Железнодорожный район (Орёл)

 невидимый объект, район города, исторический район

В XVIII веке именовался как Заокская часть города (по расположению за рекой Окой относительно острога и посадов).
Прежнее название — II часть г. Орла.
В последние предреволюционные годы в Орле на территории современного района стали выделять IV-ю часть города. На плане Орла 1919 года к ней отнесены бывшие слободы Привокзальная (новая), Покровская, Сергиевская, Пеньевская, однако в дальнейшем в 1928 году все они включены в состав города Орла, во II-ю часть города.
19 сентября 1937 года наименован Железнодорожным административный районом (фактически постановление вступило в силу 26 мая 1938 года). Примерно в этот же период началось активное строительство на выгоне за Железнодорожным вокзалом, которое официально именовалось Завокзальным посёлком, а неофициально Выгонкой.
22 сентября 1959 года для Железнодорожного района открыто здание Райисполкома (современный адрес ул. Е. Пугачёва, д. 2а).
В 1960 году упразднён (как и всё внутригородское деление в Орле).
В 1963 году Железнодорожный район восстановлен.
В 1969 году для Железнодорожного района открыто новое здание Райисполкома (современный адрес пер. Трамвайный, д. 1).
1 февраля 1999 года из Железнодорожного района выделен самостоятельный Северный район, при этом Выгонка (Завокзальный посёлок) и Нижнее Щекотихино остались в составе Железнодорожного района.
Население — 60 278 человек (2021).