Локомотиворемонтный завод «Милорем» (Мичуринск)
Russia /
Tambov /
Michurinsk /
Мичуринск /
Привокзальная ул., 1
World
/ Russia
/ Tambov
/ Michurinsk
, 1 км от центра (Мичуринск)
Мир / Россия / Тамбов
локомотивный завод
Добавить категорию
Переименования:
— Козловский паровозоремонтный завод (ПРЗ) Управления Рязано-Уральской железной дороги Народного комиссариата путей сообщения СССР, с 1 января 1929 года — Воронежского управления ремонтными заводами Народного комиссариата путей сообщения СССР, с 1 января 1931 года — Всесоюзного объединения ремонтными заводами Народного комиссариата путей сообщения СССР (с 1 октября 1928 года до 18 мая 1932 года);
— Мичуринский паровозоремонтный завод Всесоюзного объединения ремонтными заводами Народного комиссариата путей сообщения СССР, с 1 июля 1933 года — Управления Московско-Казанской железной дороги, с 1 января 1934 года — Московско-Курской железной дороги Народного комиссариата путей сообщения СССР, с 1 июля 1935 года — треста паровозоремонтных заводов Народного комиссариата путей сообщения СССР, с 4 января 1940 года — Центрального треста паровозовагоноремонтных заводов Народного комиссариата путей сообщения СССР, с 27 сентября 1941 года — Управления паровозоремонтными заводами Народного комиссариата путей сообщения СССР, с 16 марта 1946 года — Управления паровозоремонтными заводами Министерства путей сообщения СССР, с 10 января 1951 года — Главного управления заводами по ремонту подвижного состава Министерства путей сообщения СССР, с 16 сентября 1957 года — Главного управления по ремонту подвижного состава и производству запасных частей Министерства путей сообщения СССР (с 18 мая 1932 года до 19 декабря 1974 года);
— Мичуринский локомотиворемонтный завод (ЛРЗ) Главного управления по ремонту подвижного состава и производству запасных частей Министерства путей сообщения СССР (с 19 декабря 1974 года до 9 декабря 1975 года);
— Мичуринский локомотиворемонтный завод им. М. И. Калинина Главного управления по ремонту подвижного состава и производству запасных частей Министерства путей сообщения СССР (с 9 декабря 1975 года до февраля 1990 года);
— арендное предприятие (затем — ООО) «Мичуринский локомотиворемонтный завод» (с февраля 1990 года до июня 1998 года);
— производственный кооператив (с 11 октября 2010 года — ОАО, с 2015 года — АО) «Мичуринский локомотиворемонтный завод „Милорем“» (с 22 июня 1998 года).
Предшественником завода были Козловские железнодорожные мастерские. В 1928 году мастерские были реорганизованы в паровозоремонтный завод. В 1930–1960-е гг. завод был одним из ведущих в сети железнодорожного транспорта СССР. В 1936 году участвовал во Всемирной выставке в Нью-Йорке, в 1937 году — в Париже, на которых экспонировались модели паровозов. На этих выставках завод был награжден золотыми медалями. Заводом постоянно осваивались новые виды продукции, модернизировалось оборудование, изготавливались конвейерные линии и реконструировались и создавались новые цеха. До августа 1976 года завод вёл одновременно ремонт паровозов и тепловозов, а с сентября 1976 года полностью перешел на ремонт чешских тепловозов.
