпорного уровня.
Открыт 12 ноября 1937 года (инженер В. С. Кириллов, архитекторы А. В. Щусев и И. Г. Сардарьян).
Современный мост унаследовал название Москворецкого моста, находившегося несколько ниже по течению (построен в 1872 году) и соединявшего тогда нынешние улицы Балчуг и Москворецкую (имея продолжением Чугунный мост через Водоотводный канал). Он был построен на месте деревянного моста, сгоревшего в 1870 году. Предыдущий мост, построенный в 1829 году, имел каменные быки, соединённые тремя деревянными пролётами по 28 м. До этого здесь существовал деревянный свайный мост, сооружённый в 1789 году.
Обычно указывается, что эти деревянные мосты были построены на месте наплавного «пловучего» моста XVI–XVII веков. Но в документе 1498 года здесь назван Новый мост — был ли он «живым», т.е. наплавным? В летописях сообщается, что зимой 1485 года под мостом через Москву-реку «зарезали ножом как овцу» лекаря Антона Немчина, неудачно лечившего татарского царевича. Под 1493 год мост упоминается вновь: 31 января князь Иван Лукомский за покушение на жизнь Ивана III был сожжён «на реце на Москве пониже мосту в клетке». Похоже, что это был древнейший постоянный мост через Москву-реку, отчего он и получил название Москворецкий. Во всяком случае, на планах Москвы конца XVI – начала XVII вв. показан лишь этот мост через Москву-реку. На месте же современного моста на этих планах показан лодочный перевоз.
В соответствии с принятым в 1935 году Генеральным планом реконструкции Москвы Москворецкую излучину Москвы-реки должны были пересечь пять новых мостов — Крымский, Большой Каменный, Большой Москворецкий, Большой Устьинский и Большой Краснохолмский. Хотя все мосты сохраняли исторические названия, осевые направляющие их полотен корректировались с тем расчётом, чтобы прокладываемые от них улицы веерообразно сходились к центру на Добрынинской пл.; для пропуска волжских судов высота всех мостов поднималась над водой до 14 м. Согласно Генплану Большой Москворецкий мост занимал центральное место среди возводимых мостов — выходящая на него Большая Ордынка должна была стать головным участком южного луча Север–Юг, улицу планировали спрямить и увеличить её ширину до 60 м. Однако эти планы так и не были воплощены в жизнь.
Для реализации задуманной реконструкции была снесена часть застройки Москворецкой ул., застройка части Острова перед Малым Москворецким мостом, служившим продолжением трассировки нового южного луча, и здания в начале Большой Ордынки. При этом сохранили Чугунный мост, стоявший по линии старого Москворецкого моста и прежде соединявший его трассу с Пятницкой улицей.
На этом мосту 28 мая 1987 года на лёгком одномоторном самолёте приземлился западногерманский спортсмен-пилот Матиас Руст.
27 февраля 2015 года на Большом Москворецком мосту был застрелен политик Борис Немцов. Это убийство стало одним из самых резонансных политических убийств в современной истории России. На месте гибели Немцова долгое время поддерживался «народный» мемориал с неофициальным названием «Немцов мост».
В октябре 2018 года началась первая в истории моста его капитальная реконструкция. На Большом Москворецком мосту заменена гранитная облицовка и дорожное полотно, увеличены парапеты, обновлена гидроизоляция и уплотнён грунт под фундаментами основных опор. Кроме того, отремонтированы несущие конструкции эстакадных частей моста, проведён монтаж инженерных систем, устроены системы дренажа и водоотвода. Часть работ — реставрационные, поскольку Большой Москворецкий мост — памятник культурного наследия. Ремонт позволил восстановить его грузоподъёмность и увеличить срок службы на 20–25 лет.
Мост полностью открыт после реконструкции 16 декабря 2019 года.
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Большой_Москворецкий_мост
Ближайшие города:
Координаты: 55°44'56"N 37°37'27"E
- Большой Краснохолмский мост 1.6 км
- Лужнецкий метромост 5.7 км
- Беговая эстакада 6 км
- Звенигородская эстакада 8.1 км
- Новый Карамышевский мост 10 км
- Эстакада «A» 10 км
- Живописный мост через реку Москву 13 км
- Братеевский мост 14 км
- Мост-эстакада через реку Чаченку 18 км
- Автомобильный мост Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА) через реку Москву 27 км
- Земляной город 0.4 км
- Московский Кремль 0.5 км
- Китай-город 0.6 км
- Белый город 0.7 км
- Центральный административный округ 0.9 км
- Остров Балчуг 1 км
- Район Замоскворечье 1.7 км
- Район Якиманка 2.5 км
- Тверской район 2.6 км
- Басманный район 3.5 км
Комментарии