Водонапірна башта за проектом В. Шухова (Миколаїв) | історичне місце, водогінна вежа, пам'ятка архітектури (історії), будівля 1907 року, гіперболоїдна конструкція

 історичне місце, водогінна вежа, пам'ятка архітектури (історії), будівля 1907 року, гіперболоїдна конструкція

По праву візитною карткою міста є водонапірна башта за проектом В. Г. Шухова, яка і нині є одним з оберегів колись високої інженерної думки краю. Після відходу німецьких військ у 1944 році вона була висаджена в повітря. Тим не менше стараннями співробітників Управління водоканалізаціі м.Миколаєва, а саме зусиллями жінки-зварювальниця Валентини Старчеус, що виготовляла електроди вручну, водонапірна башта була відновлена. З часу запуску Інгулецького водопроводу у 1958 році необхідність в роботі вежі зникла: ось уже півстоліття вона не діє, покриваючись багатьма вигадками і припущеннями щодо її технічних характеристик. Спробуємо в них розібратися...

Питання будівництва водонапірної башти в Миколаєві виникло у липні 1904 року (тоді малася на увазі вирівнююча вежа), перший проект якої належав В. Веберу, частково - секретарю Водопровідній комісії інженеру Роде. Вона повинна була входити, як і багато інших об'єктів, до системи водопостачання м. Миколаєва. За проектом бетонний резервуар з корисним об'ємом близько 530 тис. відер повинен був знаходитися на рівні землі, звідки вода подавалась би під тиском, що створювався центральною паровою насосною станцією, в мережу, а залишок - у водонапірну башту. Загальна вартість проекту становила 146,235 руб., Не враховуючи витрати на придбання ділянки землі в районі колишнього Велосипедного треку по вул. Католицькій. Незважаючи на те, що проект був готовий, Водопровідна комісія знайшла цю суму завеликою. Згодом було прийнято рішення про невідкладний конкурс з виготовлення залізобетонного об'єкта. В основу комерційної пропозиції була покладена ідея спорудження вежі за найменшу суму.

Пропозиції від багатьох вітчизняних і європейських підрядників надходити не переставали. У 1905 році, коли були проведені торги на будівництво вежі, переможцем стала Одеська артіль десятників. На жаль, Комісія визнала і цей проект невигідним. У травні 1906 були оголошені торги вдруге, але бажаючих, як не дивно, практично не виявилося. Серед тих, хто хотів побудувати башту з каменю чи цегли висотою 12 саж., з резервуаром на 50 тис. відер води із загальним кошторисом не більше 40000 крб., Були Завод Фіцнер і Гампер в Сосновіцах (вартість об'єкта - 36000 руб.), Анонімне товариство (29000 руб.), миколаївські заводи.

У процесі подібного зіткнення інтересів виникла думка про будівництво металевої вежі, яка за вартістю значно вигравала у бетонного варіанта. Крім того, члени Водопровідної комісії запропонували змінити функцію башти: з вирівнюючої на водонапірну. А збільшуючи корисний об'єм башти з 30 до 50 тис.відер, ще й економилися значні кошти.

Найдешевшим виявився проект спорудження водонапірної башти за проектом В. Шухова, інженера московського заводу В. Барі. Вартість проекту становила 25200 руб. Незважаючи на переконливу перемогу в конкурсі, деякі з гласних Думи дорікали Водопровідній комісії тим, що ті так і не зупинилися на комерційних пропозиціях миколаївських виробників (на жаль, вони не врахували того, що кошториси миколаївських виробників були досить високими). Гласні це пояснювали тим, що у разі виникнення проблем з обладнанням спілкуватися буде складніше з московськими виробниками, ніж з місцевими: відстань як-не-як! ..

Незважаючи ні на що на засіданні Комісії було вирішено: вежі - бути (голосування встановило таку розстановку сил: 19 кульок - "за", 10 - "проти"). Гласний Теодорович зауважив, що її слід виконати з мостового заліза, яке значно поліпшить характеристики, значно подовживши термін використання.

Вражаючим фактом проекту вежі В. Шухова було те, що її вага була в 12 разів менша за інші, тому навіть легше самої води, яку вона вміщала. Остаточна вартість вежі, включаючи будівництво огорожі, кам'яного будинку для сторожа, а також виконання інших робіт та ін. збільшилася до 35,638 руб. 99 коп. У цьому випадку міська громада все одно заощадила близько 20000 руб. в порівнянні з проектом вежі В. Вебера.

