Железнодорожная ул. (Орёл)
Бывшая Пеньевская слобода.
На плане части Покровской слободы 1820 года показана, но не подписана.
Показана на плане Орла 1901 года и на плане Покровской слободы 1915 годов.
Вместе с Новой Покровской слободой 14 мая 1928 года включена в состав города Орла.
Точное наименование до 1929 года не установлено, являлась главным проездом Пеньевской (позднее Новой Покровской) слободы. В справочнике «Весь город Орёл» (1930 год) приведено, что улица выделена из совокупности адресов именовавшихся как Покровская слобода.
14 мая 1929 года наименована как Железнодорожная улица (поскольку вела к железнодорожному вокзалу).
В Орловской Правде от ноября 1930 года упоминается как Железнодорожная ул. (наряду с адресами Покровская слобода).
До 1941 года между двумя перекрёстками с переулком Кольцова существовал овраг, который можно было преодолеть только пешком, в 1950-х годах он был засыпан и Железнодорожная улица стала проезжей на всём протяжении от Привокзальной площади до Гаражного переулка.
До прокладки во второй половины 1950-х годов спрямляющей улицы Орджоникидзе была наряду с Привокзальной улицей главным заездом с Московской улицы на Привокзальную площадь.
Исторический участок Железнодорожной улицы от Привокзальной площади до улицы Ляшко с 1958 года превращён в пешеходную дорожку парка ДК Железнодорожников. Вместе с тем в период с 18 ноября 1934 года по конец 1940-х годов по этому участку открывалось автобусное сообщение в Орле: через этот участок автобусы маршрута № 1 выезжали на Привокзальную площадь через улицу Ляшко.
На плане части Покровской слободы 1820 года показана, но не подписана.
Показана на плане Орла 1901 года и на плане Покровской слободы 1915 годов.
Вместе с Новой Покровской слободой 14 мая 1928 года включена в состав города Орла.
Точное наименование до 1929 года не установлено, являлась главным проездом Пеньевской (позднее Новой Покровской) слободы. В справочнике «Весь город Орёл» (1930 год) приведено, что улица выделена из совокупности адресов именовавшихся как Покровская слобода.
14 мая 1929 года наименована как Железнодорожная улица (поскольку вела к железнодорожному вокзалу).
В Орловской Правде от ноября 1930 года упоминается как Железнодорожная ул. (наряду с адресами Покровская слобода).
До 1941 года между двумя перекрёстками с переулком Кольцова существовал овраг, который можно было преодолеть только пешком, в 1950-х годах он был засыпан и Железнодорожная улица стала проезжей на всём протяжении от Привокзальной площади до Гаражного переулка.
До прокладки во второй половины 1950-х годов спрямляющей улицы Орджоникидзе была наряду с Привокзальной улицей главным заездом с Московской улицы на Привокзальную площадь.
Исторический участок Железнодорожной улицы от Привокзальной площади до улицы Ляшко с 1958 года превращён в пешеходную дорожку парка ДК Железнодорожников. Вместе с тем в период с 18 ноября 1934 года по конец 1940-х годов по этому участку открывалось автобусное сообщение в Орле: через этот участок автобусы маршрута № 1 выезжали на Привокзальную площадь через улицу Ляшко.
Железнодорожная ул., related objects
Nearby cities:
Coordinates: 52°58'34"N 36°6'13"E
- 241-й квартал 0.1 km
- 244-й квартал 0.3 km
- 236-й квартал 0.3 km
- Завод «Орёлтекмаш» 0.4 km
- 245-й квартал 0.4 km
- 243-й квартал 0.5 km
- 239-й квартал 0.5 km
- 248-й А квартал 0.5 km
- Железнодорожная станция Орёл 0.7 km
- 238-й квартал 0.9 km
- Артельный пер. 1.8 km
- Ягодный пер. 2.5 km
- ул. Гайдара 2.6 km
- ул. Дмитрия Блынского 3.1 km
- Комсомольский пер. 4.5 km
- Наугорское шоссе 4.8 km
- Машиностроительная ул. 10 km
- М-2 «Крым» 43 km
- Р-92 85 km
- Р-119 177 km