Автовокзальная ул. (Орёл)
В пределах города Орла является исторической частью Большой Кромской дороги ‒ одной из средневековых въездных дорог в Орёл со стороны Кром, впервые показанной на плане Генерального межевания Орловского уезда 1785 года.
В 1868 году линия железной дороги Орёл-Брянск пересекла дорогу в районе современной железнодорожной станции Цон, где был организован железнодорожный переезд, просуществовавший около 80 лет (до начала 1950-х годов).
В начале 1920-х годов начата застройка ближней части современной улицы, впервые в официальных документах 1923 года наименованная как Черкасские выселки.
В 1938 году Черкасские выселки переименованы в Кромской переулок.
В этот же период происходит расширение и благоустройство участка от современной Автовокзальной площади до строящегося военного городка завода истребителей, примерно в этот же период в срединной части улицу вторым железнодорожным переездом пересёк промышленный подъездного пути колеи 1524 мм к строящемуся заводу истребителей.
В начале 1950-х годов из-за строительства и последующего расширения железнодорожной станции Цон (открыта в 1954 году) железнодорожный переезд полностью ликвидируется, оставшаяся за железной дорогой отрезанная часть улицы застраивается промышленной зона завода автогрейдеров, частично войдя в состав Автогрейдерной улицы, частично использована под прокладку промышленных подъездных путей. После этих изменений улица на непродолжительный период остаётся тупиковым подъездом к железнодорожной станции Цон. За промышленной зоной завода автогрейдеров часть дороги сохранилась в виде безымянного центрального проезда в садоводческих товариществах вдоль реки Оки.
В 1953 году на Автовокзальной улице на месте разрушенных домов бывших Черкасских Выселок возвели один из первых послевоенных кварталов массовой застройки Орла: 10 быстросборных домов Б-8-50 (все снесены в конце 2010-х годов).
13 сентября 1961 года переименована в Автовокзальную улицу, так как связывала железнодорожную станцию Цон с Центральным автовокзалом (открыт в начале улицы в феврале 1961 года).
В 1962 году сдана школа № 16 (дом № 34).
В 1982-1983 гг. продлена от Рижского переулка мимо железнодорожной станции Цон до Комсомольской улицы вдоль полотна железной дороги Орёл-Брянск.
В 2011 году перекрёсток Автовокзальной и Комсомольской улиц реконструирован для улучшения выезда из 909-го квартала.
В 1868 году линия железной дороги Орёл-Брянск пересекла дорогу в районе современной железнодорожной станции Цон, где был организован железнодорожный переезд, просуществовавший около 80 лет (до начала 1950-х годов).
В начале 1920-х годов начата застройка ближней части современной улицы, впервые в официальных документах 1923 года наименованная как Черкасские выселки.
В 1938 году Черкасские выселки переименованы в Кромской переулок.
В этот же период происходит расширение и благоустройство участка от современной Автовокзальной площади до строящегося военного городка завода истребителей, примерно в этот же период в срединной части улицу вторым железнодорожным переездом пересёк промышленный подъездного пути колеи 1524 мм к строящемуся заводу истребителей.
В начале 1950-х годов из-за строительства и последующего расширения железнодорожной станции Цон (открыта в 1954 году) железнодорожный переезд полностью ликвидируется, оставшаяся за железной дорогой отрезанная часть улицы застраивается промышленной зона завода автогрейдеров, частично войдя в состав Автогрейдерной улицы, частично использована под прокладку промышленных подъездных путей. После этих изменений улица на непродолжительный период остаётся тупиковым подъездом к железнодорожной станции Цон. За промышленной зоной завода автогрейдеров часть дороги сохранилась в виде безымянного центрального проезда в садоводческих товариществах вдоль реки Оки.
В 1953 году на Автовокзальной улице на месте разрушенных домов бывших Черкасских Выселок возвели один из первых послевоенных кварталов массовой застройки Орла: 10 быстросборных домов Б-8-50 (все снесены в конце 2010-х годов).
13 сентября 1961 года переименована в Автовокзальную улицу, так как связывала железнодорожную станцию Цон с Центральным автовокзалом (открыт в начале улицы в феврале 1961 года).
В 1962 году сдана школа № 16 (дом № 34).
В 1982-1983 гг. продлена от Рижского переулка мимо железнодорожной станции Цон до Комсомольской улицы вдоль полотна железной дороги Орёл-Брянск.
В 2011 году перекрёсток Автовокзальной и Комсомольской улиц реконструирован для улучшения выезда из 909-го квартала.
Автовокзальная ул., related objects
Nearby cities:
Coordinates: 52°55'50"N 36°2'10"E
- 482-й квартал 0.7 km
- Микрорайон Новая Ботаника 0.7 km
- Заводской район 1.5 km
- Лужковский лесопарк 1.7 km
- СТ «Песчаный берег» 1.8 km
- Сосновая лесопосадка 2.1 km
- Сосновая лесопосадка 2.9 km
- СТ «Колосок» 3.3 km
- СНТ «Непрец» 3.4 km
- Балка Непрец 4.6 km
- Комсомольский пер. 2.3 km
- Машиностроительная ул. 3.4 km
- Наугорское шоссе 6.6 km
- Ягодный пер. 6.7 km
- ул. Гайдара 8.2 km
- Артельный пер. 8.5 km
- ул. Дмитрия Блынского 10 km
- М-2 «Крым» 50 km
- Р-92 91 km
- Р-119 180 km