Бывшие торфоразработки торфопредприятия «Каданок»
| достопримечательность
Russia /
Moskovskaja Oblast /
Beloomut /
World
/ Russia
/ Moskovskaja Oblast
/ Beloomut
, 7 км от центра (Белоомут)
Мир / Россия / Московская область
достопримечательность
Добавить категорию
Эта небольшая торфовозная узкоколейная железная дорога находилась в Луховицком районе Московской области. Узкоколейная железная дорога не имела выхода к железнодорожным линиям широкой колеи и судоходным рекам. Протяжённость узкоколейной железной дороги на пике её развития составляла не более 10 километров.
Торфопредприятие «Каданок» было одним из старейших в России, оно ведёт свою историю с 1885 года. По неподтверждённым данным, полноценной узкоколейной железной дороги на торфомассивах вблизи посёлка Каданок вплоть до 1950-х годов не было. Возможно, прокладывались лёгкие рельсовые пути, предназначенные для перемещения вагонеток конной и ручной тягой.
В 1957 году на торфопредприятии был внедрён фрезерный способ добычи торфа, началось строительство узкоколейной железной дороги. В 1960 году вступил в строй торфобрикетный завод. С момента его открытия узкоколейная железная дорога активно работала вплоть до конца 1990-х годов.
Первыми локомотивами на узкоколейной железной дороге были мотовозы МД54-4. Центральным посёлком торфопредприятия «Каданок» почти одновременно с открытием узкоколейной железной дороги стал новый посёлок Моховое (ранее им являлся посёлок Каданок).
В 2003 году движение по узкоколейной железной дороге было прекращено. Одна из причин — истощение запасов торфа, пригодного для производства брикета.
В 2006 году значительная часть линии узкоколейной железной дороги была разобрана. Рассматривалась возможность организовать на базе недействующего торфобрикетного завода производственный комплекс, производящий различную продукцию из опилок, которые должны были закупаться у деревообрабатывающих предприятий. Предполагалось, что небольшой участок узкоколейной железной дороги будет сохранён с целью использования для доставки опилок от места накопления до приёмного бункера завода.
В 2007 году стало известно, что эти планы не осуществились. Последний участок узкоколейной железной дороги был разобран.
Источник - sbchf.narod.ru/06/kadanok.html
Торфопредприятие «Каданок» было одним из старейших в России, оно ведёт свою историю с 1885 года. По неподтверждённым данным, полноценной узкоколейной железной дороги на торфомассивах вблизи посёлка Каданок вплоть до 1950-х годов не было. Возможно, прокладывались лёгкие рельсовые пути, предназначенные для перемещения вагонеток конной и ручной тягой.
В 1957 году на торфопредприятии был внедрён фрезерный способ добычи торфа, началось строительство узкоколейной железной дороги. В 1960 году вступил в строй торфобрикетный завод. С момента его открытия узкоколейная железная дорога активно работала вплоть до конца 1990-х годов.
Первыми локомотивами на узкоколейной железной дороге были мотовозы МД54-4. Центральным посёлком торфопредприятия «Каданок» почти одновременно с открытием узкоколейной железной дороги стал новый посёлок Моховое (ранее им являлся посёлок Каданок).
В 2003 году движение по узкоколейной железной дороге было прекращено. Одна из причин — истощение запасов торфа, пригодного для производства брикета.
В 2006 году значительная часть линии узкоколейной железной дороги была разобрана. Рассматривалась возможность организовать на базе недействующего торфобрикетного завода производственный комплекс, производящий различную продукцию из опилок, которые должны были закупаться у деревообрабатывающих предприятий. Предполагалось, что небольшой участок узкоколейной железной дороги будет сохранён с целью использования для доставки опилок от места накопления до приёмного бункера завода.
В 2007 году стало известно, что эти планы не осуществились. Последний участок узкоколейной железной дороги был разобран.
Источник - sbchf.narod.ru/06/kadanok.html
Ближайшие города:
Координаты: 55°0'45"N 39°21'58"E
- ДНТ «Советский художник» 44 км
- Лесопосадки 49 км
- Отвал фосфогипса 53 км
- Усадьба 57 км
- Недостроенная Непецинская развязка 58 км
- Старая дорога из Воскресенска в Степанщино 59 км
- Испытательный полигон 21 НИИИ 97 км
- Московская детская железная дорога (Малая Московская железная дорога) 102 км
- Боровской курган 105 км
- «Коренёвская этажерка» 114 км
- Вырубка 4.1 км
- Белоомутское лесничество 6.6 км
- Природная экологическая территория «Приокско-Мещерский природный массив» 6.6 км
- Ольшанское лесничество Луховицкого МЛХ 8.2 км
- Капустные поля 9 км
- Урочище Верёвкин Бугор 9 км
- Кукурузное поле 11 км
- Муниципальный округ Луховицы 16 км
- Муниципальный округ Егорьевск 28 км
- Городской округ Коломна 34 км
Комментарии