Транспортный пер. (Орёл)

 Upload a photo

Образован по Регулярному плану Орла 1779 года.
Точное наименование в период с 1779 по 1842 годы не установлено.
На плане Орла 1842 года подписан как Площадная Курская улица.
В период 1779-1869 годы улица проходила строго параллельно современной Магазинной улице.
В ходе строительства железной дороги на Брянск (открыта 1870 году) западный участок от реки Оки до современного Мостового переулка попал в зону строительства и в последствии был перетрассирован ближе к Пятницкой слободе. Исторический участок улицы от современного Мостового переулка до 1-й Курской улицы существует неизменным и в настоящее время. До 1870 года существовал и восточный участок улицы до современного Элеваторного переулка (полностью снесённый при прокладке железной дороги на Брянск). В этой части Орла также существовал перекрёсток с Алексеевским (ныне Медведевским) переулком.
На плане Орла 1934 года именуется как улица Рабочего городка (предположительно переименование проведено одновременно с Рабочим Городком 14 мая 1929 года).
16 декабря 1955 года в состав переулка включён перпендикулярный ему 2-й Транспортный (ныне Мостовой) переулок. В конце 1960-х годов окрестных кварталов коснулась программа по упорядочиванию адресов.
13 февраля 1968 года повторно разделён на Транспортный (параллельно железной дороге) и Мостовой (как продолжение 3-й Курской улицы) переулки. В этот период адреса отрезанных участков 2-й Курской улицы южнее железной дороги включены в состав Транспортного переулка.
Наименование переулка связано с расселением в Рабочем городке орловских транспортников: рабочих и служащих железнодорожного узла, а позднее общежития автобусного ПАТП (д. № 11).

Из архитектурных достопримечательностей:
- сохранившийся фрагмент монастырской ограды (на перекрёстке с Мостовым переулком),
- здание Монастырской приходской гостиницы (д. № 14),
- здание Свято-Ольгинской церковно-приходской школы (д. № 12),
- часовня Елисаветы Феодоровны Женского монастыря (у д. № 1).