Липецкая развязка МКАД (Москва)

Russia / Moskovskaja Oblast / Vidnoye / Москва
 невидимый объект, строение 1998 года, транспортная развязка, строение 2023 года, строение 2024 года
Путепровод Липецкой улицы над МКАД начали строить ещё в 1980-е годы, однако на тот момент строительные работы так и не были завершены.

Задел под будущую развязку был устроен в 1996 году во время реконструкции МКАД. В 1999 году, после постройки новой трассы М-4 началась эксплуатация развязки. Однако прямой проезд между магистралью и Липецкой ул. был открыт только в 2001 году, вместе с правым поворотом с Липецкой ул. на МКАД. До этого транспорту приходилось объезжать через путепроводы у посёлков Ближние Прудищи и Ленинского.

В конце 2016 года планировалось начать реконструкцию развязки, которая должна была продлиться 2 года, однако работы так и не были начаты. Фактически работы начались только в июне 2021 года. В ходе реконструкции, которая, как и планировалось, продлилась 2 года, были построены:

— Новый съезд с внешней стороны МКАД на трассу М-4 «Дон» в сторону Московской области;
— Новый съезд с внешней стороны МКАД на Липецкую улицу в сторону центра с тоннелем под трассой М-4 «Дон», эстакадой над МКАД и путепроводом над разворотной петлёй;
— Новый съезд с внутренней стороны МКАД на трассу М-4 «Дон» в сторону Московской области с эстакадой над МКАД. На Липецкой улице над данным съездом был построен новый путепровод;
— Съезд с Липецкой улицы на внутреннюю сторону МКАД с путепроводом над разворотной петлёй;
— Новый съезд с трассы М-4 «Дон» на внутреннюю сторону МКАД с эстакадой над МКАД. На Липецкой улице над данным съездом был построен новый путепровод;
— Новая разворотная петля в створе Липецкой улицы с заездом на конечную автобусную станцию «Загорье».

Реконструкция Липецкой развязки завершилась 18 сентября 2023 года, однако некоторые новые съезды были открыты раньше, 19 июля 2023 года.

26 декабря 2024 года была введена в эксплуатацию последняя очередь развязки: новая разворотная петля в створе Липецкой улицы с заездом на конечную автобусную станцию «Загорье».

Выходы:
— (Е 30, АН6, МКАД) восток;
— автомобильная группа «Формула Х»;
— (Е 115, Е 119, АН8, М-4 «Дон») Новороссийск, Воронеж;
— (Е 30, АН6, АН8, МКАД) запад;
— Москва (АЗС «Ойл-шоп»);
— Москва (Липецкая ул.);
— Москва (Загорьевская ул., перехватывающая парковка).
Ближайшие города:
Координаты:   55°34'29"N   37°41'11"E

Комментарии

  • Судя по фотке, тогда еще машин таких не было!
  • Вот тут бы не помешала... да же нет скорее наоборот, здесь нужна такая же многоуровневая развязка как на Ярославском шоссе ибо когда едешь из области и сворачиваешь на внутреннюю сторону кольца там постоянно возникает пробка
  • Фотка как видно взята из Большого Атласа Москвы с каждым домом.У меня такой же но за 2006 год.
  • то есть не фотка а карта
  • Она была недостроена, и в 1995 уже выглядела так же как и в атласе 1998г. То есть с севера были только "лепестки". Вообще сильно подозреваю, что её ещё при СССР начали строить. В конце 80х в районе были активные протесты против соединения Липецкой ул. с трассой "Дон", а там глядишь и СССР распался.
  • последнее (пятое) фото 1996 года
  • Товарищи, умники! Убедительная просьба не перегружать раздел "выезды" различными райцентрами и прочими Колупаевками. Указываются: 1. Ближайший миллионник, а в его отсутствии ближайшая столица на пути трассы, а в ее отсутствии конечный пункт трассы; 2 Ближайший областной центр 3. Ближайший стотысячник. Переписывать легенду всей трассы не надо, для этого есть соответствующие сайты и изданияю Кстати, Е119 проходит не здесь по старой Каширке, не верите, откройте свежий атлас.
  • Класс,пасибо за карту
  • Ещё раз говорю, задел был построен в 1995 году, а не в 1996. Я по нему ножками гулял 6 декабря 1995.
  • Модернизация планируется хоть?
  • Развязка не справляется с потоком машин. Частые пробки из области в город. Также на МКАД частые пробки от Каширского шоссе и до Липецкой улице, и в противоположном направлении от путепровода Павелецкого направления и до Липецкой. Поскорее-бы реконструировали!!!
  • Эта развязка должна была бы, по идее, реконструироваться одной из первых. При чём двух съездов маловато, я бы сказал. Можно было бы сделать полностью накопительной (4 съезда), исключив клеверные повороты, но сделав это более грамотно. Можно и 3 сделать, как на Киевке, с тоннелем.
  • Сейчас, вроде, делают полосы разгона после съездов на МКАД.
  • 14.05.16 Чаще всего: пробка от Боровского шоссе до Липецкой улицы, и от Рязанского проспекта до Липецкой улицы. Начните реконструкцию
  • похоже, просто МКАДная пробка переползла отсуюда на пересечение с Липецкой ул. Там следующее "бутылочное горлышко". После того, как разрулили съезды на Ленинский, Новорязанское и Каширское ш., остались Липецкая и Профсоюзная.
  • Одна из самых загруженных трасс до сих пор не реконструирована! И нигде о реконструкции официальной информации нет.
  • В 2017 году начнется реконструкция развязки ! вся документация и план подготовлены
  • да нормально тут с утра и вечером, вся пробка четко из-за бутово если ехать с востока
  • Вроде, работы начались. Активно вырубают лесной массив с внешней стороны МКАД.
  • Ура! Держите нас, пожалуйста, в курсе)
  • Реконструкция развязки начнется в начале 2019 года.
  • Уже 2020й на 2ю половину перевалил, а реконструкция так и не началась!
  • Утверждается, что проектная документация по реконструкции согласована: https://www.mos.ru/news/item/85186073/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&nw=1610719786000
  • Работы по реконструкции начались. Уже ставят опоры.
  • Ну наконец-то, а то такая магистраль упирается в позорный бантик.
  • Показать все комментарии
  •  11 км
  •  72 км
  •  74 км
  •  142 км
  •  145 км
  •  333 км
  •  342 км
  •  419 км
  •  469 км
  •  618 км
Данная статья была последний раз изменена 3 месяца назад