ул. Пушкина (Орёл)
Бывшая Старая Покровская слобода.
Исторически ‒ Большая Новосильская дорога со стороны города Новосиль к берегу Оки, после переправы через которую осуществлялся въезд в Орловскую крепость, существует с первых лет основания Орловской крепости.
Впервые показана на плане города Орла Михайло Бузовлёва 1728 года.
На регулярном плане 1780 года подписана как Новосильская дорога, и показана в соответствующей современной трассировке: улица проходила от Ильинки до современной улицы Ляшко (в пределах города) и до района переулка Хлебного (в пределах Новой Покровской слободы). Далее по улице осуществлялся выезд в сторону города Новосиль Тульской губернии.
В 1842 году на плане города Орла подписана как Большая Новосильская улица.
В 1857 году подписана на плане Орла как Новосильская улица.
В 1868 году после прокладки железной дороги улица оказалась отрезанной от Новосильской дороги, выезд на которую стали осуществлять через современную Ливенскую улицу. После этого улица стала доходить только до современной Рельсовой улицы (ранее Орёл-3).
В 1870 году построены тоннели под новой линией железной дороги на Брянск к кварталу современной Рельсовой улицы.
В 1898 году через улицу проложена трамвайная линии от Ильинки до складов госпожи Авдеевой (перекрёсток с современной улицей Ляшко), по адресу дом № 39 открыто трамвайное депо.
В 1899 году трамвайная линия продлена до современного трамвайного кольца.
Между 1919 и 1925 годами (после освобождения Орла от белых войск ВСЮР) переименована в улицу имени Крупской (показана на двух планах города Орла), однако это название применялось несколько лет.
В 1928 году улица уже показана снова как Новосильская. В этот год произошло присоединение к городу Орлу Новой Покровской слободы. Таким образом, в черту Орла и в состав улицы включено её продление на участке от современной улицы Ляшко до трамвайного кольца у железной дороги. Из-за отсутствия планов Новой Покровской слободы накануне её присоединения к городу Орлу официально не подтверждено ‒ являлся ли участок от улицы Ляшко до трамвайного кольца за пределами городской черты (в слободе) также адресно Новосильской (а ныне Пушкина) улицей. Косвенно подтверждается, что и в пределах города, и в пределах слободы улица и до 1928 года была единой, по маршрутоуказателям Орловского трамвая. Его маршрут № 2 с 1899 года имел конечную в конце улицы (за городской чертой, в слободе), при этом на маршрутоуказателях его конечная всегда именовалась как Новосильская улица (современное кольцо маршрута № 3 «улица Пушкина»).
10 февраля 1937 года переименована в Пушкинскую улицу (в память о 100-летии со дня трагической смерти писателя).
В конце 1930-х годов возведено здание городского универмага (дом № 117).
В период временной немецкой оккупации Орла (октябрь 1941 ‒ август 1943 годов) восстанавливалось наименование Новосильская улица.
В 1943 году возвращено довоенное название Пушкинская улица.
В 1950 году в глубине 146-го квартала открыт детский сад № 11 (дом № 65а).
В 1954 году в 162-м квартале возведён корпус № 1 школы-интерната (дом № 168).
В 1955 году - Пушкинская улица (Адресно-справочная книга города Орла).
В 1958 году в 162-м квартале возведён корпус № 2 школы-интерната (дом № 168).
Между 1955 и 1960 годами форма названия «Пушкинская улица» изменена на современную ‒ улица Пушкина.
В 1962 году в глубине 153-го квартала открыт ведомственный детский сад МПС СССР (в 1966 году возведён второй корпус).
В 1974 году открыта школа № 32 (дом № 80).
Память об А. С. Пушкине в Орле:
5 мая 1829 года А. С. Пушкин посещал город Орёл и встречался с полководцем А. П. Ермоловым.
В июле 1977 года по приглашению Орловского отделения союза писателей РСФСР Орёл посетил правнук А. С. Пушкина - Григорий Григорьевич Пушкин. Он встретился с литераторами, работниками музея Тургенева и Центральной библиотеки им. А. С. Пушкина.
Исторически ‒ Большая Новосильская дорога со стороны города Новосиль к берегу Оки, после переправы через которую осуществлялся въезд в Орловскую крепость, существует с первых лет основания Орловской крепости.
Впервые показана на плане города Орла Михайло Бузовлёва 1728 года.
На регулярном плане 1780 года подписана как Новосильская дорога, и показана в соответствующей современной трассировке: улица проходила от Ильинки до современной улицы Ляшко (в пределах города) и до района переулка Хлебного (в пределах Новой Покровской слободы). Далее по улице осуществлялся выезд в сторону города Новосиль Тульской губернии.