www.milorem.ru
tem7.milorem.ru
— Козловский паровозоремонтный завод (ПРЗ) Управления Рязано-Уральской железной дороги Народного комиссариата путей сообщения СССР, с 1 января 1929 года — Воронежского управления ремонтными заводами Народного комиссариата путей сообщения СССР, с 1 января 1931 года — Всесоюзного объединения ремонтными заводами Народного комиссариата путей сообщения СССР (с 1 октября 1928 года до 18 мая 1932 года);
— Мичуринский паровозоремонтный завод Всесоюзного объединения ремонтными заводами Народного комиссариата путей сообщения СССР, с 1 июля 1933 года — Управления Московско-Казанской железной дороги, с 1 января 1934 года — Московско-Курской железной дороги Народного комиссариата путей сообщения СССР, с 1 июля 1935 года — треста паровозоремонтных заводов Народного комиссариата путей сообщения СССР, с 4 января 1940 года — Центрального треста паровозовагоноремонтных заводов Народного комиссариата путей сообщения СССР, с 27 сентября 1941 года — Управления паровозоремонтными заводами Народного комиссариата путей сообщения СССР, с 16 марта 1946 года — Управления паровозоремонтными заводами Министерства путей сообщения СССР, с 10 января 1951 года — Главного управления заводами по ремонту подвижного состава Министерства путей сообщения СССР, с 16 сентября 1957 года — Главного управления по ремонту подвижного состава и производству запасных частей Министерства путей сообщения СССР (с 18 мая 1932 года до 19 декабря 1974 года);
— Мичуринский локомотиворемонтный завод (ЛРЗ) Главного управления по ремонту подвижного состава и производству запасных частей Министерства путей сообщения СССР (с 19 декабря 1974 года до 9 декабря 1975 года);
— Мичуринский локомотиворемонтный завод им. М. И. Калинина Главного управления по ремонту подвижного состава и производству запасных частей Министерства путей сообщения СССР (с 9 декабря 1975 года до февраля 1990 года);
— арендное предприятие (затем — ООО) «Мичуринский локомотиворемонтный завод» (с февраля 1990 года до июня 1998 года);
— производственный кооператив (с 11 октября 2010 года — ОАО, с 2015 года — АО) «Мичуринский локомотиворемонтный завод „Милорем“» (с 22 июня 1998 года).
Предшественником завода были Козловские железнодорожные мастерские. В 1928 году мастерские были реорганизованы в паровозоремонтный завод. В 1930–1960-е гг. завод был одним из ведущих в сети железнодорожного транспорта СССР. В 1936 году участвовал во Всемирной выставке в Нью-Йорке, в 1937 году — в Париже, на которых экспонировались модели паровозов. На этих выставках завод был награжден золотыми медалями. Заводом постоянно осваивались новые виды продукции, модернизировалось оборудование, изготавливались конвейерные линии и реконструировались и создавались новые цеха. До августа 1976 года завод вёл одновременно ремонт паровозов и тепловозов, а с сентября 1976 года полностью перешел на ремонт чешских тепловозов.
www.milorem.ru
tem7.milorem.ru
Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Мичуринский_локомотиворемонтный_завод
Ближайшие города:
Координаты: 52°54'15"N 40°29'27"E
- Воронежский тепловозоремонтный завод им. Ф. Э. Дзержинского 162 км
- Московский локомотиворемонтный завод 363 км
- Людиновский тепловозостроительный завод 415 км
- Энгельсский локомотивный завод 417 км
- Новочеркасский электровозостроительный завод 604 км
- Оренбургский локомотиворемонтный завод 996 км
- Завод «Уральские локомотивы» 1353 км
- Казахстанский локомотивный завод 2117 км
- Вонсанское вагоностроительное объединение 6470 км
- Transnet Engineering 9232 км
- Железнодорожный узел 0.2 км
- Кислородная станция 0.5 км
- Сквер «Берёзовая роща» 0.5 км
- Территория бывшего Мичуринского консервного завода 0.5 км
- Железнодорожная станция Мичуринск-Уральский 0.6 км
- Территория бывшей фабрики нетканых материалов 0.6 км
- Бывший авторемонтный завод 0.8 км
- Бывший завод автомобильных насосов 1 км
- ОАО «Мичуринский элеватор» 1 км
- Старый город 2 км
Железнодорожный узел
Кислородная станция
Сквер «Берёзовая роща»
Территория бывшего Мичуринского консервного завода
Железнодорожная станция Мичуринск-Уральский
Территория бывшей фабрики нетканых материалов
Бывший авторемонтный завод
Бывший завод автомобильных насосов
ОАО «Мичуринский элеватор»
Старый город
Комментарии