Tunelul Teliu

Romania / Covasna / Intorsura Buzaului /
 tunel, railway tunnel (en)
Tunelul Teliu de pe calea ferată Hărman – Întorsura Buzăului este cel mai lung tunel de cale ferată din România. Are o lungime de 4.369,5 de metri şi a fost construit inaugurat în anul 1929. Tuneul este situat pe raza comunei Teliu, din judeţul Braşov. Este prevăzut pentru cale dublă, electrificată. La ieşirea din tunel se intră în staţia Întorsursa Buzăului, care capăt de linie pentru calea ferată de 37 km. Tunelul a fost construit de firma germană Julius Berger, între 1924 – 1929. Poartă numele pârâului Teliu, pe valea căruia trece linia ferată. Calea ferată a fost inaugurată oficial la 25 iunie 1931, cu toate că era un proiect mai vechi care avea ca scop realizarea unei căi ferate care să asigure legătura Braşovului cu Buzăul, traversând Carpaţii. Pe partea cealaltă a muntelui se realizase încă din 1909 o cale ferată între Buzău şi Nehoiaş.

story.casasfatului.ro/2011/06/fantoma-din-tunelul-de-la...
www.turismistoric.ro/2015/06/cele-mai-lungi-tuneluri-di...
Oraşe în apropiere:
Coordonate:   45°40'38"N   25°58'25"E

Comentarii

  • cati km are tunelul?
  • de ce nu vine nimeni cu ceva explicatii ? chiar nu am auzit niciodata
  • Scuze, dar am gasit ceva explicatii. Calea ferata transcarpatica Brasov - Buzau... un vis neimplinit al comunitatii romanilor din "Tara Barsei" si un proiect ramas neterminat... ce mai traieste astazi prin doua linii secundare: Harman - Intorsura Buzaului si Buzau - Nehoiasu. Si totusi, desi uitat aproape complet... traseul primei dintre aceste urme ale grandioasei idei ingineresti pastreaza inca un adevarat record pentru constructiile feroviare realizate pe teritoriul Romaniei si o monumentala lucrare de arta - Tunelul Teliu. Construit intre 15 Iulie 1924 si 30 Septembrie 1928, tunelul, ce a ramas pana in prezent cea mai ampla lucrare de acest tip realizata in Romania, a fost sapat manual de lucratorii angajati de antrepriza germana Julius Berger Tiefbau A.G. - Berlin.
  • Un astfel de tunel se putea face prin muntii Nemira pentru a lega Moldova de Transilvania iar calea ferata se putea folosi si in zilele noastre si in viitor!
Acest articol a fost modificat ultima dată acum 10 luni