Maciço da Caledônia (Nova Friburgo)

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Elevação: 2257 metros
Monumental conjunto rochoso de montanhas, com altitudes variando entre 1800 e 2200 metros, situado entre a região de São Lourenço, Cidade de Nova Friburgo e a Cidade de Cachoeiras de Macacu. Seu ponto culminante é o Pico da Caledônia inserido no Parque Estadual dos Três Picos.

Possui uma das mais belas vistas de Nova Friburgo e de outras localidades próximas podendo-se até visualizar a Baía da Guanabara e uma parte da cidade do Rio de Janeiro, Região Serrana, Grande Rio (São Gonçalo, Niterói, Itaboraí), Baixada Fluminense (Guapimirim, Magé e Nova Iguaçu), Região dos Lagos como Maricá, Araruama, Cabo Frio em dias mais claros. Pela última carta escala 1:25.000 do IBGE, a altitude do Pico da Caledônia foi atualizada, contendo dois cumes de 2234 metros e 2255 metros, respetivamente o cume sul e o cume norte, e entre eles se distribuem as torres de telecomunicações. A altitude de 2219 metros se refere a antiga carta 1:50.000 do IBGE.
Sendo uma das maiores montanhas do estado do Rio de Janeiro e com uma localização privilegiada, possui torres de transmissão de rádio, responsáveis pelas comunicações da Petrobrás, possibilitando o envio de dados desde a Bacia de Campos até Brasília sem encontrar nenhuma montanha de maior altitude obstruindo as ondas.Possui também uma rampa de asa delta para prática de voo livre.

Importante esclarecer que o Pico da Caledônia é aberto para visitação em horários restritos e que o seu acesso é feito através de uma estrada bem íngreme a partir do bairro Cascatinha, em Nova Friburgo.
Devido à sua importância para o meio ambiente, considerando a existência de muitas nascentes de água e a presença de animais silvestres, foi criada no seu entorno uma área de proteção ambiental pelo município de Nova Friburgo, conhecida como APA do Caledônia.

Desastre aéreo de 1964:
Na noite do dia 4 de setembro de 1964, o avião Vickers Viscount, prefixo PP-SRR, da Vasp, bateu na Pedra do R, no Pico da Caledônia, matando os 39 ocupantes (34 passageiros e 5 tripulantes). O aparelho fazia o percurso Vitória-Rio.Vários relatos confirmam que pessoas subiram a pedra não só para ajudar ou ver a cena. Muitos foram até o Caledônia com a intenção de furtar os pertences dos passageiros. Outros carregaram partes do avião como lembrança do ocorrido, o que acabou levando as Forças Armadas a fecharem o local, impedindo que a população subisse.

Além da Marinha, quem participou do resgate foi a Força Aérea Brasileira (FAB), com alguns membros tendo enfrentado o duro caminho através das matas e uma outra equipe que conseguiu o acesso mais facilitado, através dos helicópteros.Nunca ficou exatamente confirmado o que levou o avião a chocar-se com o Caledônia. Segundo dados do Aviation Safety Work — portal americano sobre acidentes aéreos — a aeronave decolou da parada em Vitória, no Espírito Santo, às 15h30, e estabeleceu cruzeiro à altitude de 1800 metros.

Por volta das 16h30, a tripulação fez o informe dizendo que estava sobrevoando Rio Bonito, porém, o avião estava sobre Nova Friburgo, a 43 quilômetros de Rio Bonito e a 35 de sua rota original. A aeronave chocou-se no lado oeste do Pico do Caledônia a aproximadamente 1.950 metros de altitude — cerca de 300 metros abaixo do pico da montanha, portanto.

A comissão investigadora divulgaria na época a única conclusão possível: "Colisão com obstáculo localizado 35 km à direita da rota por razões indeterminadas”. O inquérito fora muito prejudicado pelo estado em que ficaram os destroços do acidente, uma vez que o avião foi reduzido a pequenos fragmentos. Também foi prejudicado o reconhecimento dos corpos, que ficaram partidos em pequenos pedaços, sendo possível reconhecer somente oito deles.

Outro motivo que poderia ter causado o acidente foi a opção da tripulação de voar a seis mil pés, indicando um possível problema com a pressurização. A altitude era adequada à rota, porém não ao desvio que acabou sendo feito. Em condições normais, um avião pressurizado como o Viscount voava, geralmente, na altura de 12 mil a 16 mil pés de altitude.

Posteriormente outro desastre aéreo ocorreu no dia 20 de dezembro de 1984, com choque de um avião também no Pico da Caledônia, matando todos seus ocupantes, entre eles o jovem zagueiro Figueiredo, do Flamengo.