Закрытая Курская трамвайная линия колеи 1000 мм (Орёл)

 исторический слой / исчезнувший объект  Добавить категорию

 Загрузить фотографию

Трамвайная линия колеи 1000 мм.
Постройка Курской трамвайной линии к Женскому монастырю предусматривалось изначальным концессионным соглашением в 1898 году, но с условием, что она будет открыта позднее Кромской, Болховской, Новосильской и Московской (все запущены в 1898 году).
Курская трамвайная линия открыта частично в 1906 году (до Полицмейстерства II Части города), а 11 декабря 1907 года на всём протяжении к выемке Риго-Орловской железной дороги (конечная Женский монастырь).
В 1926 году перевозки по линии прекращены, а вагоны переданы для обслуживания нового участка Кромской линии в Стрелецкую слободу (на ДЭУ), как более загруженного.
7 ноября 1937 года восстановлена по колее 1000 мм и повторно запущена, по линии запущен маршрут № 4 «Первомайская пл. - Рабочий Городок».
Прекратила работу осенью 1941 года, разрушена в период немецкой оккупации г. Орла, и после освобождения города не восстанавливалась.
На протяжении обоих периодов своей работы относилась к узкоколейной части сети (колеи 1000 мм) и была однопутной с единственным разъездом у Полицмейстерства II Части города (современный перекрёсток улиц 2-й Курской и Русанова).