Новохохловская транзитная эстакада (Москва)

Комментарии

• 
  москвич из Бибирево (гость)

  Как это мило со стороны Собянина: в 2010, став мэром Москвы, решительно осудить строительство 4-го транспортного кольца как одну из ошибок Лужкова - и в итоге, взять и построить его, только обозвав не кольцом, а набором "хорд". При этом многоуровневые развязки на этих хордах ещё более грандиозные, чем планировались 10-15 лет назад, ради них идут под снос целые кварталы промышленной и жилой застройки... Нет слов.

  6 лет назад | ответить | hide comment
• 
  Roman_789

  Ну вообще жилая застройка не пострадает. Промышленная? Её и так убирают. И разница с 4ТК в том, что там планировалось два дорогущих тоннеля от Минской до Народного ополчения и от Коломенской до Печатников. А также расширить существующие Минскую, Ломоносовский и Нахимовский проспект. Хорошо, что этого не случилось. А связка с СВХ так и должна была быть, всё ждал ей, жаль, что не построят аналогичную от Сити до Дмитровки. ТТК должно было быть точно по контору МКЖД.

  6 лет назад | ответить | hide comment
• 
  Alex (гость)

  Если у вас в никнейме есть слово "москвич", то грешно не знать историю родного города. Все эти хорды и кольца - проекты разных версий советского генплана развития Москвы от 1971 года. Ни Собянин, ни Лужков чего-то кардинально нового не добавили.

  5 лет назад | ответить | hide comment
• 
  Roman_789

  Да, сильно дешевле. И безопаснее длиннющих туннелей. Лефортовский тому пример. А шум и вонь от автомобилей в первую очередь из-за пробок от отсутствия этой дороги.

  3 года назад | ответить | hide comment