Покровская-Новосильская слобода (Орёл)
Russia /
Orjol /
Oryol /
Орёл
World
/ Russia
/ Orjol
/ Oryol
, 3 км от центра (Орёл)
исторический слой / исчезнувший объект, исторический район
Расположение:
Между железной дорогой Москва-Курск и ул. Ляшко, от ул. Медведева до Пересыханского оврага.
История:
В 1778 году Покровская слобода включена в состав города Орла при его перепланировке по регулярному плану.
Подробнее о Покровской слободе г. Орла: wikimapia.org/#lang=ru&lat=52.970069&lon=36.104980&z=1...
Сразу после этого присоединения, с внешней границы включённой Покровской слободы по Московской и Новосильской дорогам стала застраиваться возобновлённая (т.е. новая) Покровская слобода.
Её застройка осуществлялась по двум внешним от городской черты дорогам:
- по Московской дороге (в сторону будущего ж.д. вокзала);
- по Новосильской дороге (в сторону будущей товарной станции).
Поскольку между этими дорогами пролегал ручей Ленивец, то в последующие десятилетия та часть возобновлённой Покровской слободы, которая застраивалась по Новосильской дороге располагалась обособлено, не имела связи с Московской дорогой вне города и к концу XIX века стала упоминаться как самостоятельная Покровская-Новосильская слобода (план 1895 г., информация от 1897 г.).
После прокладки Московско-Курской железной дороги граница возобновлённой Покровской слободы и Покровской-Новосильской слобод упёрлась в полосу отвода железной дороги.
К 1901 г. всё пространство между городом и отводом железной дороги было плотно застроено, и ранее обособленные возобновлённая Покровская и Покровская-Новосильская слободы повторно слились в Покровскую слободу.
7 июня 1928 года возобновлённая Покровская слобода в полном составе включена в состав г. Орла.
Между железной дорогой Москва-Курск и ул. Ляшко, от ул. Медведева до Пересыханского оврага.
История:
В 1778 году Покровская слобода включена в состав города Орла при его перепланировке по регулярному плану.
Подробнее о Покровской слободе г. Орла: wikimapia.org/#lang=ru&lat=52.970069&lon=36.104980&z=1...
Сразу после этого присоединения, с внешней границы включённой Покровской слободы по Московской и Новосильской дорогам стала застраиваться возобновлённая (т.е. новая) Покровская слобода.
Её застройка осуществлялась по двум внешним от городской черты дорогам:
- по Московской дороге (в сторону будущего ж.д. вокзала);
- по Новосильской дороге (в сторону будущей товарной станции).
Поскольку между этими дорогами пролегал ручей Ленивец, то в последующие десятилетия та часть возобновлённой Покровской слободы, которая застраивалась по Новосильской дороге располагалась обособлено, не имела связи с Московской дорогой вне города и к концу XIX века стала упоминаться как самостоятельная Покровская-Новосильская слобода (план 1895 г., информация от 1897 г.).
После прокладки Московско-Курской железной дороги граница возобновлённой Покровской слободы и Покровской-Новосильской слобод упёрлась в полосу отвода железной дороги.
К 1901 г. всё пространство между городом и отводом железной дороги было плотно застроено, и ранее обособленные возобновлённая Покровская и Покровская-Новосильская слободы повторно слились в Покровскую слободу.
7 июня 1928 года возобновлённая Покровская слобода в полном составе включена в состав г. Орла.
Ближайшие города:
Координаты: 52°58'2"N 36°6'35"E
- Привокзальная Слобода 1.5 км
- Закрытая Курская трамвайная линия колеи 1000 мм 1.6 км
- Покровская Слобода 1.8 км
- Пеньевская Слобода 1.8 км
- Старая Покровская слобода 2.8 км
- Разобранная трамвайная линия 2.8 км
- Разобранные подъездные железнодорожные пути 3 км
- Журавлёвы Горы 3 км
- Монастырская Слобода 3.2 км
- Струговая пристань 5.2 км
- Семинарский Ров 0.6 км
- Железнодорожный район 0.6 км
- 218-й квартал 0.7 км
- 256-й квартал 0.8 км
- Заброшенный лесопитомник ОАО «РЖД» 1 км
- Территория эксплуатационного локомотивного депо Орёл 1.2 км
- Железнодорожная станция Орёл 1.6 км
- Площадка для промышленного строительства 1.6 км
- Северный район 4.7 км
- Заводской район 5.2 км