Місце встановлення водонапірної башти було змінено: з Католицької вулиці її перенесли на Кур'єрську, в район колишнього заводу Уманського. Там висота над рівнем Південного Бугу становила 22,5 саж. (Там же вона знаходиться і тепер). Таке близьке розташування до міських криниць скоротило довжину магістральних напірних труб між колодязями і вежею, здешевлюючи весь проект спорудження водопроводу.

Згідно з проектом завод Барі зобов'язався виконати замовлення не пізніше, ніж через п'ять місяців після підписання договору. Після трьох з половиною місяців завод повинен був доставити до Миколаєва у розібраному вигляді будку (або сплатити штраф у розмірі 25 тис. крб. за кожен прострочений день). В угоді було зазначено, що після спорудження вежі завод відповідає за всі несправності протягом наступних двох місяців. У разі форс-мажорних обставин завод повинен був би внести суму в розмірі 10% від загальної вартості башти. За спорудження вежі місто зобов'язалося виплатити половину вартості тільки після побудови фундаменту, доставки самої башти в розібраному вигляді на місце, а за тиждень після самого встановлення - залишок суми.

Отже, після дослідження грунту та буріння трьох свердловин у жовтні 1906 року були розпочаті роботи з будівництва кам'яного фундаменту під основне опірне кільце башти. Металеві конструкції підвозили з Москви. Спочатку скелет споруди збирався на болтах, які із закінченням збирання замінили на заклепки. Всупереч морозам і сильним степовим вітрам установка вежі закінчилася в січні 1907 року. Незабаром після цього був зібраний і пофарбований резервуар системи Інтце для води з необхідними трубами. 15 березня водонапірна башта вже була підключена до миколаївського водопроводу.

Отже, нагадаємо деякі характеристики башти. Її висота від кістяка до основи бака становила 84 фути, нижнє опірне кільце - Д = 42, верхнє - Д = 23. Загальна ємність бака становила 50 тис. відер. Для більшої міцності залізні кутники, з яких складено каркас башти, укріплені дев'ятьма горизонтальними кільцями. У місцях взаємного перетину всі 48 кутів і поперекові кільця склепані між собою. Таким чином, утворена сітчаста поверхня остову вежі являє собою єдину систему. Всередині остова знаходяться гвинтові металеві сходи, а навколо башти - металевий балкон.

Функціонування водонапірної башти гарантувалося необхідною кількістю води з декількох колодязів: № 2, 3, 3-bіs, які працювали у безперервному режимі. Напірні чавунні труби від колодязів з'єднувалися в фундаментній кам'яній галереї під вежею в єдину напірну 12-дюймову трубу, яка йшла до бака, а розвідна залізна труба від нього розгалужувалася у згаданій галереї на три напрямки. Перша йшла в напрямку Кур'єрської вулиці, друга - на Кур'єрський провулок, а третя використовувалася для зливу води з бака. У самій галереї, довжина якої складала 26,5 м, знаходилися засувки, які давали можливість відключати вежу з водопровідної системи на випадок промивки або ремонту. Там же встановлений водомір марки «Вольтман» (Д = 200 мм).

Рівень води в баку контролювався приладами, встановленими на башті, в сторожовій будці та на електричній станції, яка живила насоси колодязів, потужність яких значно збільшилася навесні 1907 року, із заміною їх на марку "Вортінгтон". Крім того, башта була обладнана і пневматичним гідрометром, контрольним манометром, електричним сигналізатором фірми "Л. М. Еріксон і Ко".

Переваги миколаївської водонапірної башти за проектом В. Г. Шухова полягали в наступному:
- мала найбільший резервуар системи Інтце серед всіх інших веж російських водопроводів;
- була абсолютно ізольованою від будь-яких сусідніх споруд;
- не вимагала опалення;
- вода різних колодязів циркулювала і перемішувалась;
- рівень води контролювався автоматично на Центральній освітлювальній електростанції.

Документальний матеріал надано колективом ДКП «Миколаївводоканал» в особі директора В. С. Тельпіса, головного інженера Делі, начальника насосних станцій водопроводу Т. І. Прокопенко, начальником водопровідної мережі м. Миколаєва Гладченко за сприяння прес-центру комунального підприємства.