Композиция «Вокзал для туристов» (Орёл)
Russia /
Orjol /
Znamenka /
Орёл
World
/ Russia
/ Orjol
/ Znamenka
, 1 км от центра (Знаменка)
паровоз, локомотив-памятник
Композиция на площади между Конгресс-холлом и основным зданием развлекательного комплекса, стилизованная под привокзальный перрон начала XX века с паровозом и ретровагоном. Открыта в 2012 году. Автор – курский скульптор Юрий Киреев.
Маневровый танк-паровоз 9Пм-178 ранее был установлен как памятник в московском депо Лихоборы. По просьбе генерального директора ЗАО «Корпорация "Гринн"» Николая Грешилова президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин подарил паровоз, о чём свидетельствует памятная табличка.
Большой магистральный паровоз не уместился бы на площади, поэтому выбор пал на маневровую, деповскую машину. Для пущей солидности с бедного 9П срезали водяные баки (танки), приделали поручни, приварили нечто похожее на буфера (сохранив автосцепку). Тендер приделать не догадались. Особенно «гармонично» смотрится красная звезда на фронтоне паровоза и «дореволюционные» вагоны.
9Пм-178
Построен Муромским заводом в 1956 году.
С завода поступил на Кохомский завод «Строммашина», позднее в Кохомское ОЖДХ.
В 1964 году передан Ивановскому ОЖДХ (депо Комсомольск).
В 1968 году передан в депо Иваново.
В 1976 году передан в депо Ярославль-Московский.
В 1998 году установлен в честь 90-летия депо Лихоборы.
trainpix.org/photo/41838
parovoz.com/history/existing/index.php?ID=6
www.gudok.ru/newspaper/?ID=969615&archive=2013.09.24
www.oko-photo.ru/topics/business/280/548
фото: myauu.livejournal.com/166992.html
Маневровый танк-паровоз 9Пм-178 ранее был установлен как памятник в московском депо Лихоборы. По просьбе генерального директора ЗАО «Корпорация "Гринн"» Николая Грешилова президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин подарил паровоз, о чём свидетельствует памятная табличка.
Большой магистральный паровоз не уместился бы на площади, поэтому выбор пал на маневровую, деповскую машину. Для пущей солидности с бедного 9П срезали водяные баки (танки), приделали поручни, приварили нечто похожее на буфера (сохранив автосцепку). Тендер приделать не догадались. Особенно «гармонично» смотрится красная звезда на фронтоне паровоза и «дореволюционные» вагоны.
9Пм-178
Построен Муромским заводом в 1956 году.
С завода поступил на Кохомский завод «Строммашина», позднее в Кохомское ОЖДХ.
В 1964 году передан Ивановскому ОЖДХ (депо Комсомольск).
В 1968 году передан в депо Иваново.
В 1976 году передан в депо Ярославль-Московский.
В 1998 году установлен в честь 90-летия депо Лихоборы.
trainpix.org/photo/41838
parovoz.com/history/existing/index.php?ID=6
www.gudok.ru/newspaper/?ID=969615&archive=2013.09.24
www.oko-photo.ru/topics/business/280/548
фото: myauu.livejournal.com/166992.html
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/9П
Ближайшие города:
Координаты: 52°55'17"N 36°0'42"E
- Воинский эшелон 70 км
- Макет бронепоезда № 13 «Тульский рабочий» («Туляк») 176 км
- База запаса локомотивов Рославль-2 230 км
- База запаса паровозов Кричев-I 301 км
- Паровоз Эу 680-96 с вагонами 327 км
- Железнодорожная станция-музей 334 км
- Заброшенная станция Торфяная 337 км
- Паровоз-памятник Эр 769-56 570 км
- Паровая турбина 588 км
- Старинная лесопилка 1150 км
- 489-й квартал 0.1 км
- Комбинат железобетонных изделий ПАО «Стройиндустрия» 0.5 км
- 448-й квартал 0.6 км
- СТ «Электрик» 1 км
- 895-й квартал 1.1 км
- Территория бывшего завода «Химтекстильмаш» 1.5 км
- Лесное урочище Дача 1.6 км
- Лесное урочище Стрелецкое 1.7 км
- СТ «Зелёная роща» 1.8 км
- Заводской район 3.3 км