Wikimapia is a multilingual open-content collaborative map, where anyone can create place tags and share their knowledge.

Заброшенная железнодорожная станция Торфяная (Рязановский)

Russia / Moskovskaja Oblast / Ryazanovskiy / Рязановский
 заброшенный, неиспользуемый объект  Добавить категорию

Главная на сети станция. Она находится в 2 км от станции Рязановка сети железных дорог общего пользования (конечный пункт ветки от станции Кривандино), в посёлке Рязановка (на топографических картах — Рязановский). Здесь находится пункт перегрузки торфа в вагоны широкой колеи, оборудованный вагоноопрокидывателями.

На этой же станции находится главное депо, диспетчерская железной дороги. Здесь есть паровоз-памятник ВП4-1425 (Воткинского паровозостроительного завода ), он находится в плохом состоянии.

Станция изобилует признаками разрухи, но в то же время является единственным в Московской области местом массовой перегрузки торфа на широкую колею. Ежедневно сюда приходят составы–«вертушки» Шатурской ГРЭС.

Все линии, пролегающие западнее станции Торфяная, включая ветку в район посёлка Анненка, где был кирпичный завод – разобраны в начале 1990-х годов. Теперь на месте торфоразработок между сёлами Радовицы и Алфёрово – гигантский массив садовых участков. По-прежнему активно разрабатываются торфомассивы, расположенные южнее старинного монастырского села Радовицы.

Магистральная линия узкоколейной железной дороги уходит от станции Торфяная в южном направлении.
Источник - infojd.ru/07/riazanovka.html
narrow.parovoz.com/emb/?PRINT&ID=2533

Ныне узкоколейка закрыта.

С 1954 года Воткинский завод начинает выпуск паровозов серии ВП4. В отличие от ВП2 потолок огневой коробки был выполнен опять плоским, увеличено количество связей. По требованию министерства электростанций и лесной промышленности паровозы ВП4 оборудовались искрогасителем-паросушителем конструкции ЦНИИМЭ. Паровозы ВП4 оборудовались автотормозами со специально разработанным ЦНИИМЭ совместно с Московским тормозным заводом малогабаритным паровоздушным насосом. Эти паровозы завод изготавливал вплоть до 1960 года. Все паровозы ВП оборудовались стандартными турбогенераторами ТТ1М и масленками, применявшимися на паровозах широкой колеи. Всего за период 1947-1960 годов было построено около 2400 локомотивов серий ВП1-ВП4, причем на части машин заводские номера паровозов совпадали с бортовыми.

Паровоз ВП4-1425 построен в 1957 (58?) г.
з.н. 1425
колея 750 мм.

uzd.spb.ru/parovoz3.htm
www.steamlocomotive.info/vlocomotive.cfm?display=28021
Ближайшие города:
Координаты:   55°8'0"N   39°32'26"E

Комментарии

  • shatur (гость)
    Торфоперегруз (1-е фото) расположен северо-восточнее
  • Вадим (гость)
    Станции больше нет, все обнесено забором, узкоколейка частично разобрана(((( На территории находится какая-то организация занимающаяся (как сказали местные) переработкой гранита или угля.
  •  36 км
  •  60 км
  •  124 км
  •  161 км
  •  199 км
  •  274 км
  •  363 км
  •  399 км
  •  437 км
  •  606 км
Данная статья была последний раз изменена 5 лет назад