Киевская развязка МКАД (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Kommunarka / Москва
 строение 1996 года, строение 1962 года, транспортная развязка, строение 2015 года
Построена в 1962 г, реконструирована в 1996 и в 2015 гг.

Выходы:
— Москва (Ленинский просп.);
— (Е 30, АН6, МКАД) север;
— (Е 101, М-3 «Украина») Киев, Калуга, аэропорт Внуково;
— (Е 30, АН6, МКАД) юг.

До 2015 г. представляла из себя классическую клеверную развязку, позволявшую выполнять любые повороты и развороты. Недостатки такого типа развязок здесь были представлены в полной мере – из-за переплетения входящих и выходящих потоков транспорта по вечерам образовались так называемые перекрёстные пробки, суть которых в том, что прямой поток свободно проходит в обоих направлениях, но поворачивающие налево автомобили на всех четырёх рампах почти полностью останавливаются, что ведёт к затруднениям движения в правых рядах пересекающихся магистралей.

В июне 2014 года начались работы по реконструкции развязки. Она завершена в ноябре 2015 года.
21 декабря 2015 года была открыт съезд с Киевского шоссе на внешнею сторону МКАД в сторону Боровского шоссе.
31 декабря 2015 года был открыт тоннель с внутренней стороны МКАД на Киевское шоссе в область.
Ближайшие города:
Координаты:   55°38'21"N   37°27'31"E

Комментарии

  • >Объехать эту пробку можно только если проследовать до ближайшего разворота, >выполнить его, и затем на этой развязке сделать правый поворот (он всегда >свободен). Что это за бред???
  • Здесь хоть клевер, хоть не клевер, хоть 3-х уровневая разязка будь, если есть пробка на МКАД-е - будет и на киевке.
  • в описании всё верно,чтоб грид лока небыло,нужно делать норм. разгонные полосы с ограждением
  • Пробки здесь образуются НЕ из-за пересечения въезжающих и выезжающих потоков. Из-за этого пробки не образуются, а как максимум возникают неудобства для перекрещивающихся потоков. А пробка тут возникает из-за машин, лезущих на внутренний МКАД,но физически туда не влезающих из-за пробки на внутреннем МКАД-е. В результате лезущие на МКАД из области занимают сначала полосу торможения, дальше крайний правый ряд, далее левее, левее, левее. И в результате хоть как-то едет только левый ряд. В данном случае это ПРАКТИЧЕСКИ НИКАК не связано с типом развязки. Вопросов нет, что трёхуровневая лучше, но она ничерта тут не решит.
  • А вот если на МКАД-е пробки нет, то все свободно едут и никакой клевер им не мешает.
  • Ерунда, если машины даже и не будут занимать соседние ряды - это просто удлиннит очередь в разы. Я каждый день почти наблюдаю как встаёт съезд с внешнего мкада на ленинский в центр, потому, что на киевке (и ленинском под мостом) встаёт съезд на внутренний мкад, встаёт он метров на 100 и закрывает собственно съезд с внешнего на ленинский. Клевера - зло. На яндекс-пробках хорошо видно как грид-лок образуется - выглядит как красный крест
  • Достаточно лучше соорудить вместо "клевера" туннель по Киевке
  • Добавил фотку со слушаний по реконструкции Ленинского проспекта, попала в схемы и развязка, хотя это будет отдельный проект
  • Предлагаю до ввода направленных съездов закрыть петлю из центра на внешний МКАД и направлять этот поток на Хованскую развязку.
  • Всё-таки клевер в этом месте - зло. Признаю. Слишком велик транспортный поток и клевер со всех сторон затягивается в удавку. Мне кажется, что для того чтобы развязать затянувшийся клевер надо временно (несколько десятков минут) перекрывать один или несколько левоповоротных съездов. Благо и пост с бездельниками рядом - есть кому заняться этим вопросом.
  • С внутренней стороны МКАД в сторону области сейчас, в час пик, уходят с трёх правых рядов, оставляя для проезда всего две полосы. А иногда и с 4ой полосы уходят, самые хитрые ребята. Пробка может начинаться от Теплого стана, а в особо прекрасные дни и от самого Ясенево. А ещё, ведь здесь часто перекрывают МКАД, для проезда важных персон во Внуково. В общем, проклятое место. :)
  • Начинают вырубать растительность, устанавливать бетонные блоки, что каг-бэ намекает нам, что реконструкция начинается.
  • вечная пробка!
  • 29.05.15 - открыт съезд с Ленинского проспекта на внешнюю сторону МКАД
  • 21.12.15 открыт съезд с Кевского шоссе на внутреннюю сторону МКАД.
  • хорошая развязка, годная
  • Не хватает поворотной эстакады с внешнего МКАДа в центр
  • Показать все комментарии
  •  22 км
  •  59 км
  •  88 км
  •  149 км
  •  161 км
  •  328 км
  •  354 км
  •  429 км
  •  476 км
  •  623 км
Данная статья была последний раз изменена 1 год назад