Недействующий торгово-пешеходный мост «Багратион» (Москва)

Russia / Moscow / Москва / Краснопресненская наб., 16 строение 1
 реконструируемый (ремонтируемый) объект, строение 1997 года

В составе Московского международного делового центра «Москва-Сити».

Сооружён из стекла и железобетона по проекту архитектора Б. И. Тхора.
Конструктор Владимир Травуш. Назван в честь российского полководца, грузинского князя, П. И. Багратиона.
Длина моста 214 м, ширина 16 м, высота над уровнем реки 14 м.
Соединяет Краснопресненскую наб. с наб. Тараса Шевченко.

Открыт в сентябре 1997 г. к празднованию 850-летия Москвы, став самым первым сооружением Московского международного делового центра «Москва-Сити». Состоит из двух уровней. Нижний уровень представляет собой застеклённую на всём протяжении крытую галерею. Для удобства пешеходного движения на данном уровне установлены траволаторы. Верхний уровень застеклён частично, на нём находится открытая смотровая площадка. На мосту расположены торговые павильоны. Со стороны Краснопресненской наб. вестибюль моста соединён с выходом станции метро «Деловой центр». На этой стороне на набережной находится одноимённый теплоходный причал.

Со стороны наб. Тараса Шевченко мост совмещён с «Башней 2000», далее проходит аллея до Кутузовского просп., на которой сооружён памятник П. И. Багратиону.

9 октября 2004 г. в вестибюле моста на Краснопресненской набережной открылась скульптурная композиция Эрнста Неизвестного «Древо жизни».

В июне 2019 г. новой УК был проведëн капитальный ремонт моста: на месте траволаторов были построены торговые павильоны.

24 марта 2025 г. планировалось полное закрытие моста «Багратион» для пешеходов на несколько лет в связи со строительством на месте северного круглого вестибюля моста нового небоскрёба компании Wildberries&Russ. Также была запланирована полная капитальная реконструкция моста. Однако в последний момент полное закрытие моста было отложено, первые подготовительные работы начались без ограничения доступа пешеходов. Также было произведено краткосрочное закрытие моста с 7 по 26 апреля 2025 г. для проведения технических работ. Окончательно мост был закрыт на капитальную реконструкцию 12 мая 2025 г. На период многолетнего закрытия моста никакой полноценной компенсации для пешеходов предусмотрено не было: пассажирам было предложено пользоваться метро, МЦК, МЦД на платной основе. Компенсационная двусторонняя связь между двумя берегами Москвы-реки была организована также при помощи речных электросудов: в непосредственной близости от закрытого моста по обоим берегам реки расположены причалы электросудов Сити – Центральный и Сити – Багратион (последний специально на период закрытия моста стал обслуживать суда в обе стороны).

Сразу после закрытия, в середине мая 2025 г., начался снос северного круглого вестибюля моста «Багратион».

www.drumsk.ru/arch/detail.php?ID=2082
dzen.ru/a/aCTWmCymiTAHoQxL

Интерактивная панорама: www.360cities.net/image/bagration-bridge-moscow
Яндекс-панорама: yandex.ru/maps/-/CCU5BXrAxA
Ближайшие города:
Координаты:   55°44'50"N   37°32'41"E

Комментарии

  • Открытую площадку так и не открыли? Зачем ее интересно вообще закрывали, такое место было приятное.
  • Видимо площадку так и не открыли? А что насчёт времени работы? В 24.00 всех оттуда выгоняет вежливый господин охранник? Или просто отключают эскалаторы и свет?
  • всех выгоняют, верхняя площадка не откроется скорее всего никогда, при строительстве по потолку было проложено отопление дабы зимой не промерзали конструкции, но арендатор моста не хочет переплачивать за электроенергию и отопление не работает, первой же зимой герметизация потрескалась и теперь как дождь так с потолка по всему мосту течет вода, можете сами в этом убедится, при ливнял таджикские работники ставят ведра и кладут тряпки в местах протечек
  • Вот и сэкономили((
  • На роликах или с велосипедом пройти по мосту можно?
  • Около двери наклейка с перечёркнутым велосипедом
  • на верхней палубе был ресторан а мороженое можно поесть в другом месте,благо торговый центр афимол не далеко в подземном переходе никогда не было ничего интересного, и с чего вы взяли что мост как объект комплекса москва- сити строился для пионеров пенсионеров он строился исключительно для богатых а остальным остаётся только посмотреть в окно на живописный вид реки и окружающего пейзажа отдохнуть сидя на скамейке при желании с фотографироватся и и пройти дальше всё остальное только для богатых увы!!!!
  • Проходил с велосипедом, культурно идя пешком вез руками, ни один охранник ничего не сказал.
  • Побывала вчера там. К сожалению, травалаторы не работали, и на верх подняться не смогла.
  • Летом духота и неприятный запах.
  • самый прикол что после дождей вода так и капает по периметру моста. уборщицы подставляют всякую хрень а ведь 5 лет прошло. воняет как от бомжей я не могу понять что это . в жару духота убийственная
  • Травалаторы не работают.
  • в 2000 году был очень модным местом, сейчас там тесно, душно и плохо пахнет
  • не скажите, все заведения весьма бюджетные, особенно то, которое на крыше
  • Половина моста, где расположены травалаторы, закрыта перегородками, ремонт или демонтируют?
  • А, вижу что демонтируют и добавят ещё больше ларьков... Жаль, это была фишка данного моста.
  • Да, заменили их какое-то время назад, положили плитку, и я тут прошел на днях с великом, чувствуется, что в некоторых местах схалтурили, проседает плитка под проходящими.
  • 24.03.2025 будет закрыт на ремонт до 25.07.2026
  • C 12 мая 2025 года мост будет закрыт на реконструкцию до конца 2030 года. На время реконструкции можно воспользоваться метро (Филёвская линия), МЦК, МЦД-4 или речным маршрутом №1.
  • закрыт в связи со строительством башни WB вместо одного из его выходов, аналогично башне 2000.
  • Показать все комментарии
Данная статья была последний раз изменена 7 месяцев назад