Моторвагонное депо Железнодорожная (ТЧ-4) (Балашиха)

Russia / Moskovskaja Oblast / Chernoye / Балашиха / Советская ул., 71
 моторвагонное депо  Добавить категорию
ТЧПРИГ-4 Московской железной дороги.
Моторвагонное депо, обслуживающее пригородные пассажирские перевозки на Горьковском направлении Московской железной дороги на участке Москва – Петушки – Владимир.
До первой половины 1980-х годов подвижной состав депо составляли электропоезда серии ЭР2 производства Рижского вагоностроительного завода (РВЗ). В 1982–1983 гг. в депо начали поступать в опытную эксплуатацию электропоезда серии ЭР2Р. В период с 1984 по 1992 годы парк электропоездов был полностью обновлён на электропоезда серий ЭР2Р и ЭР2Т производства РВЗ. После прекращения поставок подвижного состава из Латвии в 1990-е годы в депо проходили обкатку первые образцы прицепных вагонов ЭД2Т, выпущенных Демиховским машиностроительным заводом (ОАО «ДМЗ»). В частности, первый прицепной вагон ЭД-001П, выпущенный ОАО «ДМЗ», эксплуатировался в составе ЭР2Т-7233, дополняя его до 11 вагонов вплоть до передачи данного состава в депо Нахабино (ТЧПРИГ-17) весной 2010 года.

По состоянию на конец 2009 года в депо эксплуатировались электропоезда серий ЭР2Р, ЭР2Т, ЭМ2И, ЭД4М и ЭД4МК. Составы ЭМ2И, ЭД4М, ЭД4МК обслуживают экспрессные маршруты.
В начале 2010 года начато досрочное обновление парка депо на электропоезда серии ЭД4М производства ОАО «ДМЗ». Составы ЭР2Р и ЭР2Т передаются в другие депо МЖД, в частности в Нахабино (ТЧПРИГ-17), Александров (ТЧПРИГ-12), Куровская (ТЧПРИГ-26).
Для маневровых работ в депо используются тепловоз ЧМЭ3 и электровоз ВЛ23. Электровоз ВЛ23 был повреждён при маневрах в результате столкновения с одним из вагонов ЭД4МК-0052. В начале 2013 года, передан Свердловской железной дороге в качестве экспоната будущего музея на месте депо Свердловск-Пассажирский.


www.youtube.com/watch?v=yFqU5CO5OeY
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Железнодорожная_(моторвагонное_депо)
Ближайшие города:
Координаты:   55°45'7"N   38°1'44"E

Комментарии

  • В самом конце депо стоит красивый деревянный вагон! Посмотреть можно со стороны ГСК там решетка.
  • А жив еще ВЛ23 то?
  • Уже нет. Порезали...
  • Строится еще одно помещение. (зима-весна 2009)
  • Судя по-всему строить начали новую мойку для вагонов, но видать деньги кончились... Продал, откатил, отмыл...
  • Недавно в депо вернулись вагоны ЭР2Р-702105, 06, 07, 08, работавшие в 6-ти вагонном составе ЭД2Д-0017, последнее время обитавшем в ТЧ-12 (Александров). Вот только непонятно - на время или насовсем.
  • Умер вл23 069.. погиб сейчас заместо него вл10 или 11й ходит в двух секциях
  • Началось досрочное обновление парка ТЧ-4. Уже поступило 8 новых ЭД4М, часть из которых "оттяпали" у Нахабино и Домодедово. Соответственно, желдоровские машины ушли в Нахабино.
  • 12.06.10 ехал в электричке и на территории депо видел электровоз ВЛ 23.Значит жив еще!
  • ВЛ23 действительно стоит на задворках депо, подпирая деповские заборы вместе с частью вагонов из состава ЭР2Р-7004. По виду он скорее мертв, чем жив. Ровно как и состав 7004. Последний разобран на запчасти и ждет своего часа на списание (вероятнее всего спишут в следующем году - по факту 28 лет жизни)...
  • TrueAsSteel, знаток ты хренов, 7004 никуда не порежут, она РУД вообщето!
  • Всё бы хорошо, только в ЭД4 ездить в жаркий летний день сложновато. Господа машинисты, у вас такая же финская сауна? ) Я имею ввиду форточки в вагонах, точнее тот способ как они открываются.
  • To Sashok0155: Да, состав 7004 находился в резерве управления дороги с 2010 года. Направлен в этот самый РУД из-за нерентабельности проведения очередного КР. Документы на списание пришли в конце 2010 года...
  • В марте остатки депо закроют на "реконструкцию" на неопределённый срок...
  • парк стал обновлятся на эд4м
  • Неплохо бы было номер отдела кадров разместить
  • вл-23 куда-то пропал(((( видать порезали, гады
  • ВЛ-23 не пропал. Стоит в самом конце депо (в сторону платформы Чёрное). Визуальное состояние отличное, только краска облезла.
  • Работал я на нём в 2002 - 2003 годах. Хорошая машина была. И манёвры по депо выполнял и за вагонами на линию ездил. Он бы счас бы ещё работал, если не мой сменщик его не угобил.. Жаль
  • Денис? А каким оброзом он его угробил?
  • Наверно двигатели спалил))) здесь на 323 двигатели и реостаты спалил
  • ВЛ23-069 отправился "работать" памятником в Екатеринбург.
  • Здесь ухайдохают любую электричку.
  • Показать все комментарии
  •  37 км
  •  72 км
  •  82 км
  •  142 км
  •  165 км
  •  354 км
  •  362 км
  •  435 км
  •  489 км
  •  642 км
Данная статья была последний раз изменена 1 год назад