В 1842 году на плане города Орла подписана как Большая Новосильская улица.
В 1857 году подписана на плане Орла как Новосильская улица.
В 1868 году после прокладки железной дороги улица оказалась отрезанной от Новосильской дороги, выезд на которую стали осуществлять через современную Ливенскую улицу. После этого улица стала доходить только до современной Рельсовой улицы (ранее Орёл-3).
В 1870 году построены тоннели под новой линией железной дороги на Брянск к кварталу современной Рельсовой улицы.
В 1898 году через улицу проложена трамвайная линии от Ильинки до складов госпожи Авдеевой (перекрёсток с современной улицей Ляшко), по адресу дом № 39 открыто трамвайное депо.
В 1899 году трамвайная линия продлена до современного трамвайного кольца.
Между 1919 и 1925 годами (после освобождения Орла от белых войск ВСЮР) переименована в улицу имени Крупской (показана на двух планах города Орла), однако это название применялось несколько лет.
В 1928 году улица уже показана снова как Новосильская. В этот год произошло присоединение к городу Орлу Новой Покровской слободы. Таким образом, в черту Орла и в состав улицы включено её продление на участке от современной улицы Ляшко до трамвайного кольца у железной дороги. Из-за отсутствия планов Новой Покровской слободы накануне её присоединения к городу Орлу официально не подтверждено ‒ являлся ли участок от улицы Ляшко до трамвайного кольца за пределами городской черты (в слободе) также адресно Новосильской (а ныне Пушкина) улицей. Косвенно подтверждается, что и в пределах города, и в пределах слободы улица и до 1928 года была единой, по маршрутоуказателям Орловского трамвая. Его маршрут № 2 с 1899 года имел конечную в конце улицы (за городской чертой, в слободе), при этом на маршрутоуказателях его конечная всегда именовалась как Новосильская улица (современное кольцо маршрута № 3 «улица Пушкина»).
10 февраля 1937 года переименована в Пушкинскую улицу (в память о 100-летии со дня трагической смерти писателя).
В конце 1930-х годов возведено здание городского универмага (дом № 117).
В период временной немецкой оккупации Орла (октябрь 1941 ‒ август 1943 годов) восстанавливалось наименование Новосильская улица.
В 1943 году возвращено довоенное название Пушкинская улица.
В 1950 году в глубине 146-го квартала открыт детский сад № 11 (дом № 65а).
В 1954 году в 162-м квартале возведён корпус № 1 школы-интерната (дом № 168).
В 1955 году - Пушкинская улица (Адресно-справочная книга города Орла).
В 1958 году в 162-м квартале возведён корпус № 2 школы-интерната (дом № 168).
Между 1955 и 1960 годами форма названия «Пушкинская улица» изменена на современную ‒ улица Пушкина.
В 1962 году в глубине 153-го квартала открыт ведомственный детский сад МПС СССР (в 1966 году возведён второй корпус).
В 1974 году открыта школа № 32 (дом № 80).
Память об А. С. Пушкине в Орле:
5 мая 1829 года А. С. Пушкин посещал город Орёл и встречался с полководцем А. П. Ермоловым.
В июле 1977 года по приглашению Орловского отделения союза писателей РСФСР Орёл посетил правнук А. С. Пушкина - Григорий Григорьевич Пушкин. Он встретился с литераторами, работниками музея Тургенева и Центральной библиотеки им. А. С. Пушкина.
ул. Пушкина, related objects
Wikipedia article: http://ru.wikipedia.org/wiki/Пушкин,_Александр_Сергеевич
Nearby cities:
Coordinates: 52°58'7"N 36°5'40"E
- 152-й квартал 0.5 km
- 134-й квартал 0.5 km
- 142-й квартал 0.8 km
- Афанасьевское кладбище 0.9 km
- Семинарский Ров 1 km
- Железнодорожный район 1.6 km
- Железнодорожная станция Орёл 1.8 km
- Советский район 3.2 km
- Заводской район 4.7 km
- Северный район 5.2 km
- Ягодный пер. 2.6 km
- Артельный пер. 2.8 km
- ул. Гайдара 3.3 km
- Комсомольский пер. 3.5 km
- ул. Дмитрия Блынского 4.2 km
- Наугорское шоссе 4.5 km
- Машиностроительная ул. 9 km
- М-2 «Крым» 44 km
- Р-92 86 km
- Р-119 177 km
Comments